根據(jù)《路透社》報(bào)導(dǎo)，盡管美國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)需求量持續(xù)低迷，各家廠(chǎng)商仍持續(xù)投入數(shù)十億美元的資金，并且表示要耐心等待市場(chǎng)需求大幅成長(zhǎng)的時(shí)刻到來(lái)。

根據(jù)國(guó)際能源署資料顯示，美國(guó)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售量在全球排名第七。不過(guò)，在去年美國(guó)車(chē)輛銷(xiāo)售數(shù)據(jù)當(dāng)中，純電動(dòng)車(chē)與油電混合車(chē)加起來(lái)的銷(xiāo)售額僅占市場(chǎng)2%，其中有超過(guò)三分之一為特斯拉貢獻(xiàn)。

在線(xiàn)汽車(chē)銷(xiāo)售平臺(tái)Autotrader分析師Michelle Krebs認(rèn)為，電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)售量會(huì)繼續(xù)維持平淡，直到充電站、價(jià)格及電池的表現(xiàn)能有所改善。他表示，這將會(huì)耗費(fèi)很長(zhǎng)的一段時(shí)間，一開(kāi)始應(yīng)會(huì)由政府或企業(yè)開(kāi)始帶動(dòng)需求量的上升。

汽車(chē)業(yè)者表示，他們目前在銷(xiāo)售電動(dòng)車(chē)時(shí)會(huì)遇到的問(wèn)題包含了燃料價(jià)格便宜、顧客對(duì)電動(dòng)車(chē)不夠了解、車(chē)輛殘余價(jià)值較低、前期費(fèi)用極高、以及充電站普及率。

不過(guò)，他們還是持續(xù)的推出不同種的電動(dòng)車(chē)車(chē)款。在本周舉辦于紐約的車(chē)展上，各家參展制造商展示了各式各樣的新電動(dòng)車(chē)雛形，包含現(xiàn)代汽車(chē)、戴姆勒(Daimler AG)、捷豹路虎(Jaguar Land Rover)、大眾汽車(chē)(Volkswagen)等廠(chǎng)商都在參展行列。

Jaguar Land Rover北美負(fù)責(zé)人Joe Eberhardt表示，以現(xiàn)在的油價(jià)看來(lái)，電動(dòng)車(chē)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值現(xiàn)在略高于燃油車(chē)。以該公司推出的電動(dòng)車(chē)I-PACE為例，選擇純電動(dòng)車(chē)的車(chē)主一年可以比使用燃油車(chē)的車(chē)主省下500美元。