近日，在賽普拉斯(Cypress)媒體溝通會上，賽普拉斯半導體公司汽車電子事業(yè)部亞太區(qū)市場總監(jiān)文君培表示，“整個汽車半導體的復合增長率大概是7%，整個市場的增長已經(jīng)減緩，但是電子化的程度還是在持續(xù)增加，所以也給電子半導體公司很多的發(fā)展空間。”從賽普拉斯的角度，可以為汽車提供車規(guī)級的Wi-Fi、藍牙/低功耗藍牙、USB連接，可以提供車規(guī)級的微控制器(MCU)、人機交互解決方案、存儲產(chǎn)品。

目前，賽普拉斯的無線連接產(chǎn)品、USB-C控制器、微控制器、人機接口控制器、存儲都處于汽車領域市場占有率第一的位置。值得一提的是，在NOR Flash部分中ADAS的參考設計上包括NVIDIA、Mobileye、NXP、Intel基本上都有在參考設計用到賽普拉斯的Flash。

其直接表現(xiàn)是，NOR Flash部分2018年有接近70%的全球市場份額，Wi-Fi+藍牙Combo全球市場份額超過65%，總體來看，無線連接，藍牙、Wi-Fi這些解決方案占到全球市場份額的三成以上。值得關注的是，Wi-Fi聯(lián)盟公布首批通過最新Wi-Fi 6認證的產(chǎn)品，賽普拉斯跟英特爾、高通、博通等公司一起，成為首批獲得Wi-Fi 6認證的半導體公司之一。車規(guī)級(Auto-Grade)的Wi-Fi 6芯片Cypress CYW 89650名列其中，是該類產(chǎn)品的唯一。

作為一家先半導體公司，雖然半導體本身不顯眼，卻已成為我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?，尤其隨著汽車智能化、電動化的發(fā)展，賽普拉斯將在汽車半導體領域迎來第二次擴張。

汽車電子芯片迎來了最好的時代

2016年，汽車芯片憑借300億美元的市場被視為是半導體市場成長最快的應用領域之一。伴隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化的發(fā)展，高德納咨詢公司預測稱，到2020年，汽車半導體利潤增長率將是全球芯片市場的兩倍。2020年全球車用芯片市場規(guī)模將增至430億美元。

根據(jù)測算，2018年，一臺汽車上的半導體部分大約占300美元到1000美元。到2023年，一臺汽車上的半導體部分將占到400美元到1500美元。從2018年到2023年，相較于整體的半導體市場復合增長率只有2%左右，汽車半導體的年復合增長率將達到7%。

Wi-Fi 6基于2019年最新推出的無線局域網(wǎng)標準IEEE 802.11ax，相對應的Wi-Fi 5基于2012年推出的無線局域網(wǎng)標準IEEE 802.11ac。Wi-Fi 6提供了幾乎4倍于Wi-Fi 5的容量，可以為密集連接的Wi-Fi環(huán)境帶來顯示的改善。Wi-Fi 6將開啟一個全新的時代，它讓連網(wǎng)設備具有更低的延時、更高的帶寬、更多的并發(fā)數(shù)，可以支持更多的IoT節(jié)點。這是賽普拉斯在汽車無線連接方面非常大的一個優(yōu)勢。

面對汽車四化發(fā)展文君培認為，“5G時代，汽車現(xiàn)在也開始除了傳統(tǒng)的車身網(wǎng)絡的架構(gòu)，包括對云端、車跟車的通訊，整個汽車內(nèi)部所有的子系統(tǒng)的互聯(lián)，會變得更加智能，需求量會更多。另外，自動駕駛在不斷提升的時候，激光雷達、攝像頭增加對我們傳輸?shù)膸捄退陌踩远继岢隽撕芨叩囊蟆?rdquo;

賽普拉斯在汽車市場的一個重要策略是提供可擴展的平臺化解決方案，交付全系列的芯片產(chǎn)品，提供車規(guī)級、高質(zhì)量的部件，讓客戶實現(xiàn)軟件重用，開發(fā)一套軟件就可以用于入門級配置到高端配置、用于幾代車型，甚至用于一個廠商不同的品牌系列。為此，賽普拉斯會在每個平臺投入6000萬美元到1億美元，打造成熟的產(chǎn)品，極大地降低風險。

在全球汽車市場，賽普拉斯的產(chǎn)品解決方案有六大機會：一是儀表盤MCU市場，賽普拉斯的Traveo II目前占有率為37%，未來每年的潛在市場機會約為10億美元。

二是在車身MCU市場，賽普拉斯目前占有率為7%，未來的潛在機會預估每年達到17億美元。

三是HMI人機交互領域，賽普拉斯的MCU市場占有率為46%，這個領域的業(yè)務機會預估2023年達到每輛車31美元。

四是存儲領域，目前賽普拉斯的NOR閃存占有率接近70%，得到所有的自動駕駛平臺、所有的自動駕駛處理器認可，50%的自動駕駛平臺完全采用賽普拉斯。這個領域的業(yè)務機會預估2023年達到每輛車45美元。

