4月11日下午，江西省新能源汽車推廣應用協調小組第一次會議在南昌召開，該省將在7個城市的公共及私人領域同步開展新能源汽車示范，推廣應用5300輛以上新能源汽車，預計可節(jié)油5.74萬噸，減少一氧化碳排放688.63噸、氮氧化物排放79.19噸、有害顆粒物排放12.05噸和二氧化碳排放10.33萬噸。

江西省新能源汽車推廣應用工作協調小組第一次會議

加快培育和發(fā)展新能源汽車，既是有效改善交通能源結構、促進節(jié)能減排的現實需要，也是加快汽車產業(yè)轉型升級的戰(zhàn)略舉措。2013年9月，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展和改革委聯合開展新能源汽車推廣應用，江西省決定由南昌、九江、撫州、宜春、萍鄉(xiāng)、上饒、贛州等7個城市組成城市群開展新能源汽車推廣應用。

依據《江西城市群新能源汽車推廣應用實施方案》，我省將通過實施新能源汽車推廣應用，至2015年，組織建立省內大中城市新能源汽車推廣應用組織管理體系；以南昌市為龍頭，聯動宜春、九江、贛州、撫州、萍鄉(xiāng)、上饒等省內6個主要城市，推廣應用5300輛以上新能源汽車；合理規(guī)劃充電配套設施布局，分布建設4座純電動汽車充換電站、30個電池配送站、680個純電動汽車充電柱和20家維修服務網點，形成較為完善的配套服務體系；加強數據采集、分析，做好新能源汽車質量評價、安全管理；探索不同類型的新能源汽車推廣應用的電池租賃、整車租賃等商業(yè)模式，為大面積推廣提供經驗和參考，并通過新能源汽車的推廣應用，實現汽車產業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。

據悉，5300輛新能源汽車將在城市公交、出租車、中短途客運、個人乘用購車、公務用車、郵政快遞及城市物流、市政環(huán)衛(wèi)用車、電力電信燃氣水業(yè)等領域推廣應用。據悉，此次江西省城市群新能源汽車推廣應用工程總投資額預計為27.5億元，資金來源有中央財政補貼、地方財政配套、社會投資三個方面。結合江西實際，地方購車補貼資金（省級財政加市級財政）按中央財政購車補貼資金1:0.45配套，中央財政購車補貼預算為7.45億元，省市兩級財政配套補貼資金預算為3.54億元。其中，省級財政配套補貼預算為1億元，分2014、2015兩年年度劃撥，750萬元用于信息監(jiān)控平臺建設，160萬元為推廣應用工作經費，9090萬元用于購車補貼。

江西省委常委、常務副省長莫建成出席會議并講話指出，要以這次新能源汽車推廣應用為契機，整合和集聚我省汽車產業(yè)優(yōu)勢資源，調整和完善現有新能源汽車推廣應用實施方案，堅持先易后難、分類實施，通過綜合采取財政、價格、政府采購、技術標準等手段，支持新能源汽車推廣應用及技術研發(fā)、產品制造，推動江西省新能源汽車產業(yè)跨越式發(fā)展。各設區(qū)市要因地制宜，結合城市建設規(guī)劃，制定充電、加氣設施建設規(guī)劃及可操作的實施方案，切實加快配套服務設施建設，力爭通過2至3年的努力，基本完成新能源汽車充換電氣、維修保養(yǎng)、安全監(jiān)控三大體系的建設。

莫建成強調，各相關設區(qū)市和省直有關部門要充分發(fā)揮產業(yè)規(guī)劃和政策的導向作用，加強組織領導，完善運作體制，形成購買使用新能源汽車的良好氛圍，確保全面完成新能源汽車推廣應用任務。