隨著汽車與科技的結(jié)合日益緊密，與之相關(guān)的安全問(wèn)題也開(kāi)始受到外界的格外關(guān)注。為了趕在黑客之前發(fā)現(xiàn)汽車系統(tǒng)中存在的安全漏洞，通用汽車日前推出了一個(gè)新的披露項(xiàng)目。在這個(gè)項(xiàng)目當(dāng)中，他們將與安全漏洞賞金平臺(tái)HackerOne進(jìn)行合作，并通過(guò)白帽黑客來(lái)獲知潛在的安全問(wèn)題。

通用汽車的首席網(wǎng)絡(luò)安全官Jeff Massimilla向媒體講到，公司非常重視安全研究者。更為重要的是，這個(gè)項(xiàng)目的上線確保了這些安全研究者可以在不用擔(dān)心被起訴的前提下破解通用的汽車。

根據(jù)通用汽車的介紹，任何心懷好意的人都可以嘗試破解他們的汽車，而不必面臨法律訴訟——只要他們不違反法律，或是對(duì)公司及顧客造成傷害。當(dāng)發(fā)現(xiàn)安全漏洞之后，黑客只能在通用汽車修復(fù)問(wèn)題之后才公布自己的發(fā)現(xiàn)。

對(duì)于通用汽車和其他所有汽車廠商能夠來(lái)說(shuō)，目前的安全形勢(shì)都十分嚴(yán)峻。隨著汽車的聯(lián)網(wǎng)能力日益加強(qiáng)，它們被惡意黑客攻擊的風(fēng)險(xiǎn)也在增加。在去年，黑客控制了一輛Jeep并把它開(kāi)到了溝里。此事件迫使菲亞特克萊斯勒在美國(guó)召回了140萬(wàn)輛汽車，并成為去年黑帽會(huì)議的主要話題之一。與此同時(shí)，特斯拉也在Def Con上推出了自己的Bug獎(jiǎng)勵(lì)項(xiàng)目。

據(jù)媒體指出，通用汽車和黑客目前還只是一種合作關(guān)系，而非全面的bug獎(jiǎng)勵(lì)項(xiàng)目。不過(guò)Massimilla表示，這一點(diǎn)有可能會(huì)在未來(lái)發(fā)生改變。