五是無線連接，賽普拉斯目前市場占有率為34%。這一領域的業(yè)務機會預估2023年達到每輛車33美元。

六是有線連接領域，USB-C充電將在汽車上普及，賽普拉斯的USB-C芯片的業(yè)務機會到2023年將逐步增長到每輛車6美元。

面對汽車四化帶來的機遇，安全可靠是賽普拉斯產(chǎn)品與解決方案的基調(diào)和特色優(yōu)勢。

賽普拉斯是第一家提供帶功能安全的驅(qū)動芯片，在加密部分Cypress已經(jīng)滿足行業(yè)的中級標準，安全的加密因為連接到云端給網(wǎng)關帶來安全的隱患，需要有專門的MCU要具備HSM的功能。這里可以把它理解成一個更高級的加密機制。另一方面，賽普拉斯將從存儲、運算、連接三個方面出發(fā)提供解決方案。存儲芯片是賽普拉斯最早的產(chǎn)品，賽普拉斯主要提供高可靠、低功耗、耐久性的工業(yè)級存儲，并且提供了業(yè)界最全面的存儲產(chǎn)品組合，全面覆蓋NOR Flash、SRAM、NVRAM、eNVM等。

值得注意點是，賽普拉斯的存儲產(chǎn)品有一個PPM考核指標，就是100萬片中出現(xiàn)不合格產(chǎn)品的數(shù)量。以賽普拉斯車規(guī)NOR閃存為例，這個指標在2015年第四季度為4，最近幾年呈現(xiàn)逐年下降的趨勢，2017年第四季度下降到1以下。2019年的目標是下降到0.5以下。在運算方面，最新的架構(gòu)是PSOC 6，PSoC 6是一款專門針對物聯(lián)網(wǎng)應用的微控制器。

它有三個優(yōu)點：一是功耗低。

首先是一個超級低功耗的微控制器，按照PSoC 6同等的算力，它的功耗比市場上其它產(chǎn)品要低兩到三倍，這意味著，它可以幫助客戶延長50-80%的電池壽命。

二是安全性高。

除了基本的加解密引擎以外，PSOC 6還設置了非常嚴謹?shù)陌踩珕恿鞒?。而且，PSoC6通過雙核架構(gòu)支持可信執(zhí)行環(huán)境的機制。這里，賽普拉斯特別提出強調(diào)的一個術語叫功能性安全，就是在各種環(huán)境下都要確保產(chǎn)品能夠正常使用。此外，賽普拉斯還開發(fā)了新的技術，從芯片層面抵御黑客攻擊。

三是可編程性。

PSoC具有非常靈活的可擴展性和可編程性，內(nèi)部集成了很多模擬/數(shù)字接口和可編程邏輯，可以提高產(chǎn)品上市的速度。賽普拉斯在無線連接領域主要有三個優(yōu)勢：一是在技術細節(jié)上的雕琢。例如賽普拉斯的RF(射頻)設計，在發(fā)射功率和接收靈敏度方面非常優(yōu)異，實現(xiàn)了網(wǎng)絡范圍、速率和穩(wěn)定的業(yè)界最佳。二是世界一流的集成和功耗性能，在一個芯片上集成Wi-Fi、藍牙、功率放大器、低噪聲放大器、電源管理單元、交換器、巴倫(平衡非平衡轉(zhuǎn)換器)。賽普拉斯的Wi-Fi+藍牙Combo芯片在市場上備受歡迎，50%的收入來自Combo芯片。三是多種無線協(xié)議棧共存的問題，賽普拉斯得益于十多年的技術積累，開發(fā)很好的共存算法和引擎，例如藍牙和Wi-Fi共存，互相之間沒有干擾，軟件和硬件的結(jié)合也做得很好，產(chǎn)品非常穩(wěn)定。四是提供了完整的軟件開發(fā)工具，中間件、開發(fā)套件等，例如WICED Bluetooth、WICED Wi-Fi，讓客戶可以快速地開發(fā)自己的應用。

作為一家先半導體公司，雖然半導體本身不顯眼，卻已成為我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠郑绕潆S著汽車智能化、電動化的發(fā)展，賽普拉斯將在汽車半導體領域迎來第二次擴張。當下，從全球汽車芯片市場來看，恩智浦、意法半導體、瑞薩、博世、賽普拉斯等是汽車芯片的傳統(tǒng)玩家。傳統(tǒng)汽車芯片廠商不僅要與自己的老對手競爭，還要時刻關注著包括高通、英特爾、三星、英偉達、賽靈思等新進玩家的動態(tài)。

不過，這些玩家大多數(shù)走上了通過收購發(fā)展汽車芯片的路線。而就剛剛過去的幾個月中，英飛凌以每股23.85美元現(xiàn)金收購賽普拉斯，總企業(yè)價值為90億歐元。

賽普拉斯與英飛凌的結(jié)合，將在功率半導體、傳感器和安全解決方案優(yōu)勢高度互補。同時，結(jié)合雙方的技術資產(chǎn)將能為電動馬達、電池供電裝置和電源供應器等高增長應用領域提供更全面先進的解決方案。面對未來汽車市場賽普拉斯做好了十足準備。