18個(gè)月前，戴森公司(Dyson Ltd.)申請(qǐng)了一項(xiàng)有關(guān)電動(dòng)汽車(chē)的專(zhuān)利。當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月8日，戴森公司宣布獲得了該項(xiàng)專(zhuān)利，據(jù)專(zhuān)利圖顯示，該公司的電動(dòng)汽車(chē)可能軸距會(huì)很長(zhǎng)、車(chē)內(nèi)會(huì)配備躺椅以及具有空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。戴森公司是一家英國(guó)公司，因其價(jià)格昂貴的吸塵器、吹風(fēng)機(jī)和空氣凈化器而聞名。

圖片來(lái)自于AutoCar

戴森公司創(chuàng)始人James Dyson在一封發(fā)給員工的電子郵件中談到該專(zhuān)利，表示“該專(zhuān)利并沒(méi)有透漏我們電動(dòng)汽車(chē)真正的外觀，也沒(méi)有透露其外觀的具體細(xì)節(jié)。只是可以讓大家看到公司正在考慮的一些創(chuàng)新舉措。”

從公布的專(zhuān)利圖可看到，戴森正準(zhǔn)備推出一款車(chē)輪較大的汽車(chē)，以提高效率。James Dyson的郵件還暗示，重心較低的汽車(chē)可改善操控性。該公司還在其網(wǎng)站上發(fā)布了一個(gè)新的汽車(chē)頁(yè)面，詳細(xì)介紹了它在汽車(chē)領(lǐng)域的歷史，以及它在電機(jī)方面的經(jīng)驗(yàn)將如何有助于汽車(chē)研發(fā)。

James Dyson還確認(rèn)該款車(chē)將采用鋁制車(chē)身，主要因?yàn)樗麄冋J(rèn)為碳纖維結(jié)構(gòu)發(fā)展還不夠成熟，無(wú)法滿足電動(dòng)汽車(chē)的需求，而鋼又太重。可以看出，該款電動(dòng)汽車(chē)的設(shè)計(jì)關(guān)注于輕量化和低空氣阻力，旨在最大限度地發(fā)揮性能和電池續(xù)航里程，同時(shí)提供寬敞的車(chē)內(nèi)空間，以及一流的乘坐舒適性。

戴森于2017年首次披露，計(jì)劃生產(chǎn)一款電動(dòng)汽車(chē)，表示其將在電動(dòng)汽車(chē)和配套電池上投資20億英鎊(約合26億美元)。去年，該公司表示，將在新加坡建電動(dòng)汽車(chē)工廠，希望在2021年前推出其首款電動(dòng)汽車(chē)。

此外，在該封郵件中，Dyson表示，該款車(chē)將于下月開(kāi)始接受測(cè)試，現(xiàn)在已經(jīng)有超過(guò)500人參與該項(xiàng)目。