車內連接技術將成為將來汽車不可或缺的元素之一，而為了使其能夠最終實現(xiàn)安全駕駛以及良好的娛樂信息體驗，”人機交互”的重要性更是不言而喻。

　　為了順應這一趨勢，近日，大陸集團在2014世界汽車業(yè)新聞大會(Automotive News World Congress)上展示了其未來人機交互的理念。大陸汽車內飾業(yè)務部負責人Helmut Matschi表示：”司機在駕車時需要直觀地獲取各項他們所需的信息。就像是汽車與司機間的一場‘無聲的對話’?！?/p>

　　基于未來車載系統(tǒng)的運行模式，大陸在本次大會上展示了人機交互界面未來技術挑戰(zhàn)的解決方案。隨著汽車連接功能的增多，未來的人機交互概念需要滿足部分、高度甚至完全自動駕駛的要求?！比碌钠囎詣踊δ苄枰斍暗娜藱C交互概念作出革命性地改變”，Helmut Matschi說道：”與曾經的靜態(tài)人機交互界面相比，未來汽車必須要提供更綜合性的界面。汽車需要在任何時刻為司機提供服務，更需要適應多變的瞬時交通和司機狀態(tài)?！?/p>

　　綜合人機交互界面

　　大陸一直致力于開發(fā)綜合性地人機交互體系，內飾攝像頭在其中扮演了重要的角色，其將幫助司機、汽車和汽車周圍的環(huán)境間形成一個完整的信息循環(huán)，這對于未來實現(xiàn)自動駕駛非常重要。一方面，人機交互界面開啟/激活過程必須簡單，另一方面，司機駕駛與汽車自動駕駛切換必須非常迅速。但若遇到司機在自動駕駛過程中分心了怎么辦？Matschi表示，未來的人機交互系統(tǒng)必須能夠適應這種情況。

　　車內的攝像頭能夠監(jiān)控司機頭部的傾斜幅度以及視線所看方位。在關鍵時刻對司機作出正確提示。針對這項技術，大陸進行了一項名為”Driver Focus”的實驗，實驗過程中利用LED燈光條對司機作出預警，根據(jù)危急程度的不同，系統(tǒng)還能發(fā)出聲音警告。Matschi提示道：”當真發(fā)生這類情況時，司機知道汽車在做什么，而汽車也將回饋司機它們所需做的事?！?/p>

　　抬頭顯示器

　　隨著交通流密度的增大以及汽車功能的增多，使得汽車安全系統(tǒng)和人機交互界面必須將信息的重要性分級，并有序地通知司機。而這正是抬頭顯示器的核心功能。抬頭顯示器根據(jù)司機狀態(tài)，會將最重要的信息即時地顯示在司機的視野范圍內。即時汽車內配備了駕駛輔助功能，并且它處于激活狀態(tài)，抬頭顯示器會告知司機該系統(tǒng)已激活。大陸汽車儀器和人機交互界面業(yè)務部(Instrumentation & Driver HMI)負責人Eelco Spoelder表示：”人機交互系統(tǒng)需要讓司機完全信任汽車的功能。”

　　抬頭顯示器融入增強現(xiàn)實功能

　　大陸在其第三代抬頭顯示器中采用了數(shù)字微鏡裝置(Digital Micromirror Device，DMD)技術，令其信息顯示模式更生動。通過DMD技術，大陸的增強現(xiàn)實抬頭顯示器(AR-HUD)能夠在虛擬顯示屏上顯示真實道路街景以及與之完美匹配的光學信息提示，因此信息能夠更直觀地顯示在真實畫面的各處。

　　從靜態(tài)HMI轉變?yōu)閯討B(tài)HMI

　　通過優(yōu)化抬頭顯示器、儀表、中控臺的互連策略，信息能夠在司機最需要的時刻顯示。Eelco Spoelder表示：”未來，動態(tài)人機交互將變得非常重要，司機的角色將從操縱者變成監(jiān)控者。因此人機交互必須能夠順應這一改變的趨勢?！?/p>