據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，消息人士透露，打車服務(wù)Lyft和通用汽車可能在聯(lián)手給前者的共乘服務(wù)網(wǎng)絡(luò)打造無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車車隊(duì)。

去年，通用汽車和Lyft宣布達(dá)成合作，計(jì)劃2018年打造并上路一支無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車車隊(duì)。

據(jù)了解該汽車廠商計(jì)劃的消息人士稱，通用汽車將聯(lián)手測(cè)試數(shù)千輛自動(dòng)駕駛的Bolt掀背車。如果這一計(jì)劃順利推進(jìn)，那它將成為目前為止最大規(guī)模的全自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試。相比之下，谷歌旗下的無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目Waymo目前在美國(guó)的四個(gè)州測(cè)試60輛原型汽車。

由于與Lyft的這項(xiàng)合作，通用汽車似乎不打算向消費(fèi)者出售它的無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車，他們可能僅將這些汽車用于Lyft的共乘服務(wù)，覆蓋數(shù)個(gè)州。不過(guò)，不管怎么樣，用無(wú)人駕駛汽車替代普通的汽車都能夠減少交通傷亡事故的發(fā)生。據(jù)美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)主席預(yù)計(jì)，無(wú)人駕駛汽車每年可能能夠幫助減少3.2萬(wàn)起交通死亡案例。

要指出的是，由于通用汽車和Lyft還沒(méi)有公布這一項(xiàng)目的實(shí)際細(xì)節(jié)，透露這些計(jì)劃的消息人士要求匿名。

Lyft拒絕就這一消息發(fā)表評(píng)論，通用汽車方面在發(fā)表聲明稱，“我們不愿提供有關(guān)潛在的未來(lái)產(chǎn)品和技術(shù)推出計(jì)劃的具體細(xì)節(jié)。我們說(shuō)過(guò)，我們的無(wú)人駕駛汽車技術(shù)出現(xiàn)在按需型共乘網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的時(shí)間將比你們可能想象的要早。”

業(yè)內(nèi)人士指出，雖然這些無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車將不會(huì)出售給個(gè)人消費(fèi)者，但通用汽車選擇環(huán)境友好型的無(wú)人駕駛汽車共乘方案，可能是方向正確的一步。