HayabusaTM平臺(tái)提供120 dB超高動(dòng)態(tài)范圍(UHDR)和消除LED閃爍(LFM)成像，有1 MP至5 MP像素供選擇

推動(dòng)高能效創(chuàng)新及汽車(chē)圖像傳感器市場(chǎng)領(lǐng)袖安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor，美國(guó)納斯達(dá)克上市代號(hào)：ON)近日推出一個(gè)新的CMOS圖像傳感器平臺(tái)，將汽車(chē)應(yīng)用(如ADAS、車(chē)鏡替代、后視和環(huán)視系統(tǒng)及自動(dòng)駕駛等)的性能和圖像質(zhì)量帶至新的水平。HayabusaTM平臺(tái)采用突破性的3.0微米背照式像素設(shè)計(jì)，提供業(yè)內(nèi)最高的10萬(wàn)個(gè)電子電荷容量，而且具有其他關(guān)鍵汽車(chē)功能，例如同步片上高動(dòng)態(tài)范圍(HDR)、消除LED閃爍(LFM)及實(shí)時(shí)功能安全和汽車(chē)級(jí)認(rèn)證。

安森美半導(dǎo)體汽車(chē)方案分部副總裁兼總經(jīng)理Ross Jatou說(shuō)：“Hayabusa系列使汽車(chē)制造商能夠符合不斷演變的ADAS標(biāo)準(zhǔn)，如歐洲NCAP 2020，及提供下一代功能如電子后視鏡和具有防閃爍技術(shù)的高分辨率環(huán)視系統(tǒng)。傳感器的光學(xué)尺寸可從1/2英寸擴(kuò)展至1/4英寸，減少客戶(hù)開(kāi)發(fā)多個(gè)汽車(chē)平臺(tái)的時(shí)間和工作，有利于加快產(chǎn)品上市。安森美半導(dǎo)體一直付運(yùn)此種像素架構(gòu)的圖像傳感器，用于電影攝制和電視的高端數(shù)碼攝像機(jī)?，F(xiàn)在我們將這種經(jīng)驗(yàn)證的架構(gòu)用于按照汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)的新型傳感器中。”

這高電荷容量的像素設(shè)計(jì)使Hayabusa系列的每個(gè)圖像傳感器都能夠提供超級(jí)曝光功能，即使在最具挑戰(zhàn)性的場(chǎng)景中，也能提供120分貝(dB)HDR和LFM的高保真圖像，而不會(huì)犧牲微光靈敏度。Hayabusa平臺(tái)同步HDR和LFM的功能對(duì)提高安全性尤為重要，因這能確保在極暗和極亮的場(chǎng)景也能識(shí)別出所有物體和潛在危險(xiǎn)。隨著LED廣泛應(yīng)用于前燈、尾燈及交通信號(hào)燈，Hayabusa 平臺(tái)的LFM功能確保了脈沖光源不會(huì)出現(xiàn)閃爍令駕駛員分心;或應(yīng)用于前置的ADAS系統(tǒng)時(shí)，也可避免機(jī)器視覺(jué)算法對(duì)場(chǎng)景的曲解。

Hayabusa產(chǎn)品系列還具有符合ISO26262標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)時(shí)功能安全特性，在傳感器出現(xiàn)任何問(wèn)題或潛在錯(cuò)誤時(shí)提醒系統(tǒng)處理器。這些功能使系統(tǒng)設(shè)計(jì)額定到汽車(chē)安全完整性等級(jí)(ASIL-C)。實(shí)時(shí)功能能夠即時(shí)識(shí)別錯(cuò)誤，無(wú)需等待完整的圖像傳送到處理器再進(jìn)行圖像分析。更快的響應(yīng)時(shí)間使系統(tǒng)處理器能即時(shí)采取行動(dòng)解決問(wèn)題，這對(duì)高速公路上車(chē)輛少于一秒100尺的車(chē)速至關(guān)重要。

Hayabusa系列的首款產(chǎn)品是260萬(wàn)像素(MP)的AR0233 CMOS圖像傳感器，能夠以60 fps運(yùn)行，同時(shí)提供超高動(dòng)態(tài)范圍和消除LED閃爍技術(shù)，并具備Hayabusa平臺(tái)的所有功能。