安全互聯(lián)概念車將展示自動(dòng)駕駛和無(wú)縫連接時(shí)代的未來(lái)移動(dòng)體驗(yàn) 。

荷蘭埃因霍溫，2015年3月6日訊 - 恩智浦半導(dǎo)體NXP Semiconductors N.V.(NASDAQ：NXPI)，安全互聯(lián)汽車領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，在本周的在世界移動(dòng)通信大會(huì)(MWC)上展示和探討未來(lái)移動(dòng)概念(7 號(hào)展廳 E30 號(hào)恩智浦展位)。

這部概念車出自汽車行業(yè)創(chuàng)新智庫(kù)和移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室Rinspeed之手，其運(yùn)用恩智浦技術(shù)，匯聚了互聯(lián)汽車最熱門的部分特性。同時(shí)，恩智浦將重點(diǎn)展示駕駛員在未來(lái)世界中的自動(dòng)駕駛、車載娛樂(lè)及智能、安全汽車門禁體驗(yàn)。

負(fù)責(zé)汽車應(yīng)用新業(yè)務(wù)和研發(fā)的恩智浦副總裁Lars Reger表示：“我們目前所知的汽車正在從簡(jiǎn)單的交通工具轉(zhuǎn)變成個(gè)性化的移動(dòng)信息中心，即與外界全方位互聯(lián)。自動(dòng)駕駛技術(shù)和無(wú)縫連接技術(shù)將為消費(fèi)者營(yíng)造更加精彩的個(gè)性化體驗(yàn)。這些技術(shù)也會(huì)使行車更安全、更輕松。在概念車和‘開(kāi)放移動(dòng)論壇’在登錄恩智浦展位開(kāi)放和展出之際，我們誠(chéng)邀各方嘉賓加入討論，共同展望未來(lái)安全互聯(lián)汽車模式，探討實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)需要哪些創(chuàng)新。”

自動(dòng)駕駛

自動(dòng)駕駛將為未來(lái)消費(fèi)者營(yíng)造一種極其不同的移動(dòng)體驗(yàn)，并對(duì)我們的日常生活產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。據(jù)估計(jì)，目前有90%的公路事故由人為錯(cuò)誤導(dǎo)致。在此背景下，自動(dòng)駕駛將為道路安全帶來(lái)巨大影響，因?yàn)槠渌捎玫募夹g(shù)將可靠地取代駕駛員的判斷力，使汽車具備辨別和理解周圍環(huán)境的能力。

恩智浦將在全球移動(dòng)通信大會(huì)上討論自動(dòng)駕駛的兩大關(guān)鍵促成技術(shù) - 安全V2X和高性能雷達(dá)。

安全V2X可增強(qiáng)“心靈感應(yīng)”能力，使駕駛員的視野向視線以外延伸一英里，“看清”四周角落或穿越諸如大卡車等障礙物。從2017年開(kāi)始，德?tīng)柛Ｆ嚬緸橥ㄓ闷嚥糠周囆烷_(kāi)發(fā)的通信平臺(tái)將集成恩智浦面向安全V2X應(yīng)用的RoadLinkTM芯片組。近日，該技術(shù)在奧迪的嚴(yán)苛道路試驗(yàn)中榮獲“卓越性能”稱號(hào)。安全V2X技術(shù)將成為自動(dòng)駕駛的核心，請(qǐng)前往恩智浦展位觀看實(shí)地展示。

高性能雷達(dá)傳感器是自動(dòng)駕駛汽車的關(guān)鍵部件。如今，雷達(dá)傳感器已經(jīng)出現(xiàn)在變道助手、盲點(diǎn)檢測(cè)、自適應(yīng)巡航控制等應(yīng)用中。自動(dòng)駕駛在雷達(dá)利用上更進(jìn)一步，形成新的架構(gòu)，用高性能

雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)把汽車“層層包裹”起來(lái)。在全球移動(dòng)通信大會(huì)上，恩智浦將就從今天的雷達(dá)輔助系統(tǒng)到完全自動(dòng)化駕駛需要在尺寸、功耗和性能方面取得哪些重大進(jìn)步展開(kāi)討論。

無(wú)線連接和車載娛樂(lè)

Rinspeed概念車集成的多種功能將改變乘客進(jìn)入汽車、使用各種服務(wù)、享受定制娛樂(lè)的方式。

恩智浦智能鑰匙技術(shù)可以在駕駛員接近汽車時(shí)安全識(shí)別駕駛員的身份。汽車會(huì)自動(dòng)解鎖，以定制設(shè)置歡迎駕駛員，比如迎賓燈、信息等。恩智浦汽車防盜芯片解決方案體積超小，能輕松適應(yīng)各種終端設(shè)備，如手機(jī)、鑰匙圈、智能手表等。

車內(nèi)基于近距離無(wú)線通信(NFC)技術(shù)的充電板可對(duì)智能手機(jī)進(jìn)行無(wú)線充電，同時(shí)將手機(jī)和汽車同步，激活定制色彩、后視鏡位置、無(wú)線電臺(tái)、溫度、座椅設(shè)置等。由于NFC已成為全球智能手機(jī)的常規(guī)配置，所以，未來(lái)的汽車將具備多種新特性，從簡(jiǎn)化汽車共享訪問(wèn)和付款到向第三方授予一次性安全訪問(wèn)汽車的權(quán)限，比如讓人把購(gòu)物袋送到后備箱。

智能牌照裝上長(zhǎng)距離安全RFID標(biāo)簽后，可輕松進(jìn)出限制停車區(qū)域。在駛離停車區(qū)時(shí)可以自動(dòng)付款。

未來(lái)車載娛樂(lè)可以支持全球各大無(wú)線電和電視標(biāo)準(zhǔn)。概念車演示時(shí)將采用最近剛實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的恩智浦最新軟件定義無(wú)線電技術(shù)。為增強(qiáng)音質(zhì)，這款概念車還搭載了智能放大器。

安全是基礎(chǔ)

就如同任何其他無(wú)線連接或網(wǎng)絡(luò)一樣，通信存在安全風(fēng)險(xiǎn)，必須予以防患，杜絕黑客入侵和其他潛在威脅。為此，必須確保數(shù)據(jù)質(zhì)量和完整性，保護(hù)隱私。在全球移動(dòng)通信大會(huì)上，恩智浦將討論這些安全和隱私問(wèn)題，因?yàn)榭煽康慕鉀Q方案是實(shí)現(xiàn)互聯(lián)汽車的必要條件。