電動車、自動駕駛和人機交互現(xiàn)在成為汽車圈的一個趨勢，既然選擇在CES上和大家見面，Portal當然不會忘記向大家展示這些科技，以下就是Portal技術介紹。

Portal是一輛純電動車，由單電機帶動前輪，廠家并未說明這臺電動機的功率有多大。

容量達100kWh的鋰電池是Portal的一個大賣點，滿電狀態(tài)下這個大電池可以讓Portal的續(xù)航里程達到250英里(約400km)，和目前的電動車相比，算是非常大的了。同時，將電池放置在底板下方的設計能讓車內空間最大化，并且降低車身重心。

充電使用了“Combined Charging System ”(CCS，聯(lián)合充電系統(tǒng))，使用直流充電時，充電功率能到達350kW，在20分鐘內能將續(xù)航力從0提升至150英里(240km)。

Portal具備SAE等級Level 3的自動駕駛技術(實際上是半自動駕駛，在某些狀況下需要駕駛控制車輛，并且需要駕駛隨時注意路況)，利用車上的激光/雷達/聲納/攝像頭偵測外界的動態(tài)。

在未來，這套系統(tǒng)也能夠升級至等級更高的Level 4(不需要駕駛時時刻刻注意的等級，系統(tǒng)能夠判斷危險并自動避開，除非遇到過于極端的情況)。廠家一直宣稱Portal是一輛“能被升級“的車，所謂的能被升級，就是能依據(jù)用戶體驗的反饋來對車輛的功能做提升。

車上的面部探測器，與聲紋感知器，能分析現(xiàn)在是個人還是全家都在車上，并對車輛設定進行調整，例如內、外部燈光、喜歡的音樂、導航設定等等;生物辨識的功能也能讓你使用語音將車輛解鎖、上鎖。

Vehicle-to-X (V2X，車載智能系統(tǒng))也是Portal的重要概念之一，車輛不再只是和其他車輛、人或者是基礎設施單獨溝通，而是能根據(jù)外在因素做出綜合判斷，能有效避免車禍等意外發(fā)生。

此外，車內的音響系統(tǒng)能夠透過指向性音頻系統(tǒng)將重要的音訊傳達給駕駛，令他們對外界的感知能力增高，例如接近的救護車。

另外，因應現(xiàn)在個人智能數(shù)碼設備越來越普及，車載系統(tǒng)也能集成像是平板電腦、手機、相機等設備并和其他乘客分享其中的內容，例如音樂、相片和視頻。

所有這些功能都整合在一塊8.4英寸的Community(可翻譯為社區(qū)、聚落，配合該車主打家庭使用的可以理解為群體)屏幕上。

此外，現(xiàn)在很流行的手勢控制功能(接聽電話、控制音量等)，也能夠在Portal上看到。

總結：汽車已經(jīng)不再是單純的機械了，由于電子科技的演進，越來越多人機交互技術被應用在車上，從這次CES就能看出這種趨勢。