5月12日，工信部發(fā)布了第296批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》產(chǎn)品公示(以下簡(jiǎn)稱“公示”)。公示顯示，申報(bào)新能源汽車產(chǎn)品的共有333個(gè)新能源車型。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，本批次新車公示中含新能源乘用車27款，其中插電式混合動(dòng)力乘用車1款，純電動(dòng)乘用車26款;新能源客車產(chǎn)品204款，其中純電動(dòng)客車產(chǎn)品(含底盤)159款、插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品(含可外接充電混合動(dòng)力)40款、燃料電池客車產(chǎn)品5款;新能源專用車產(chǎn)品102款。

記者對(duì)其中的新能源乘用車及其動(dòng)力電池配套情況進(jìn)行了整理，詳情如下：

一、北汽新能源/御捷車業(yè)申報(bào)車型最多

經(jīng)統(tǒng)計(jì)，第296批新車公示的27款新能源乘用車來自15家企業(yè)，分別為：北汽新能源(4)、御捷車業(yè)(4)、江淮汽車(2)、北京汽車(2)、廣汽集團(tuán)(2)、江鈴控股(2)、陜西通家(2)、浙江豪情(2)、北汽福田(1)、比亞迪(1)、東風(fēng)汽車(1)、長(zhǎng)安汽車(1)、紅星汽車(1)、九龍汽車(1)、一汽海馬(1)。(注：括號(hào)內(nèi)為申報(bào)車型數(shù))

記者發(fā)現(xiàn)，在本次申報(bào)車型的企業(yè)當(dāng)中，御捷車業(yè)申報(bào)的車型有4款，值得關(guān)注的是，御捷在乘用車領(lǐng)域，此前主打低速電動(dòng)車，在低速電動(dòng)車領(lǐng)域占有相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)份額，此次申報(bào)車型搭載了由哈爾濱光宇電源股份有限公司配套的鋰離子電池，最高車速為105km/h。2016年10月，《四輪低速電動(dòng)乘用車技術(shù)條件》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式立項(xiàng)，其中最受爭(zhēng)議的問題包括：不允許使用鉛酸電池。我們可以看到雖然低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)尚未出臺(tái)，但相關(guān)企業(yè)已經(jīng)開始探索產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型升級(jí)。當(dāng)然，需要說明的，早在2014年，御捷車企就取得工信部公告的汽車整車生產(chǎn)企業(yè)和新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)資質(zhì)。

二、27款新能源乘用車動(dòng)力電池來自16家企業(yè)

從配套的動(dòng)力電池企業(yè)來看，據(jù)統(tǒng)計(jì)，第296批新車公示的27款新能源乘用車由16家動(dòng)力電池企業(yè)(含組合)提供配套，分別為：寧德時(shí)代(5)、孚能科技(4)、北京普萊德(3)、多氟多(2)、天勁新能源(2)、哈爾濱光宇(2)、國(guó)軒高科(2)、億緯鋰能(2)、惠州比亞迪(1)、江蘇金陽(yáng)光(1)、深圳比克(1)、萬向一二三(1)、星恒電源(1)、遠(yuǎn)東福斯特(1)、中航鋰電(1)、長(zhǎng)安新能源(1)。

從配套的動(dòng)力電池類型來看，第296批新車公示的27款新能源乘用車有12款車型未明確說明電池類型，占比44.44%;有3款車型搭載了磷酸鐵鋰，占比11.11%;有12款車型搭載了三元鋰電池，占比44.44%。

三、27款新能源乘用車配套電機(jī)來自16家企業(yè) 51.85%為車企自配

從配套的電機(jī)企業(yè)來看，據(jù)統(tǒng)計(jì)，第296批新車公示的27款新能源乘用車由17家電機(jī)企業(yè)提供配套，分別為：北京新能源(6)、上海電驅(qū)動(dòng)(4)、江鈴新能源(2)、聯(lián)合汽車(2)、長(zhǎng)安新能源(2)、北汽福田(1)、比亞迪(1)、廣汽集團(tuán)(1)、海馬汽車(1)、合肥巨一(1)、九龍汽車(1)、精進(jìn)電動(dòng)(1)、摯云電氣(1)、德洋電子(1)、樂創(chuàng)世紀(jì)(1)、英搏爾電氣(1)。

從配套的電機(jī)企業(yè)性質(zhì)來看，第296批新車公示的27款新能源乘用車有14款車型為車企自配電機(jī)，占比51.85%;有13款車型由第三方電機(jī)企業(yè)配套，占比48.15%。