后視鏡，又被稱為駕駛員的第三只眼睛，它可以反映汽車后方、側方和下方的情況，使駕駛員可以間接看清楚這些位置的情況，保障行車安全，是重要的安全件。對于卡車而言，由于其體形較大，存在的視野盲區(qū)也較多，所以我們看到大卡車駕駛室上都裝了不少各種鏡子。那么如果告訴您，將來這些鏡子都有可能會被取消掉，您能接受么?

荷蘭Orlaco的MirrorEye電子攝像技術

近日，荷蘭Orlaco公司與美國斯通里奇(Stoneridge)共同簽署了一項合作協(xié)議。該協(xié)議主要是共同開發(fā)、生產(chǎn)及銷售電子后視鏡替代系統(tǒng)。電子后視鏡替代系統(tǒng)主要包括荷蘭Orlaco公司的MirrorEye電子攝像技術、電子影響顯示及集成技術、以及美國斯通里奇(Stoneridge)的創(chuàng)新解決方案，該產(chǎn)品可以帶來更為出色的安全性和燃油經(jīng)濟性。

此前的后視鏡將會被駕駛室A柱上的顯示器給完全取代，也是熟悉的兩個鏡面

據(jù)了解，這兩家公司合作的這套系統(tǒng)將會專注于卡車和越野運輸市場。美國斯通里奇(Stoneridge)將主要負責整個系統(tǒng)和產(chǎn)品在車輛內部的集成，而荷蘭Orlaco公司主要負責車輛外側的技術產(chǎn)品。

去年漢諾威車展的奔馳無人駕駛車輛就有類似技術的應用

美國斯通里奇(Stoneridge)公司的負責人表示，這一戰(zhàn)略聯(lián)盟協(xié)議將世界領先的儀器儀表、電子產(chǎn)品供應商連接再來一起。電子后視鏡系統(tǒng)已經(jīng)經(jīng)過了一些測試，該技術不但提高了駕駛員的視野范圍，而且還有助于提高夜視能力，進而幫助提高駕駛員的行車安全性，而且和傳統(tǒng)的后視鏡布置方案相比，新一代的電子后視鏡可以幫助改善車輛空氣動力性表現(xiàn)，有效降低風阻，經(jīng)過測試可以顯著減少燃油消耗。

今年剛上牌的弗萊那inspiration超級卡車的后視鏡集成有攝像頭

據(jù)了解，目前商用車市場對電子攝像頭的應用需求正在不斷的增長，兩家公司也希望能和大眾集團、戴姆勒集團及佩卡集團這種大型的公司展開合作，荷蘭(Orlaco)公司將主要負責歐洲市場、而美國斯通里奇(Stoneridge)公司將會主要負責北美市場的技術推廣。

弗萊那inspiration兩側A柱均布置有電子后視鏡

拋開這項技術不談，目前電子攝像頭在卡車上的應用也是越來越多的，例如不少卡友自己改裝的倒車影像系統(tǒng)、多路監(jiān)控系統(tǒng)、渣土車上帶的一些盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)。但是尚無直接取消后視鏡的應用。

弗萊那inspiration的電子后視鏡與外置攝像頭，傳統(tǒng)后視鏡還未完全取消

在近幾年的一些概念類的卡車上，我們已經(jīng)看到了這種趨勢，例如奔馳的無人駕駛卡車、佛萊納已經(jīng)上牌的inspiration無人駕駛卡車、此前斯堪尼亞的概念卡車草圖，都涉及到了電子攝像頭后視鏡的應用。也許這就是未來卡車發(fā)展的一個主流趨勢之一，如果將來傳統(tǒng)的后視鏡被取消掉，大家最關心的是什么呢?