3月28日，2014中國車聯網大會暨第九屆中國衛(wèi)星導航運營商大會在深圳盛大召開。中國移動研究院首席科學家楊景在會議上發(fā)表演講指出，移動互聯網給車聯網帶來了產業(yè)發(fā)展協(xié)同創(chuàng)新的生態(tài)環(huán)境，同時，以交通安全作為發(fā)展愿景，車聯網領域將出現全新的市場，信息通信技術自身也面臨重大的發(fā)展機遇。

楊景指出，移動互聯網發(fā)展有幾大特征：一是快速，從蘋果推出第一款iPhone，到現在全球已經有50%的用戶使用智能終端;二是APP爆發(fā)，三是通信運營商大規(guī)模投資網絡升級，四是引發(fā)了通信技術的變革，改變了通信業(yè)的面貌。

這些特征對車聯網也產生了深遠影響，車載終端從封閉式系統(tǒng)轉變成以APP為基礎的開放平臺，云平臺得到大量使用，人機交互得到發(fā)展，智能終端被廣泛的應用。而且，因為有了LTE高速網絡，新的車載應用大量催生，LTE聯網成為車廠的大賣點。例如三維立體地圖可以通過LTE網絡使用，提高用戶車輛導航的體驗。

楊景認為，開放的移動互聯網和汽車、交通等產業(yè)融合，將產生巨大的化學效應。尤其是交通安全，目前經驗證，自動駕駛技術可以將交通事故降低80%，降低絕大多數死亡事故。基于車聯網的新交通安全方法在不斷測試，新的信息通信技術將變革當前的交通體系，也將改變汽車業(yè)的格局，形成一個全新的生態(tài)環(huán)境。

“汽車軟件與交通軟件都是封閉的系統(tǒng)，是一個個不能聯通的信息孤島?；ヂ摼W就不存在這個問題，是開放的、扁平化的網絡。云計算和大數據的發(fā)展，促進車聯網新的平臺和新的創(chuàng)新，將來任何一個經過審核合格的互聯網開發(fā)商都可以去開發(fā)汽車產品，并可隨時投放到車里。這將是一個非常大的機會，甚至超過移動互聯網。”楊景表示，“運輸企業(yè)、整車廠、汽車配件、4S店、政府、商業(yè)、消費者全部在一個大平臺上，構成了一個扁平化的網絡，新應用的開發(fā)，新硬件的推廣，軟件的分發(fā)，道路設施、傳感器和運輸管理，都將在這個網絡上創(chuàng)新。”