中國(guó)搜索引擎巨擘百度(Baidu)主辦的第二次年度AI開(kāi)發(fā)者大會(huì)Baidu Create 2018于本周在北京舉行，其受重視程度儼然更像是在美國(guó)硅谷舉行的Google I/O或是Apple開(kāi)發(fā)者大會(huì)。

對(duì)于中國(guó)本地?cái)?shù)以千計(jì)的技術(shù)開(kāi)發(fā)者來(lái)說(shuō)，這場(chǎng)大會(huì)當(dāng)然是必須參加的，但現(xiàn)在它也獲得了英特爾(Intel)的青睞，成為半導(dǎo)體龍頭推廣技術(shù)、宣傳策略伙伴以及在中國(guó)市場(chǎng)之最新進(jìn)展的舞臺(tái)之一。在今年Baidu Create上，Intel/Mobileye宣布Mobileye的責(zé)任歸屬安全(Responsibility Sensitive Safety，RSS)模型，將被導(dǎo)入百度的開(kāi)放源碼自動(dòng)駕駛車(chē)輛平臺(tái)項(xiàng)目Apollo以及商業(yè)Apollo Drive計(jì)劃。

Mobileye將RSS視為在人工智能(AI)時(shí)代提供“可保證安全的自動(dòng)駕駛車(chē)輛決策”之關(guān)鍵;更具體來(lái)說(shuō)，Mobileye最近坦承，因?yàn)橐訟I為基礎(chǔ)的自動(dòng)駕駛車(chē)輛運(yùn)作是機(jī)率性(probabilistically)的，因此可能會(huì)出錯(cuò)。

為了減少AI驅(qū)動(dòng)自駕車(chē)的不安全運(yùn)作，Mobileye表示其RSS模型有兩套獨(dú)立系統(tǒng)：其一是根據(jù)強(qiáng)化學(xué)習(xí)的AI，會(huì)建議自駕車(chē)的下一個(gè)行動(dòng);其二是根據(jù)正式確定性系統(tǒng)(deterministic system)的“安全層”，能覆蓋不安全的自駕車(chē)決策。英特爾表示，百度是第一家“公開(kāi)”宣布采用RSS模型的公司。

市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IHS Markit車(chē)用技術(shù)研究總監(jiān)Egil Juliussen表示，百度的Apollo現(xiàn)在獲得中國(guó)政府的大力支持：“這將會(huì)讓RSS模型成真，有助于加速其市場(chǎng)采用，以中國(guó)為起點(diǎn)。”而在Baidu Create上，百度也宣布了采用Mobileye的環(huán)景計(jì)算機(jī)視覺(jué)開(kāi)發(fā)工具包(Surround Computer Vision Kit)，做為其視覺(jué)感知解決方案。

在短短一年之內(nèi)，百度的Apollo平臺(tái)已經(jīng)有超過(guò)100家公司簽約，并實(shí)現(xiàn)了一系列重大進(jìn)展，包括在開(kāi)放性自駕車(chē)平臺(tái)上的車(chē)用資通訊(telematics)等新功能。Juliussen指出，百度的Apollo平臺(tái)招募到的新支持者，包括許多西方科技業(yè)與汽車(chē)電子領(lǐng)域巨擘如Nvidia、英特爾、ZF、Bosch與Continental等：“這讓人印象深刻。”

除了上述科技領(lǐng)域的支持者，百度的開(kāi)放性自駕車(chē)平臺(tái)對(duì)國(guó)際車(chē)廠來(lái)說(shuō)重要性又是如何?藉由在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域推廣“類(lèi)Android”的開(kāi)放平臺(tái)，百度──甚至說(shuō)中國(guó)──能否真正在自駕車(chē)/電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)上超越西方?

一位要求匿名的中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)界高層最近告訴我們：“是的，百度正藉由Apollo取得大幅進(jìn)展，但問(wèn)題在于，百度會(huì)打造車(chē)輛嗎?誰(shuí)會(huì)真正生產(chǎn)Apollo汽車(chē)?”

不過(guò)Juliussen并不認(rèn)為這是個(gè)大問(wèn)題，因?yàn)樵谖鞣降念I(lǐng)先一線(xiàn)汽車(chē)業(yè)者與科技廠商，已經(jīng)積極生產(chǎn)采用Apollo平臺(tái)的模塊，中國(guó)本地的車(chē)廠會(huì)發(fā)現(xiàn)很容易打造Apollo平臺(tái)的自駕車(chē)/電動(dòng)車(chē)。他指出：“一開(kāi)始會(huì)出現(xiàn)的是針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的中國(guó)本土車(chē)輛，但中國(guó)本地廠商會(huì)在接下來(lái)五年左右的時(shí)間開(kāi)始出口那些車(chē)輛;首先那些車(chē)輛可能只會(huì)鎖定低階市場(chǎng)，這只會(huì)讓他們掌握市場(chǎng)的一小部份，但接下來(lái)十年他們將進(jìn)軍高階市場(chǎng)。”

值得注意的是，Apollo項(xiàng)目不只是硬件平臺(tái)，百度正在將軟件平臺(tái)添加于其上，將會(huì)有豐富的應(yīng)用程序，這不只將為西方科技業(yè)者提供機(jī)會(huì)，也是中國(guó)當(dāng)?shù)剀浖I(yè)者的機(jī)會(huì);Juliussen解釋?zhuān)驗(yàn)樗麄兡軐⒆约业囊曈X(jué)類(lèi)算法添加進(jìn)去，這讓中國(guó)能擁有采用本土打造之AI技術(shù)的自動(dòng)駕駛車(chē)輛。

此外，英特爾也利用Baidu Create場(chǎng)合展示其一系列AI相關(guān)技術(shù)，包括以Movidius視覺(jué)處理單元啟動(dòng)的新型AI攝影機(jī)Xeye，還有百度計(jì)劃提供利用英特爾FPGA的工作負(fù)載加速(workload acceleration)服務(wù)，以及百度的深度學(xué)習(xí)框架PaddlePaddle。英特爾表示，百度的PaddlePaddle現(xiàn)在已經(jīng)針對(duì)Xeon可擴(kuò)展處理器優(yōu)化。