據(jù)國外媒體報道，困擾了特斯拉近一年的Model 3產能問題，在二季度末實現(xiàn)5000輛的周產量目標之后已有所緩解，但不曾想“一山放過一山攔”，其在交付方面又出現(xiàn)了問題。

從外媒的報道來看，特斯拉Model 3在交付方面的問題，并非其未運出工廠，而是已運抵消費者所在的城市，但就是還未到達消費者的手中，這一問題在9月份就已出現(xiàn)。

猶他州鹽湖城的一名消費者9月16日在推特上就告知馬斯克，有42輛Model 3滯留在聯(lián)合太平洋鐵路公司位于鹽湖城的倉庫中，也包括他的那一輛，他最初是被告知在9月8日交付，但隨后被推遲到了15日，后來又被推遲到了20日，再又被推遲到了22日，后來被無限期延遲。

馬斯克在回復這一名消費者時表示，在Model 3走出生產地獄之后又進入物流地獄，他對此深表歉意。馬斯克在回復中也表示，他們已在采取行動，交付方面的問題應該很快就能解決。

而9月19日，西雅圖的一名消費者在特斯拉的消費者論壇上透露他遭遇了類似的交付問題，他的Model 3是已到了所在城市的特斯拉服務中心，但被推遲交付。

從新能源汽車網(wǎng)站Electrek的報道來看，特斯拉Model 3在交付方面的問題并非個例，其接觸的多位消費者都有推遲交付方面的經歷，但令人沮喪的是，特斯拉消費者服務方面卻對此保持沉默。

外媒在報道中表示，如果特斯拉能解決交付方面的問題，不僅Model 3會成為美國市場上最暢銷的車型之一，特斯拉也有可能成為美國市場上最暢銷的汽車品牌。

特斯拉目前在美國市場的銷量，已超過了部分豪華汽車方面的競爭對手，外媒預計其9月份在美國共銷售69925輛電動汽車，超過了梅賽德斯-奔馳的66542輛。