21ic電子網(wǎng)訊：在NB與Desktop市場銷售疲乏下，各ICT業(yè)者積極布局車電產(chǎn)業(yè)，連Google都表態(tài)希望透過和車廠合作成立開放汽車聯(lián)盟，將Android平臺轉(zhuǎn)戰(zhàn)汽車領域，將為具有豐富Android硬體裝置以及軟體開發(fā)經(jīng)驗的臺灣廠商帶來新商機。

　　拓墣產(chǎn)業(yè)研究所今23日舉辦“CES展望2014年消費電子發(fā)展趨勢研討會”，拓墣指出，行動裝置的普及已讓駕駛習慣逐漸發(fā)生變化，愈來愈多駕駛者希望在行駛過程中也能享有和行動裝置類似的操作體驗，而汽車大廠也在CES 2014回應了市場期待，包括透過云端技術(shù)以及駕駛者數(shù)據(jù)的收集，將車載系統(tǒng)平臺的功能變得更具人性與智慧。

　　例如，Mercedes-Benz透過車內(nèi)黑盒子收集駕駛者以及感測器資料，上傳至云端平臺，藉由Big Data分析預測駕駛者習慣與想法，提供智慧化服務建議。拓墣表示，車廠期望將車載平臺技術(shù)從量化轉(zhuǎn)為質(zhì)化的概念已然浮現(xiàn)，未來走向一定是更貼近駕駛者的需求與實用性。

　　車輛功能的日漸多元，使得傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)愿意打開心房，開始主動與ICT大廠合作，以迎市場消費者需求。CES 2014現(xiàn)場已可感受到供應鏈已逐漸產(chǎn)生變化的訊息，例如，結(jié)合了Nvidia的影像芯片開發(fā)優(yōu)勢，Audi與其共同發(fā)表車用儀表顯示裝置，令人眼睛為之一亮；而IBM與Ericsson則分別與車用平臺霸主QNX及VOLVO合作建置出車用云端平臺，將巨量資料經(jīng)過運算后強化智慧車輛功能。

　　除此之外，Google也表態(tài)希望透過和車廠合作成立開放汽車聯(lián)盟（Open Automotive Alliance），將Android平臺跨足至汽車產(chǎn)業(yè)。對于各ICT業(yè)者積極布局車電產(chǎn)業(yè)，拓墣表示，雖然OAA聯(lián)盟目前策略未明，但在NB與Desktop市場銷售疲乏，再加上汽車產(chǎn)業(yè)面臨市場對于車聯(lián)網(wǎng)功能的需求提升，Android平臺轉(zhuǎn)戰(zhàn)汽車領域，將為具有豐富Android硬體裝置以及軟體開發(fā)經(jīng)驗的臺灣廠商帶來新商機。