在過去的幾個(gè)月里，CSAIL麻省理工學(xué)院計(jì)算機(jī)科學(xué)和人工智能實(shí)驗(yàn)室的自動(dòng)駕駛輪椅成為了整個(gè)校園矚目的焦點(diǎn)。在校園里“游蕩”不僅能讓更多的人看到自己的研究成果，同時(shí)也達(dá)到了實(shí)地測試的目的。畢竟在學(xué)校中，有學(xué)生總會(huì)低著頭、舉著手機(jī)在走廊里，而這也為無人駕駛輪椅提供了最真實(shí)的測試環(huán)境。

而這種模擬真實(shí)環(huán)境的測試方法還是具有比較大的實(shí)際意義，畢竟在大城市中，街上的人很多，因此想要讓這種無人駕駛輪椅更安全的行駛，在測試階段就得收到最嚴(yán)格的考驗(yàn)。

目前研究人員將這種輪椅作為了一個(gè)測試平臺(tái)，希望能夠幫助殘疾人通過更簡單的方式來生活。

這張自動(dòng)駕駛輪椅最大的特點(diǎn)就是配備了在無人駕駛汽車上才有的激光掃描雷達(dá)，并且使用了從2010年開始就使用的地圖技術(shù)。在無人駕駛已經(jīng)成熱門概念的今天，將它安裝在輪椅上，可以對(duì)周圍的環(huán)境描繪出一個(gè)3D地圖，并且還可以同時(shí)探測到障礙物。

整個(gè)行駛的過程，看起來穩(wěn)定而安全。當(dāng)系統(tǒng)檢測到前方有人的時(shí)候，會(huì)慢慢的停下來，然后重新調(diào)整自己的位置，并且再次檢測周圍的人和障礙物，整個(gè)過程大約需要10到15秒。要說這套系統(tǒng)有什么問題的話，那就是似乎有點(diǎn)過于謹(jǐn)慎了，只要有任何人從旁邊經(jīng)過，它都會(huì)自動(dòng)停下來。不過對(duì)于輪椅這種特殊用戶群來說，謹(jǐn)慎并不是壞事，但是在一些情況下，這也會(huì)給我們帶來不便。

為了提高安全性，研究人員在輪椅上增加了緊急制動(dòng)裝置。而在自動(dòng)形式的過程中，如果遇到意外，使用者還可以通過手動(dòng)的方式緊急制動(dòng)。在輪椅這種低速行駛的狀態(tài)下，緊急剎車也不會(huì)帶來太高的沖擊力，保證安全。

未來，當(dāng)這套系統(tǒng)被完善之后，將被廣泛的使用在醫(yī)院里，幫助病人在各個(gè)科室之間來移動(dòng)。

目前，麻省理工正在與全球各地的醫(yī)院進(jìn)行試點(diǎn)項(xiàng)目合作談判，而迄今為止，CSAIL的自動(dòng)駕駛技術(shù)還沒有被真正的商業(yè)應(yīng)用。