廣汽與蔚來舉行了戰(zhàn)略合作暨新能源汽車項目簽約儀式。根據合作協議，雙方將在智能網聯新能源汽車產業(yè)技術研發(fā)、零部件生產、運營等方面開展合作。作為戰(zhàn)略合作的第一步，雙方共同出資設立廣汽蔚來新能源汽車有限公司(暫定名，以工商登記為準)，致力于智能網聯新能源汽車的研發(fā)、銷售及服務。合資公司規(guī)劃總投資12.8億元，注冊資本5億元，其中廣汽、蔚來、合創(chuàng)公司核心團隊所占股比分別為45%、45%和10%。

新公司將不會涉及生產方面的工作，其研發(fā)的產品將在廣汽新能源產業(yè)基地生產。在產品方面，新公司將有差異化的發(fā)展戰(zhàn)略、差異化的消費者定位、差異化的產品定位，不會跟目前廣汽新能源公司的產品有直接的競爭。對于合創(chuàng)公司核心團隊，目前還沒有明確的人選，但雙方領導表示管理團隊將具備優(yōu)秀的資源整合能力、敏銳的市場洞察力、富有創(chuàng)業(yè)精神和能融合不同業(yè)務領域的人才等4種能力。

■ 廣汽集團相關背景

此次廣汽與蔚來合作，跟此前廣汽建設的廣汽智聯新能源汽車產業(yè)園項目相關，這個產業(yè)園并不是只為廣汽旗下的車型品牌(如：廣汽傳祺、廣汽吉奧等)服務，而是面向世界范圍內的、致力于推動智能互聯新能源汽車產業(yè)發(fā)展的企業(yè)，未來新合資公司的產品就在該產業(yè)園進行生產。據悉，新合資公司會做差異化產品，不確定會掛廣汽車標或者蔚來車標。

該項目首期投資額約46.94億元，一期工程計劃在2018年底落成，屆時其新能源車年產能將會達到20萬輛。二期工程也將在2025年之前完成建設，屆時產業(yè)園的年產能將會達到40萬輛，整個產業(yè)園的總產值將會達到超1700億元，利稅超420億元，帶動就業(yè)人口超2萬人。

廣汽智聯新能源汽車產業(yè)園主要由三部分組成，其中包括智能制造區(qū)、創(chuàng)客服務區(qū)以及生態(tài)小鎮(zhèn)。其中，智能制造區(qū)包含整車、動力總成以及核心零部件的生產設施;創(chuàng)客服務區(qū)包含創(chuàng)投融資服務、創(chuàng)客工作室以及相關文化展示功能;生態(tài)小鎮(zhèn)則包含了該產業(yè)園的商業(yè)、教育、醫(yī)療、住房等配套設施。

■ 蔚來汽車相關背景

蔚來汽車是一家創(chuàng)建于2014年的立足全球的新能源初創(chuàng)車企，在上海設有全球總部與研發(fā)中心，在美國的圣何塞設有智能網聯與前沿駕駛技術研發(fā)中心，在德國慕尼黑設有造型設計中心，在英國倫敦設有負責FE項目運營管理、策略及EP9超跑項目的極限性能中心。

在產品方面，2016年蔚來首款跑車EP9在紐博格林北環(huán)賽道的全新圈速成績?yōu)?分45秒90，成為了目前紐北最快圈速量產車型。今年12月蔚來推出7座SUV車型ES8，該車補貼前指導價區(qū)間為44.80-54.80萬元，同時新車還將提供電池租用方案，電池租金為1280元每月，選擇此方案的消費者可享受車價減免10萬元。此外，官方還為該車提供終身免費質保、終身免費道路救援等服務。

在工廠方面，蔚來汽車目前采用跟傳統(tǒng)車企合作生產的方式，此前已經跟江淮汽車簽署戰(zhàn)略合作框架協議，有江淮代工生產ES8車型，同時雙方將全面推進新能源汽車、智能網聯汽車產業(yè)鏈合作，預計整體合作規(guī)模約100億元。

而今年4月蔚來汽車又與長安汽車合作，長安汽車將成為繼江淮之后，蔚來汽車在傳統(tǒng)整車制造領域的第二個合作伙伴。不同于和江淮單純的制造上的合作，蔚來和長安將創(chuàng)立合資公司，共同進行研發(fā)、營銷。

編輯點評：

此次蔚來與廣汽的合作，使得廣汽成為蔚來在國內的整車領域的第三個合作伙伴，兩者的合作可以營造互利雙贏的局面，兩者將結合市場需求，整合雙方的資源，打造差異化的創(chuàng)新的產品，新公司專注于共同研發(fā)、銷售和服務，而廣汽還能釋放新能源汽車產業(yè)園的產能，可謂是一舉多得。

縱觀蔚來汽車三個合作伙伴，分別布局于華東、華南和華西地區(qū)，分布均勻，而且都是有較強實力和較好的造車經驗的車企，同時可以收集到更加豐富齊全的用戶數據，對于把握市場動態(tài)和研發(fā)適合消費者的產品都很有幫助，也便于蔚來汽車綜合調配資源與營銷布局，對于初創(chuàng)車企來說，能更好的在市場站穩(wěn)腳跟。