據(jù)《2017年中國(guó)鋰電池正極材料產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年，中國(guó)鋰電池正極材料總體產(chǎn)量達(dá)到16.2萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)51.4%。其中LFP產(chǎn)量5.7萬(wàn)噸，NCM產(chǎn)量6.1萬(wàn)噸，LCO產(chǎn)量3.5萬(wàn)噸，LMO產(chǎn)量0.9萬(wàn)噸。

從不同類型材料的增長(zhǎng)幅度來(lái)看，EVTank統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，NCM材料的同比增幅為96.8%，遠(yuǎn)高于LFP材料58.3%。研究報(bào)告中分析認(rèn)為NCM材料增幅高于LFP材料的主要原因在于三元電池在乘用車中的大量應(yīng)用。

從材料價(jià)格來(lái)看，《2017年中國(guó)鋰電池正極材料產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告》中分析認(rèn)為由于正極材料與金屬高度掛鉤，其價(jià)格受金屬價(jià)格影響非常明顯。2016年下半年開(kāi)始，鈷和鋰等金屬價(jià)格的上漲導(dǎo)致正極材料價(jià)格出現(xiàn)了明顯的上漲。尤其是2017年第一季度，鈷金屬價(jià)格的翻倍讓LCO和NCM材料的價(jià)格均出現(xiàn)了一定程度的上漲，尤其是LCO的價(jià)格短時(shí)間內(nèi)已經(jīng)翻倍，對(duì)3C類數(shù)碼電池的成本影響明顯。LFP和LMO的價(jià)格穩(wěn)中有降，材料價(jià)格的變化導(dǎo)致目前單位瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池和三元電池的價(jià)格基本接近。

在競(jìng)爭(zhēng)格局分析部分，EVTank在研究報(bào)告中按照各正極材料企業(yè)產(chǎn)量對(duì)企業(yè)做了市場(chǎng)份額的排名。從三元材料企業(yè)來(lái)看，2016年長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科以12.05%的市場(chǎng)份額在國(guó)內(nèi)所有三元材料企業(yè)中排名第一，其次分別為當(dāng)升科技、湖南杉杉和廈門(mén)鎢業(yè)。

從鈷酸鋰(LCO)企業(yè)來(lái)看，廈門(mén)鎢業(yè)以18.04%的市場(chǎng)份額在國(guó)內(nèi)所有的鈷酸鋰(LCO)企業(yè)中排名第一，其次為分別為天津巴莫、湖南杉杉和北大先行。

從磷酸鐵鋰(LFP)企業(yè)來(lái)看，比亞迪自產(chǎn)自用整體市場(chǎng)份額約為14.13%，而安達(dá)科技依托比亞迪，其市場(chǎng)份額排名第二達(dá)到12.72%，其次分別為貝特瑞、北大先行。

從錳酸鋰(LMO)企業(yè)來(lái)看，青島乾運(yùn)以25.02%的市場(chǎng)份額排名第一，其次分別為湖南杉杉、湖南瑞翔和河北強(qiáng)能。

在《2017年中國(guó)鋰電池正極材料產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告》中，對(duì)各家正極材料企業(yè)的主要客戶、主要前驅(qū)體供應(yīng)商、工藝流程、平均成本、平均價(jià)格，經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)等情況作了詳細(xì)的分析，并對(duì)整個(gè)鋰電池正極材料未來(lái)五年的發(fā)展作了預(yù)測(cè)和分析。