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[導(dǎo)讀]ar Easy Apps是一個(gè)車聯(lián)網(wǎng)開源數(shù)據(jù)協(xié)議平臺解決方案,來了多項(xiàng)汽車互聯(lián)時(shí)代的創(chuàng)新,以科技智慧領(lǐng)先布局未來互聯(lián)汽車戰(zhàn)略高地。PSA標(biāo)致雪鐵龍中國車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部負(fù)責(zé)人谷彩琳表

ar Easy Apps是一個(gè)車聯(lián)網(wǎng)開源數(shù)據(jù)協(xié)議平臺解決方案,來了多項(xiàng)汽車互聯(lián)時(shí)代的創(chuàng)新,以科技智慧領(lǐng)先布局未來互聯(lián)汽車戰(zhàn)略高地。PSA標(biāo)致雪鐵龍中國車聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部負(fù)責(zé)人谷彩琳表示,該開源平臺將在明年推出,將率先配備在東風(fēng)標(biāo)致的車型上。

值得一提的是,這并不是首例傳統(tǒng)車企推出的車聯(lián)網(wǎng)平臺系統(tǒng),去年5月福特推出了SDL開源平臺項(xiàng)目,除了百度、高德、博泰的合作伙伴外,SDL成功吸引到了車企豐田汽車的加入。而PSA此番推出的汽車互聯(lián)解決方案,有望在眾多車聯(lián)網(wǎng)平臺中脫穎而出。

“標(biāo)準(zhǔn)且安全”的汽車互聯(lián)方案

Car Easy Apps是一款由汽車廠商標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)、汽車遠(yuǎn)程信息處理提供商CONTI、中小型IT公司IMATILA/ALTLA和軟件開發(fā)商CTAG,GRADIANT聯(lián)合推出的一款解決方案,旨在建立一種標(biāo)準(zhǔn)化且安全的方式,將汽車行業(yè)融入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。

谷彩琳表示,Car Easy Apps通過創(chuàng)建一種解決方案,促使“互聯(lián)世界”生態(tài)系統(tǒng)中參與的各方為項(xiàng)目目標(biāo)作出貢獻(xiàn)。它是一項(xiàng)革命性的技術(shù),它是一個(gè)能夠?qū)崿F(xiàn)車輛數(shù)據(jù)安全交互的開源軟件平臺。

“Car Easy Apps允許將汽車本身數(shù)據(jù)與汽車之外的這些設(shè)備之間進(jìn)行安全的數(shù)據(jù)的交換,在保護(hù)私人生活安全的同時(shí)保證對于車輛操控本身不會產(chǎn)生任何影響。”谷彩琳介紹,明年P(guān)SA就會將它應(yīng)用到PSA旗下的互聯(lián)產(chǎn)品中,通過這個(gè)平臺為消費(fèi)者提供更多的服務(wù)。

汽車互聯(lián)是一個(gè)跨平臺的項(xiàng)目,不單單說我們在手機(jī)端做些應(yīng)用,開放廠商數(shù)據(jù)后,黑客有可能利用這些對車輛進(jìn)行控制,通過進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控,因此安全是最重要的問題之一。

對此,谷彩琳介紹,Car Easy Apps是一套編碼,它需要同時(shí)在車機(jī)與手機(jī)端進(jìn)行安置,因?yàn)楸仨氁幸粋€(gè)保密協(xié)議,才能夠以一個(gè)安全的標(biāo)準(zhǔn)化方式進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,才能夠保證用戶使用軟件的安全性,數(shù)據(jù)信息的安全性。

她說:“我想要重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的是Car Easy Apps不是一個(gè)鏡像,不是說把一個(gè)屏幕復(fù)制到你的汽車屏幕上,它不像是蘋果的Carplay,谷歌Android Auto這些鏡像解決方案。”

中國成為汽車互聯(lián)引領(lǐng)者

隨著連接型技術(shù)、新的傳感器、人工智能和創(chuàng)新交互界面的發(fā)展,車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)成為未來發(fā)展的一項(xiàng)科技趨勢。汽車行業(yè)在未來幾年內(nèi)會發(fā)生很大的變化,手機(jī)是物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)入口,而汽車也是。

谷彩琳認(rèn)為,當(dāng)無人駕駛實(shí)現(xiàn)之時(shí),人們將在車輛中花費(fèi)更多時(shí)間與屏幕互動。同時(shí),“中國政府對互聯(lián)網(wǎng)+的積極推進(jìn),也讓我們相信中國有望成為世界上第一大物聯(lián)網(wǎng)的開發(fā)國”。

這是由三個(gè)原因共同作用的。首先,中國消費(fèi)者更為數(shù)字化,我們看到中國有更多的人在使用移動設(shè)備,中國來購買車的人群更為年輕,在中國買車的平均年齡是35歲,而在歐洲卻是55歲。

其次,中國是世界上最大的汽車市場,這使得它擁有絕佳的一個(gè)條件來開發(fā)這些汽車市場上的這些技術(shù)。第三,中國政府對于開展互聯(lián)網(wǎng)+有非常強(qiáng)烈的意愿。這為技術(shù)的開發(fā)提供了一個(gè)絕佳的環(huán)境。

“中國就是這么好的一個(gè)市常”谷彩琳表示,車行業(yè)在未來的一些年,將會經(jīng)歷一場革命,這種革命就類似于智能手機(jī)帶來的革命一樣。

對此,Car Easy Apps進(jìn)入汽車互聯(lián)核心領(lǐng)域,PSA與Car Easy Apps也正在積極與更多的汽車廠商洽談,讓這一安全標(biāo)準(zhǔn)在車聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)圈中不斷擴(kuò)大和發(fā)展。Car Easy Apps有望催生一個(gè)新的互聯(lián)汽車服務(wù)生態(tài)。

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