據(jù)國外媒體報(bào)道，日前荷蘭卡車制造公司DAF已經(jīng)向客戶交付了其首款CF全電動(dòng)卡車，這也將全電動(dòng)卡車推向市場(chǎng)、實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸行業(yè)電氣化的競(jìng)賽再次推向了高潮。

據(jù)悉，今年早些時(shí)候DAF公布了他們的CF電動(dòng)卡車項(xiàng)目。

這家卡車制造商與VDL Groep合作，后者為CF卡車制造電力動(dòng)力系統(tǒng)。CF卡車的動(dòng)力系統(tǒng)由一個(gè)170千瓦時(shí)的電池組和一個(gè)210千瓦時(shí)的電動(dòng)機(jī)組成。

DAF稱，雖然電池組對(duì)于卡車來說相對(duì)較小，但其仍然能夠讓重達(dá)40噸的卡車行駛100公里，適用于城市地區(qū)的配送服務(wù)。

該公司還表示，“電池組可以在30分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)快速充電，也可以在1.5小時(shí)內(nèi)實(shí)現(xiàn)完全充電。”

現(xiàn)在他們已經(jīng)把第一輛CF全電動(dòng)卡車交付給了荷蘭巨型超市連鎖店Jumbo。

Jumbo董事Frits van Eerd對(duì)電動(dòng)卡車交付發(fā)表了評(píng)論:

“我們的目標(biāo)是為配送車隊(duì)實(shí)施可持續(xù)發(fā)展策略，引入新型電動(dòng)卡車是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的下一步。”我們的業(yè)務(wù)使我們處于社區(qū)中心，我們的最終目標(biāo)是使用電動(dòng)汽車來為我們45%的店鋪供貨。到2020年，我們希望Jumbo車隊(duì)的二氧化碳排放量比2008年減少50%。

DAF管理委員會(huì)成員哈利·沃爾特斯(Harry Wolters)補(bǔ)充道:

“交通運(yùn)輸行業(yè)即將經(jīng)歷重大變革。電動(dòng)卡車或?qū)⒊蔀槌鞘械貐^(qū)的運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然這不是在今天也不是在明年，而是在可預(yù)見的未來。我特別自豪的是，今天的交付標(biāo)志著一個(gè)大型現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試項(xiàng)目的開始，DAF將與VDL和Jumbo親密合作。這個(gè)項(xiàng)目將使我們能夠收集有關(guān)技術(shù)和業(yè)務(wù)方面的有用數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)。然后，我們可以利用這些測(cè)試結(jié)果來確保最終的規(guī)?；a(chǎn)能夠?yàn)槲磥硎袌?chǎng)需求提供理想的解決方案。”

他們計(jì)劃將從測(cè)試中獲得的結(jié)果用于卡車量產(chǎn)。

此前，戴姆勒也與客戶進(jìn)行類似測(cè)試，交付了第一款Freightliner全電動(dòng)卡車。