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[導(dǎo)讀]具體來(lái)說(shuō),中國(guó)消費(fèi)者預(yù)計(jì)會(huì)購(gòu)買占60%的電動(dòng)汽車。在全球范圍內(nèi),電動(dòng)汽車市場(chǎng)預(yù)計(jì)將在2035年膨脹至1125萬(wàn)輛,幾乎是目前的15倍。中國(guó)將有642萬(wàn)輛汽車進(jìn)行銷售。預(yù)計(jì)歐洲將以217萬(wàn)輛電動(dòng)汽車位居全球第二,而北美則擁有116萬(wàn)輛電動(dòng)汽車位居全球第三。

根據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞社的一項(xiàng)新研究顯示,到了2035年,中國(guó)將在電動(dòng)汽車市場(chǎng)占據(jù)統(tǒng)治地位,世界上最大的汽車市場(chǎng)將購(gòu)買超過(guò)一半的電動(dòng)汽車。

具體來(lái)說(shuō),中國(guó)消費(fèi)者預(yù)計(jì)會(huì)購(gòu)買占60%的電動(dòng)汽車。在全球范圍內(nèi),電動(dòng)汽車市場(chǎng)預(yù)計(jì)將在2035年膨脹至1125萬(wàn)輛,幾乎是目前的15倍。中國(guó)將有642萬(wàn)輛汽車進(jìn)行銷售。預(yù)計(jì)歐洲將以217萬(wàn)輛電動(dòng)汽車位居全球第二,而北美則擁有116萬(wàn)輛電動(dòng)汽車位居全球第三。

目前,中國(guó)已采取措施對(duì)“新能源”汽車實(shí)施嚴(yán)格的監(jiān)管,并將控制汽車制造商提供零排放汽車的數(shù)量。歐洲國(guó)家也已經(jīng)開始為禁止在未來(lái)幾十年里銷售內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的新汽車奠定基礎(chǔ)。中國(guó)監(jiān)管部門促使全球汽車制造商在電動(dòng)汽車領(lǐng)域進(jìn)行大規(guī)模投資,以保持在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。

這項(xiàng)措施還考察了插電式混合動(dòng)力車和傳統(tǒng)混合動(dòng)力汽車的銷售情況。按地區(qū)計(jì)算,中國(guó)再次被認(rèn)為是最大的插電式汽車市場(chǎng),銷量為465萬(wàn)輛。此外,歐洲將再次以381萬(wàn)輛的位居第二;北美第三,為247萬(wàn)輛。

但是,當(dāng)涉及到標(biāo)準(zhǔn)混合動(dòng)力汽車時(shí),日本很可能會(huì)處于領(lǐng)先地位。該研究稱,日本將在2035年購(gòu)買1.31億輛混合動(dòng)力汽車。北美將以1.03億輛汽車數(shù)量緊隨其后。歐洲將降至三分之一至580萬(wàn)輛。而中國(guó)將以510萬(wàn)輛汽車位居最后。

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