1月15日，長安汽車·華為科技全面深入戰(zhàn)略合作落地暨聯合創(chuàng)新中心揭牌儀式在長安汽車股份有限公司舉行。長安汽車依托華為在5G技術的創(chuàng)新能力，推進長安在智能化、網聯化、電動化、共享化的快速發(fā)展，打造5G時代人車生活一體化的移動出行新空間。

2018年7月4日，長安汽車與華為在深圳華為總部簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將建立聯合創(chuàng)新中心，在長安智能化研究院、新能源汽車事業(yè)部掛牌。

此外，通過聯合創(chuàng)新中心的建立，雙方將在車載移動通信系統(tǒng)、多終端互聯互通、車載操作系統(tǒng)開發(fā)、車機芯片開發(fā)、車聯網評價體系標準建設及新能源技術探索合作。同時，雙方還將持續(xù)在工業(yè)互聯網、ICT基礎設施領域展開合作。

在去年6月的“2018國際消費電子信息及通信博覽會(CEBIT 2018)”上，華為曾發(fā)布OceanConnect車聯網平臺，希望通過該平臺使能車輛的智能化網聯、車企的服務化轉型和交通的智能化演進。此次與長安汽車合作的創(chuàng)新中心揭牌，無疑是華為在車聯網方面的又一布局。

華為在車聯網領域的動作相當頻繁。早在2013年，華為便推出了車載模塊，并承諾今后每年會投入上億元用于與車聯網相關的研發(fā)。此后，華為和許多汽車廠商開展了戰(zhàn)略合作，包括為奔馳、奧迪提供車載通信模塊海思芯片;與豐田合作，將WiFi的熱點部署到汽車上，實現了與呼叫中心的連接;在國內，華為也分別與東風汽車、長安汽車結成了戰(zhàn)略合作關系，開發(fā)車聯網產品。

華為的傳統(tǒng)優(yōu)勢在通訊領域，未來更是會將此優(yōu)勢延伸在汽車上。若華為能夠成功將5G車聯網的大蛋糕收入囊中，成為其中的龍頭企業(yè)并建立起屬于自己的強大生態(tài)布局，那么體量足夠大的車聯網、自動駕駛領域將成為支持華為繼續(xù)快速增長的戰(zhàn)略新興業(yè)務。