福特汽車德國工廠研發(fā)出新技術，可在探測到碰撞危險時自動控制汽車來避免發(fā)生撞車、撞人等危險事故。這項“物體躲避”系統(tǒng)會在檢測到車輛前方危險物品之后給駕駛員提示，如果駕駛員沒有用方向盤來控制汽車方向以躲避物體或用腳踩剎車，車輛將會自動控制汽車以避免危險發(fā)生，該系統(tǒng)將會裝備在最新的?？怂瓜盗衅嚿稀７治鋈耸糠Q此舉是汽車向自動化駕駛前進的重要一步。

　　福特的物體躲避系統(tǒng)利用新車上裝載的三臺雷達、數(shù)個超聲波探測器和攝像頭來檢測車前200米的路況。此外這款?？怂蛊嚿线€裝載了一個用來顯示警告信息和發(fā)出警報聲音的顯示器。如果駕駛員并沒有對警告沒有反應，汽車將自動踩剎車或尋找道路上的空擋，調節(jié)方向來避免碰撞。

　　福特歐洲分部的產品開發(fā)副總裁BardSamardzich說：“想一下，你在路上開車，有一個路人或者一個大東西突然沖到了你的車前，但是你并沒有留意到他/它，很有可能就撞到人或者物體。‘物體躲避’系統(tǒng)可以檢測到車前的路人和物體，在向駕駛員提醒但沒有反應之后，他將自行剎車或轉方向盤來躲避，讓你的車撞不上這個物體。”

　　去年，福特曾發(fā)布過“行車提醒”功能，如果檢測到車前的異常物體就會震動方向盤，但是不會自動控制車輛。福特公司還有不少與之相關的技術，比如說“動車自停”技術，可以在發(fā)生碰撞前自動停車，但是僅限車速在30km/h一下的情況?，F(xiàn)在的‘物體躲避’系統(tǒng)則主要針對車速超過60km/h的行車形況。

　　寶馬、菲亞特、戴姆勒、沃爾沃和大眾汽車都參與了‘物體躲避’系統(tǒng)的開發(fā)，除了福特最新的?？怂瓜盗熊囆蛯⒋钆溥@種技術之外，這些參與開發(fā)的企業(yè)也將共享該技術。這也就意味著市面上將會出現(xiàn)更多可以自動躲避車前物體的“安全”汽車。

　　已被吉利收購的沃爾沃今年上半年展示了相關的技術，它可以在夜間識別車前百米內的動物，并且向駕駛員報警并自動剎車。

　　HISAutomotive公司資深分析師TimUrquhar表示：“這種技術背后的邏輯幾乎沒有瑕疵，只要能保證駕駛員、路人避免潛在的風險，就是好技術。很明顯，好技術的代價就是成本。這樣的技術還是不能替代自駕駛汽車。Google、克萊斯勒和其他廠商測試的自駕駛汽車如果加入這一技術的研發(fā)，將會進一步保證自駕駛汽車在緊急情況下的安全性。”

　　福特說將會在推出正式產品之前做更多實驗來保證安全性。