美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局(NHTSA)及高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)最近宣布，20家汽車廠商已經(jīng)致力于自動(dòng)緊急制動(dòng)(AEB)功能的研發(fā)，將在2022年為主流配置。也就是說，未來汽車將有望標(biāo)配更先進(jìn)的自動(dòng)剎車功能，減少追尾事故的發(fā)生。

20家汽車廠商中，包括奧迪、寶馬、菲亞特、克萊斯勒、福特、通用、本田、現(xiàn)代、捷豹、路虎、起亞、瑪莎拉蒂、馬自達(dá)、奔馳、三菱、大眾、日產(chǎn)、保時(shí)捷、斯巴魯、特斯拉和沃爾沃，基本上涵蓋了目前大家購車時(shí)涉及到的所有品牌，另外諸如雷克薩斯等子品牌也全部涵蓋。

自動(dòng)緊急制動(dòng)的概念非常簡(jiǎn)單：如果汽車感應(yīng)到即將發(fā)生碰撞、而車主沒有進(jìn)行剎車操作時(shí)，汽車會(huì)自動(dòng)剎車，減少碰撞發(fā)生。NHTSA制定了測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，如汽車固定行駛速度為19-40公里/時(shí)，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)剎車，目前的測(cè)試成果是比較樂觀的。當(dāng)然，如果在真實(shí)環(huán)境中行駛，還需要考慮到路面、天氣、更高行駛速度等狀況，如果汽車時(shí)速達(dá)73公里/時(shí)，至少需要約30米的緩沖距離才能夠安全剎車，這需要該功能擁有更加智能、準(zhǔn)確地距離測(cè)算。另外，如果自動(dòng)剎車過于頻繁，也有可能會(huì)導(dǎo)致道路擁堵。

從底層技術(shù)方面來看，目前汽車廠商采用的技術(shù)都是類似的，包括使用雷達(dá)、激光和預(yù)測(cè)型攝像頭組合，來偵測(cè)前方道路及車輛距離，如斯巴魯傲虎等。當(dāng)然，大多數(shù)車型的自動(dòng)剎車功能尚屬于昂貴的選配功能，同時(shí)還需要不斷提升計(jì)算精準(zhǔn)性等部分。但可以肯定的是，在NHTSA和IIHS的推動(dòng)下，美國(guó)市場(chǎng)將在未來6 年內(nèi)標(biāo)配該功能，其他國(guó)家及地區(qū)也將隨之跟進(jìn)。