據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，困擾了特斯拉近一年的Model 3產(chǎn)能問(wèn)題，在二季度末實(shí)現(xiàn)5000輛的周產(chǎn)量目標(biāo)之后已有所緩解，但不曾想“一山放過(guò)一山攔”，其在交付方面又出現(xiàn)了問(wèn)題。

從外媒的報(bào)道來(lái)看，特斯拉Model 3在交付方面的問(wèn)題，并非其未運(yùn)出工廠，而是已運(yùn)抵消費(fèi)者所在的城市，但就是還未到達(dá)消費(fèi)者的手中，這一問(wèn)題在9月份就已出現(xiàn)。

猶他州鹽湖城的一名消費(fèi)者9月16日在推特上就告知馬斯克，有42輛Model 3滯留在聯(lián)合太平洋鐵路公司位于鹽湖城的倉(cāng)庫(kù)中，也包括他的那一輛，他最初是被告知在9月8日交付，但隨后被推遲到了15日，后來(lái)又被推遲到了20日，再又被推遲到了22日，后來(lái)被無(wú)限期延遲。

馬斯克在回復(fù)這一名消費(fèi)者時(shí)表示，在Model 3走出生產(chǎn)地獄之后又進(jìn)入物流地獄，他對(duì)此深表歉意。馬斯克在回復(fù)中也表示，他們已在采取行動(dòng)，交付方面的問(wèn)題應(yīng)該很快就能解決。

而9月19日，西雅圖的一名消費(fèi)者在特斯拉的消費(fèi)者論壇上透露他遭遇了類似的交付問(wèn)題，他的Model 3是已到了所在城市的特斯拉服務(wù)中心，但被推遲交付。

從新能源汽車網(wǎng)站Electrek的報(bào)道來(lái)看，特斯拉Model 3在交付方面的問(wèn)題并非個(gè)例，其接觸的多位消費(fèi)者都有推遲交付方面的經(jīng)歷，但令人沮喪的是，特斯拉消費(fèi)者服務(wù)方面卻對(duì)此保持沉默。

外媒在報(bào)道中表示，如果特斯拉能解決交付方面的問(wèn)題，不僅Model 3會(huì)成為美國(guó)市場(chǎng)上最暢銷的車型之一，特斯拉也有可能成為美國(guó)市場(chǎng)上最暢銷的汽車品牌。

特斯拉目前在美國(guó)市場(chǎng)的銷量，已超過(guò)了部分豪華汽車方面的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，外媒預(yù)計(jì)其9月份在美國(guó)共銷售69925輛電動(dòng)汽車，超過(guò)了梅賽德斯-奔馳的66542輛。