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[導(dǎo)讀][摘要] 首批中簽新能源汽車配置指標(biāo)的張和平女士有些郁悶:剛看了一次車,就發(fā)現(xiàn)自己的買車計(jì)劃有點(diǎn)懸,小區(qū)根本沒有安充電樁的條件。 首批中簽新能源汽車配置指標(biāo)的張和平女士有些郁悶:剛看了一次車,就發(fā)

[摘要] 首批中簽新能源汽車配置指標(biāo)的張和平女士有些郁悶:剛看了一次車,就發(fā)現(xiàn)自己的買車計(jì)劃有點(diǎn)懸,小區(qū)根本沒有安充電樁的條件。

 

首批中簽新能源汽車配置指標(biāo)的張和平女士有些郁悶:剛看了一次車,就發(fā)現(xiàn)自己的買車計(jì)劃有點(diǎn)懸,小區(qū)根本沒有安充電樁的條件。在上周新能源汽車搖號(hào)中簽的1428位本市市民中,這樣的挫折可能并非個(gè)案。記者3月4日從北京市新能源汽車公益推廣平臺(tái)電動(dòng)北京獲悉,去年參加純電動(dòng)車試駕并打算出手購買的300位市民中,有近四成因裝不了充電樁而放棄。受車位緊張和小區(qū)電網(wǎng)容量有限兩大因素制約,絕大部分老舊小區(qū)無法安裝充電樁。

看車當(dāng)天才知要有固定車位

周日一大早,張阿姨就領(lǐng)著女兒喜氣洋洋前往金港汽車公園的北汽4S店。一樓展廳中央,一輛小巧的淺藍(lán)色兩廂純電動(dòng)汽車身披紅綢緞,像一位待嫁的新娘般格外惹眼。這是北汽打算當(dāng)天交付首位車主的E150純電動(dòng)車。

“一眼就喜歡上了,時(shí)尚!”母女倆看見樣車難掩喜愛之情。已從大學(xué)教授崗位退休七年的張阿姨去年4月份學(xué)車,著急買輛車往返大興新機(jī)場附近的新房子?!白煌档?個(gè)小時(shí),也不能老讓女兒陪著去吧?”多輪搖號(hào)不中后,她轉(zhuǎn)而申請了新能源車號(hào),覺得電動(dòng)汽車經(jīng)濟(jì)環(huán)保,挺適合自己跑近郊。

展廳銷售經(jīng)理戚連偉迎上來,為張阿姨介紹車的性能和價(jià)格信息。他向外撥開了車頭前的圓形車標(biāo),露出一個(gè)黑洞洞的充電插口。另外,車身側(cè)面還有一個(gè)像加油槍接口那樣的慢充插口。

不過,她最關(guān)心的是充電怎么解決。

“您有固定車位嗎?”戚經(jīng)理的詢問讓她心頭一緊。“您得先跟小區(qū)物業(yè)聯(lián)系,確定有安裝充電樁的位置,小區(qū)供電設(shè)施也要達(dá)到足夠的電容,滿足這兩個(gè)條件,我們再去協(xié)調(diào)國家電網(wǎng)公司為您安裝私人充電樁。”

從4S店回來,張阿姨母女直奔小區(qū)物業(yè)辦公室。張阿姨住角門附近,小區(qū)一看有年頭。而面對安充電樁的詢問,物業(yè)人員神色很為難:“先得有車位吧。咱小區(qū)1000多戶居民,總共300個(gè)車位,早搶完了,還有100多戶居民在排隊(duì)呢。”

這樣的答復(fù)讓張阿姨有點(diǎn)“受挫”,不過她并不打算放棄買電動(dòng)車。她盤算著,如果協(xié)調(diào)不下來,就在大興的新房那邊安充電樁?!白〗紖^(qū),沒事往城里跑跑,電動(dòng)車100多公里的續(xù)航里程差不多也夠,頂多一天充回電唄?!?/p>

電力負(fù)荷也制約充電樁安裝

老舊小區(qū)車位緊張制約私人充電樁的安裝,而電力負(fù)荷受限也是一大難題。

“普通充電樁功率7000瓦,瞬間電流太強(qiáng),很多老舊小區(qū)的供電設(shè)施承受不住。”電動(dòng)北京試駕平臺(tái)的推廣專員譚德國告訴記者,去年考察了不少老舊小區(qū),除去空調(diào)、普通家用電器、照明的供電需求,剩余容量也就三四千瓦?!皼]準(zhǔn)你剛開始充電,整個(gè)樓就跳閘了?!彼嘎?,除非車主用普通家用電源充電,拉根線直接接連空調(diào)插座,但這僅限于一樓、二樓的住戶,還得取決于你能不能把車停在自家窗戶附近。去年最終成為北京電動(dòng)汽車先鋒用戶的144位市民中,最后直接獲得號(hào)牌購買電動(dòng)車的僅有126位,另外18位都是因?yàn)闆]有建充電樁的條件而被迫放棄。

不過,北京正在推進(jìn)的老舊小區(qū)改造,可能緩解充電樁安裝的電力負(fù)荷問題。按計(jì)劃,到明年,北京市屬產(chǎn)權(quán)的老舊小區(qū)將完成改造,供電系統(tǒng)全面升級(jí)是其中一項(xiàng)重要內(nèi)容,另外中央所屬的老舊小區(qū)也將展開全面改造。業(yè)內(nèi)人士建議,老舊小區(qū)改造雖然不能解決車位緊張的問題,但可以適當(dāng)考慮新能源車主需求,建設(shè)一定數(shù)量的公用充電樁。

華電三優(yōu)新能源公司副總經(jīng)理陳強(qiáng)則建議,老舊小區(qū)的居民還可以協(xié)調(diào)單位和企業(yè),在上班地點(diǎn)解決充電問題。在美國,就有鼓勵(lì)企業(yè)建設(shè)充電設(shè)施的相關(guān)政策,北京有條件的企事業(yè)單位,也完全可以為推進(jìn)北京充電設(shè)施的完善發(fā)揮積極作用。另外,加快在全市布點(diǎn)的快速充電設(shè)施,也是老舊小區(qū)居民今后解決充電問題的途徑之一。


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