車在使用過程中，難免要發(fā)生故障。對于經(jīng)驗豐富的老駕駛員來說，通常能“一步到位”找到問題所在。而大多數(shù)人面對故障會非常棘手。那么今天大師就來講講一些汽車使用時的故障，了解一些修車小知識，自己就可以排除，就算不能解決，也起碼不會束手無策，更能防范未然，這樣也讓很多小白逃離被宰的命運。

1、發(fā)動機點不著火

這是由于分電器、火花塞、高壓線路等因汽車淋雨或洗車而受潮，倘若這樣，這些受潮的部件就會影響車輛啟動，車主需仔細想想，自己是否有讓車的發(fā)動機艙進水的情況。

建議：發(fā)動機艙平常要蓋緊，盡量不要在雨中打開。檢查蓄電池電壓是否足，仔細聽發(fā)動機是否有呲呲的聲音，如果是這樣，那說明你的蓄電池沒電了。防止蓄電池突然沒電，最好的方法是平時多留意自己的愛車發(fā)出的“求救信號”。這種信號有以下幾種表現(xiàn)形式：一是起動機不轉或轉動微弱，以致起動機無法發(fā)動;二是前大燈比平時暗;三是喇叭音量小甚至不響。

2、汽車性能下降

當汽車性能下降時，可采用以下的方法：對于機油、機油濾清器，每行駛約5000公里就要更換一次，而空氣濾清器和汽油濾清器每行駛1萬公里時需要進行更換，否則空氣、燃油和機油中的雜質會造成零件磨損和堵塞油路，從而影響發(fā)動機正常運轉。要多維護好汽車，定期進行保養(yǎng)維修。

3、排氣管滴水

這其實是一種很正常的現(xiàn)象，汽油燃燒生成水和二氧化碳，由于高溫，水變成水蒸氣，再經(jīng)過排氣管冷凝又形成水，順著排氣口就滴出來了，這就是發(fā)動機內外溫差大形成的一種物理現(xiàn)象，這就不用跑去4S店檢查了。

4、排氣管冒黑煙

表明混合氣過濃，燃燒不完全。主要原因是汽車發(fā)動機超負荷，氣缸壓力不足，發(fā)動機溫度過低，化油器調整不當，空氣濾芯堵塞，個別氣缸不工作及點火過遲等。排除時，應及時檢查阻風門是否完全打開，必要時進行檢修;熄火后從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油，則浮子室油面過高，應調整到規(guī)定范圍，擰緊或更換主量孔;空氣濾清器堵塞，應清洗.疏通或更換。

5、排氣管冒藍煙

這是由于大量機油進入氣缸，而又不能完全燃燒所致。拆下火花塞，即可發(fā)現(xiàn)嚴重的積炭現(xiàn)象。需檢查機油尺油面是否過高;氣缸與活塞間隙是否過大;活塞環(huán)是否裝反;進氣門導管是否磨損或密封圈是否損壞;氣缸墊是否燒蝕等，必要時應予以修復。

6、汽車油耗莫名增加

油耗增加的原因很多。但最常見又容易被車主忽略的是對輪胎氣壓的檢查。輪胎胎壓不足不僅會導致行駛阻力增加，造成油耗上升，還會影響輪胎的使用壽命。在開車時，多留意一下各個車胎是否有氣，并定期檢查輪胎氣壓。當然切記不要忘記備胎的檢查，以免急需更換輪胎時，才發(fā)現(xiàn)備胎已經(jīng)沒氣了。氣溫高時胎壓會比平時高一些，因此在冷天或陰涼處測量胎壓比較準確。時常輪胎每行駛1萬公里要互換位置，避免前后磨損程度相差太大。

7、電動車窗老自動下降

這有可能是傳感器啟動防夾功能，一般中高級轎車在電動車窗的設計上都會安裝一個防夾功能，可以避免由于意外操作造成的人員傷害。在車輛的使用過程中，如果車門頂框內部鑲有部分物體，車窗升到此部位的時候，傳感器會啟動防夾功能，使車窗下降。

檢查一下是否有異物影響車窗升降，進行清理。如果只發(fā)生在高速行駛過程中，有可能是電壓的原因，需到4S店進行調節(jié)。

8、發(fā)動機噪聲大

車輛原地踩加速踏板時，有“隆隆”異響，發(fā)動機艙內有振動感。舉升車輛，可看到發(fā)動機的底護板有磕碰痕跡。如果路面有障礙物而強行通過，發(fā)動機底護板就要被磕碰。底護板變形后與發(fā)動機油底殼距離變近，如果距離太近，當加速時油底殼與底護板相撞就會發(fā)出異響并使車身振動。所以，行車中一定要仔細觀察路面，不要造成拖底現(xiàn)象發(fā)生。拆下底護板，壓平校正即可。

9、廢氣排放量超標

出現(xiàn)這種原因，可能是由于發(fā)動機的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用，導致排氣系統(tǒng)泄漏。定期檢查排氣系統(tǒng)的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應及時到4S店進行修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運轉，更重要的是減少尾氣中有害物質對環(huán)境的污染。