21ic電子網(wǎng)8月3日獲悉，今天上午10點半，深圳市發(fā)改委將在會展中心召開新聞發(fā)布會，通報“5·26”特大交通事故車輛質(zhì)量鑒定結(jié)果。

　　通報會正式開始時，專家組成員稱整個鑒定過程心情非常沉重，將力求鑒定結(jié)果禁得起同行、公眾和歷史的檢查。

　　經(jīng)過專家測算，肇事GT-R在濱海大道時速達242公里，撞擊時速為183-193公里，電動出租車時速為81-83公里，電動車被撞后尾部與樹干碰撞速度為64-67公里，被撞后電動車尾部深凹1.05米，直接撞倒了電池包。專家稱如果沒有電池包，甚至可能把后排座椅切斷。

　　另外，專家組通過碰撞仿真與乘客傷害分析，兩次碰撞中，電動出租車內(nèi)三名乘客受的機械傷害程度嚴重超出人體承受極限，對三名乘客造成了致命性的傷害。專家還表示，電動出租車第二次撞到樹給乘客造成的傷害程度遠遠超過第一次，電池沒有爆炸。

　　事件回顧：

　　5月26日凌晨3時08分許，深圳濱海大道西行僑城東路段發(fā)生一起重大交通事故。一名男子酒后帶著三名女性駕著一輛紅色GTR跑車，高速撞上兩輛同向行駛的出租車。其中一輛電動出租車起火，導致車內(nèi)三人被困當場死亡，跑車上四人有不同程度受傷，警方通報稱一人受傷。另一輛出租車側(cè)翻，司機無大礙。

　　跑車男侯某逃逸后，已于26日10時自首，被交警刑拘。據(jù)深圳交警初步調(diào)查，紅色GTR司機侯某超速醉駕。

　　一名知情者向記者透露，昨天凌晨3點左右，紅色G TR和寶馬車從CocoPark的莉莉瑪蓮出來之后，一同上了濱河大道，玩起了飆車。紅色G TR在僑城東路段飛速撞上了兩輛出租車。肇事后，紅色G TR司機坐寶馬車逃離現(xiàn)場。