瑞士日內瓦汽車展盛大登場，包括日本本田、英國奧斯頓馬丁、德國奧迪及賓士，及法國雪鐵龍及雷諾和標致三車廠，均將推出一系列電動概念車，面對中美貿易爭端、英國脫歐、全球經(jīng)濟趨緩及新排廢標準等沖擊，車廠亟欲借此扭轉疲軟車市現(xiàn)況，使得電動車成為全年最大亮點，更激發(fā)長期投資潛力。

日盛全球智能車基金經(jīng)理人馮紹榮表示，各家車廠競相推出電動車款，反映全球車市面臨嚴峻挑戰(zhàn)，紛紛砸重金投資符合歐盟2020年排放標準。全球13大車廠新能源汽車戰(zhàn)略，未來三年內將推出多于82款車，未來幾年大量且快速導入電動車，期推動電動車銷量快速成長。根據(jù)Morgan Stanley預估，至2025年全球電動車銷量將達940萬輛，年復合成長率高達33%。

群益創(chuàng)新科技基金經(jīng)理人黃常恩指出，根據(jù)IEA預估，2025年全球出廠新車中，每四輛車就有一輛電動車，車用電子和電動車滲透率長期穩(wěn)定提升趨勢不變，帶動相關零件及供應鏈表現(xiàn)，包括電池、馬達、電力控制元件、冷卻系統(tǒng)、感應器等皆受惠，表現(xiàn)可持續(xù)關注。

臺新智能生活基金經(jīng)理人蘇圣峰認為，多國政府為環(huán)境永續(xù)發(fā)展，追求低碳目標，力推電動車產業(yè)，祭出購車補貼及多項稅率減免優(yōu)惠。根據(jù)統(tǒng)計顯示，2017年全球電動車新車掛牌數(shù)已突破百萬輛門檻，來到115萬輛，較2016年大幅成長54.35%，且近幾年增幅維持穩(wěn)定，顯示成長動能強勁。

車用電子全球半導體需求，預估2019年第二季落底后逐季回升，并成為需求穩(wěn)定成長重要推手。馮紹榮強調，根據(jù)BoAML估計，至2021年每臺車半導體含量將大幅攀升至480美元，以6.5%的年復合成長率穩(wěn)步上揚，汽車電子將取代智能手機，爆出半導體成長最大商機。