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[導(dǎo)讀][摘要] 德國普瑞公司開發(fā)的創(chuàng)新電池管理系統(tǒng)主要針對純電動寶馬i3車型,該系統(tǒng)能夠保證充放電電壓的平穩(wěn),并有效地提高車輛電池的性能。 日前,德國普瑞公司(Preh)宣布推出其最新電池管理系統(tǒng)(ECU,Electro

[摘要] 德國普瑞公司開發(fā)的創(chuàng)新電池管理系統(tǒng)主要針對純電動寶馬i3車型,該系統(tǒng)能夠保證充放電電壓的平穩(wěn),并有效地提高車輛電池的性能。

日前,德國普瑞公司(Preh)宣布推出其最新電池管理系統(tǒng)(ECU,Electronic Control Unit),該全新電池管理系統(tǒng)主要針對純電動寶馬i3車型。該電池管理系統(tǒng)由電子控制元件電池管理單元(BMU,battery management unit)和電池監(jiān)控傳感器單元(CSSU,cell supervising sensor unit)組成,其所有組成單元均由德國普瑞汽車零部件供應(yīng)商提供。

另外,德國普瑞公司還為寶馬i3車型提供了內(nèi)飾控制系統(tǒng)——iDrive Touch Controllerthe,即駕駛體驗控制系統(tǒng)(Driving Experience Control)。

全新普瑞電池管理系統(tǒng)組成單元:電子控制元件電池管理單元(BMU)和電池監(jiān)控傳感器單元(CSSU)

此次,普瑞公司(Preh)推出的全新電池管理系統(tǒng)可以為高壓電池系統(tǒng)提供平穩(wěn)的充電電壓。由于在純電動驅(qū)動的汽車上,高壓電池系統(tǒng)的能量消耗是無時無刻的,即便是在車輛剎車能量回收階段高壓電池系統(tǒng)始終保持工作狀態(tài),因此能夠保證充放電電壓的平穩(wěn)可以有效地提高車輛電池的性能。此外,不同敏捷制造公差等級的電池組具有不同的對應(yīng)充電電壓。正是由于這個原因,普瑞公司(Preh)此次推出的全新電池管理系統(tǒng)的電池監(jiān)控傳感器單元(CSSU)將時刻監(jiān)測每個電池組的電壓溫度變化。之后。測得的數(shù)據(jù)將由電池管理單元(BMU)進(jìn)行處理以確定各自相應(yīng)的充電電壓以確保電池達(dá)到最佳性能,此過程也稱為平衡過程。

普瑞為寶馬i3提供的內(nèi)飾控制系統(tǒng)

除了寶馬i3車型外,采用普瑞公司的電池管理系統(tǒng)的車型還包括g純電動汽車寶馬ActiveE車型以及混合動力車型寶馬ActiveHybrid 5車型和寶馬C evolution e-scooter車型等。

普瑞公司是專門生產(chǎn)汽車零部件,主營空調(diào)控制系統(tǒng)、駕駛員控制系統(tǒng)和新能源汽車電池控制系統(tǒng)。目前,普瑞公司客戶涵蓋全球所有的高端車型生產(chǎn)廠商,包括寶馬、奧迪、大眾、勞斯萊斯、蘭博基尼等。

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