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[導(dǎo)讀]按照相關(guān)規(guī)范,不同級別的路測牌照代表車輛需要掌握不同的“技能”,獲取T3級別牌照,說明自動駕駛車輛不但要認(rèn)識交通標(biāo)識、交通標(biāo)線和交通信號燈等,還需要具備曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎和起伏路行駛的執(zhí)行能力。

從北京市自動駕駛第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)獲悉,北京市已經(jīng)開放33條共105公里自動駕駛車輛路測道路,截至現(xiàn)在,自動駕駛車輛已安全行駛26000公里。

北京市智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心工作人員介紹,截至6月28日,五家公司獲得了北京市自動駕駛車輛道路測試資格。昨日,無人駕駛初創(chuàng)企業(yè)小馬智行宣布,拿到北京市政府頒發(fā)的自動駕駛車輛路測牌照,并且拿到的是目前北京路測牌照的最高級別T3級。

 

 

今年3月自動駕駛車輛上路測試(資料圖)

據(jù)記者了解,北京市有關(guān)部門在經(jīng)過封閉測試場訓(xùn)練、自動駕駛能力評估和專家評估等系列程序后,向小馬智行發(fā)放了這批T3級別的自動駕駛路測牌照。據(jù)悉,T3牌照是國內(nèi)目前頒出的最高級別路測牌照,這代表自動駕駛汽車具有認(rèn)知與交通法遵守、路線執(zhí)行、應(yīng)急處置等多項(xiàng)綜合能力。

按照相關(guān)規(guī)范,不同級別的路測牌照代表車輛需要掌握不同的“技能”,獲取T3級別牌照,說明自動駕駛車輛不但要認(rèn)識交通標(biāo)識、交通標(biāo)線和交通信號燈等,還需要具備曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎和起伏路行駛的執(zhí)行能力。

據(jù)北京市智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心工作人員介紹,目前在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、順義區(qū)和海淀區(qū)確定了33條共計(jì)105公里的首批開放測試道路,北京也是目前國內(nèi)開放測試道路里程最長的城市,自動駕駛車輛已累計(jì)安全行駛26000公里。

記者了解到,北京也是國內(nèi)首個(gè)要求無人駕駛企業(yè)在封閉場地內(nèi)訓(xùn)練滿5000公里后再參加能力評估考試的城市。

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