據(jù)外媒報(bào)道，一位希望自己公司成為美國(guó)最大能源儲(chǔ)存供應(yīng)商之一的企業(yè)家警告稱，唐納德·特朗普總統(tǒng)的關(guān)稅政策無(wú)助于美國(guó)發(fā)展電池制造業(yè)。

在英國(guó)石油公司(BP)、戴姆勒和TDK等跨國(guó)集團(tuán)的資助下，以色列電池公司StoreDot的首席執(zhí)行官Doron Myersdorf正在美國(guó)物色新工廠選址，據(jù)悉，新工廠將耗資4億美元。Myersdorf表示，特朗普提高鋁材料進(jìn)口關(guān)稅的政策及其凍結(jié)當(dāng)前汽車燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)劃將放緩電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展，而該行業(yè)在其看來(lái)具備戰(zhàn)略重要性。

StoreDot公司開(kāi)發(fā)了一種創(chuàng)新鋰離子電池技術(shù)，運(yùn)用于手機(jī)、電動(dòng)汽車等各種產(chǎn)品。該公司表示，其電池能使電動(dòng)汽車在五分鐘之內(nèi)就能充滿電，大致相當(dāng)于汽油車加油所需要的時(shí)間，而不像特斯拉超級(jí)充電站充電時(shí)間長(zhǎng)達(dá)30分鐘或更長(zhǎng)。該公司去年獲得戴姆勒領(lǐng)投的6000萬(wàn)美元融資，今年又獲得英國(guó)石油公司2000萬(wàn)美元的投資。在汽車和能源行業(yè)大公司的支持下，StoreDot計(jì)劃在美國(guó)建立一家工廠，該工廠電池年產(chǎn)能在1千兆瓦時(shí)，大約能為3萬(wàn)輛汽車提供電池，后期年產(chǎn)能還將擴(kuò)大到10千兆瓦時(shí)。

StoreDot計(jì)劃在明年第一季度前就美國(guó)工廠選址做出決定，并在2021年實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。到2025年，美國(guó)電動(dòng)車電池市場(chǎng)市值預(yù)計(jì)將達(dá)840億美元。然而，Myersdorf警告稱，特朗普總統(tǒng)的關(guān)稅政策可能放緩美國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展。

中國(guó)政府已將電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車列為其“中國(guó)制造2025”產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略計(jì)劃的重點(diǎn)。根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)報(bào)道，到2021年，預(yù)計(jì)中國(guó)將占全球電動(dòng)車電池產(chǎn)能的73%。特朗普政府對(duì)“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略表示擔(dān)憂，并在1974年貿(mào)易法第301條規(guī)定下對(duì)中國(guó)進(jìn)口產(chǎn)品加征關(guān)稅，此舉旨在防止中國(guó)在電池和電動(dòng)汽車等先進(jìn)制造技術(shù)領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位。

然而，Myersdorf表示，為保護(hù)美國(guó)生產(chǎn)而征收的鋁關(guān)稅抬高了在美國(guó)制造電池的成本。美國(guó)交通部本月還宣布，計(jì)劃取消奧巴馬總統(tǒng)提出的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)。奧巴馬政府制定的標(biāo)準(zhǔn)要求越來(lái)越高，但同時(shí)也鼓勵(lì)汽車制造商銷售更多電動(dòng)汽車。此外，美國(guó)政府還計(jì)劃取消加利福利亞州的法定權(quán)利，從而不能再運(yùn)用法規(guī)來(lái)推動(dòng)汽車制造商銷售更多電動(dòng)汽車。