未來交通的基石:車聯(lián)網(wǎng)
隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的發(fā)展,汽車也在與時俱進,從收音機、車載電話、導航到現(xiàn)在的車聯(lián)網(wǎng)。車輛是我們?nèi)粘2豢煞指畹囊徊糠?,每個車企都在進行車聯(lián)網(wǎng)深化。而每家車企的車聯(lián)網(wǎng)都具備著自己的特色,并且他們采用的技術也有所不同,但最終要達成的目標是相同的。除了給我們提供便捷性的駕駛操作,同時還是為未來出行作為基礎。
安吉星系統(tǒng):一鍵喚醒人工服務、車輛遠程控制、車輛自檢
我們熟知的車聯(lián)網(wǎng)應該算是安吉星了,安吉星是通用汽車從1996年開始提供的系統(tǒng),在通用旗下的汽車品牌都裝備了該系統(tǒng)。安吉星主要采用無線技術和全球定位系統(tǒng)(GPS)衛(wèi)星向汽車提供完善的無線服務?,F(xiàn)在的安吉星系統(tǒng)更晚上,除了可以通過安檢來喚起安吉星語音服務,還可以通過APP針對車輛進行遠程啟動,開車門,車輛自檢等功能,這樣的功能可以讓車主便捷出行。
寶馬iDrive:互聯(lián)駕駛、手寫輸入、手勢控制
寶馬iDrive最早出現(xiàn)在7系車型上,當時的系統(tǒng)可以顯示車輛信息,多媒體以及導航等功能。如今的iDrive已經(jīng)在具備更多的功能,交通信息、緊急呼叫、車輛查詢及辦公、旅行及休閑時間規(guī)劃、互聯(lián)網(wǎng)服務與駕駛者輔助系統(tǒng)等,另外還有最新推出的手勢控制功能。
沃爾沃SensusConnect:語音控制、遠程控制、遠程人工服務
SensusConnect是沃爾沃打造的面向未來的智能汽車生態(tài)系。統(tǒng)擁有智能在線和隨車管家這兩大核心功能,SensusConnect不僅能滿足車主日常多媒體娛樂、通訊導航、上網(wǎng)等基本需求,還有語音打開控制功能,手機APP遠程鎖車、解鎖、啟動發(fā)動機,后臺人工服務提供酒店預訂、機票、查詢天氣,緊急救援等功能。該系統(tǒng)的一些應用弱化了車輛“交通工具”的屬性,通過各種語言,讓汽車可以更好地為駕駛員服務。
CarPlay、AndroidAuto:手機映射、語音控制
這類的操作系統(tǒng)基本上是比較相似的,基于手機映射到車載中控大屏上。只不過每個系統(tǒng)都有著自己的風格進行設計的。CarPlay和AndroidAuto采用了完全不同的風格界面設計,而這也將影響用戶使用系統(tǒng)的操作方式。CarPlay基本上可以看成是iOS系統(tǒng)的復制,幾乎就是iOS系統(tǒng)直接放大和簡化。而AndroidAuto,谷歌移除了狀態(tài)欄,同時將各個功能通過通知欄的方式顯示,而并非是傳統(tǒng)的App圖標,因此應用程序也只是整個系統(tǒng)中的一部分。
AliOS:驅(qū)動萬物智能
云溪大會中,阿里發(fā)布了最新的智聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)——Alios,AliOS是整合原YunOS最新發(fā)布的系統(tǒng),該系統(tǒng)是把汽車作為了切入IoT市場的重要支點,要選擇汽車作為物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)的重要切入口,是因為,“汽車堪稱工業(yè)革命以來最為復雜的機械。”但是該系統(tǒng)并非汽車獨有。
AliOS車載操作系統(tǒng)是為推動整個汽車行業(yè)朝向互聯(lián)網(wǎng)化發(fā)展而誕生的。AliOS并不是將手機OS的慣性思維照搬到汽車OS上,而是擁有自己的操作系統(tǒng),只有將聯(lián)網(wǎng)能力和計算能力同時賦予汽車,才能真正地實現(xiàn)汽車的智能化。
寫在最后:未來的車載互聯(lián)、并不是現(xiàn)在所展現(xiàn)的趨勢趨向娛樂化。在未來的幾年中車載互聯(lián)會趨向智聯(lián)汽車,不具聯(lián)網(wǎng)及智能的車輛將越來越少。汽車將扮演中端的角色,就像手機一樣。未來車輛將車與車、車與人、車與智能硬件、車與場景、車與城市直接進行高速數(shù)據(jù)交換。這些也是自動駕駛、無人駕駛所需要的前提。只有汽車智能了,在搭配5G的高速網(wǎng)絡,以及城市規(guī)劃的建設,才能讓出行更加方便。所以車聯(lián)網(wǎng)的快速轉(zhuǎn)變及發(fā)展才能帶來未來智能出行的便捷,車載互聯(lián)做好基石,便能起到重要的作用。





