3月22日消息，美國國會參議院20日宣布，參議院商業(yè)、科學和交通委員會下屬航空航天小組委員會將于27日召開公開聽證會，主題為航空安全以及聯(lián)邦政府對于民航的監(jiān)管。據(jù)悉，該小組委員會計劃在不久的將來再次就航空安全召開聽證會，波音公司等航天航空器制造商、飛行員等利益攸關方將出席作證?！　?/p>

波音接受質詢是怎么回事？波音為何突然被要求接受質詢？

如今，美國波音公司面臨著更大的壓力，一方面美國國會要求波音公司高管出席有關兩架737 MAX客機墜毀調(diào)查的聽證會，另一方面該國司法部已向波音參與飛機研發(fā)的相關人士發(fā)出傳票，作為對波音聯(lián)邦航空管理局認證和737 MAX機型調(diào)查的一部分。　　

對于傳票的回應，波音新聞發(fā)言人引用了上周發(fā)出的官方聲明，稱“不會回應或者評論任何與法律有關的事務，不管詢問是來自內(nèi)部、訴訟還是政府質詢”。

審查波音飛控軟件升級是首要任務

美國聯(lián)邦航空局20日發(fā)布一份新的“持續(xù)適航通告”說，該機構正對波音737 MAX系列飛機新飛行控制軟件安裝和飛行訓練情況進行審查，并表示這是該機構當前首要任務。　　

通告說，波音公司正在制定一份“服務通報”，將具體說明新的飛行控制軟件安裝情況，而波音已制定與這一新軟件相關的機組人員訓練要求。美國聯(lián)邦航空局正在對此進行審查，這是該機構當前的首要任務。此外，波音向運營商推出的有關737 MAX客機的其他“任何軟件、訓練或其他措施”都將在該機構優(yōu)先審查之列。　　

連續(xù)兩起空難使美國聯(lián)邦航空局對波音的監(jiān)管受到廣泛質疑。該機構在3月11日發(fā)布的“持續(xù)適航通告”中表示，將監(jiān)督波音改進飛行控制系統(tǒng)，預計不晚于今年4月發(fā)布設計變化，而波音將針對這些變化推出新訓練手冊。美國媒體“消費者新聞與商業(yè)頻道(CNBC)”援引知情人士消息說，波音計劃3月25日完成軟件更新，但獲得聯(lián)邦航空局批準前不會向航空公司發(fā)布?！　?/p>

新的“持續(xù)適航通告”還報告說，埃塞航空失事客機的兩只黑匣子——駕駛艙語音記錄器和飛行數(shù)據(jù)記錄器的數(shù)據(jù)目前已下載完成，由埃塞俄比亞當局掌握。隨著對失事客機調(diào)查的進展，美聯(lián)邦航空局將繼續(xù)對新發(fā)現(xiàn)的信息進行分析。

美國防部代理部長因“偏袒波音”面臨內(nèi)部調(diào)查

美國國防部督察長辦公室20日宣布，已啟動對國防部代理部長帕特里克·沙納漢的調(diào)查，理由是他被指曾偏袒老東家波音公司、有違職業(yè)道德?！　?/p>

美國國防部督察長辦公室發(fā)言人德雷娜·艾倫當天說，近期收到投訴稱，沙納漢曾發(fā)表宣揚其前雇主波音公司、同時貶低波音競爭對手的言論，涉嫌違反職業(yè)道德和行為準則。國防部已告知沙納漢，相關調(diào)查已啟動?！　?/p>

本月早些時候，一家位于華盛頓哥倫比亞特區(qū)的獨立監(jiān)督機構向國防部投訴，理由是有報道稱沙納漢擔任國防部副部長時曾在內(nèi)部會議上貶低洛克希德-馬丁公司，同時標榜波音公司?！　?/p>

據(jù)美國政客新聞網(wǎng)今年1月報道，沙納漢曾抨擊洛克希德-馬丁公司的F-35聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機項目，并指責該公司不會管理項目。　　

沙納漢現(xiàn)年56歲，他在2017年3月被美國總統(tǒng)特朗普提名為國防部副部長并于當年7月上任。去年底，他被特朗普任命為國防部代理部長。沙納漢曾供職波音超過30年?！　?/p>

洛克希德-馬丁和波音是美國最大的兩家防務承包商。波音公司近日因波音737 MAX系列飛機安全性問題受到各方密切關注。