1月23日上午8點(diǎn)，山東濰坊，這里并沒(méi)有想象中的寒冷。或許是已經(jīng)放寒假的原因，濰坊的道路上車流暢通。此時(shí)，北京的實(shí)時(shí)交通地圖依舊是一片紅。

　　濰坊，地處山東半島中部，市內(nèi)4區(qū)，并下轄8個(gè)市縣，總?cè)丝?08.62萬(wàn)，其中市區(qū)200萬(wàn)，一個(gè)典型的三線城市。隨著近幾年經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，這里的消費(fèi)水平和消費(fèi)結(jié)構(gòu)正在向二線城市靠攏。

　　據(jù)報(bào)道，在剛剛過(guò)去的2013年，濰坊地區(qū)的汽車銷量首次超過(guò)青島，成為山東省最大的汽車市場(chǎng)，此前山東已經(jīng)多年蟬聯(lián)全國(guó)最大的汽車市場(chǎng)，2013年的銷售數(shù)據(jù)為138.2萬(wàn)輛。

　　2013 年，山東省的17個(gè)地級(jí)城市中，年銷量超過(guò)10萬(wàn)輛的城市有6個(gè)，其中濰坊地區(qū)乘用車上牌量為15.8萬(wàn)輛。濰坊廣寶汽車銷售服務(wù)有限公司(下稱”濰坊廣 寶”)總經(jīng)理徐群在接受記者專訪時(shí)表示，濰坊地區(qū)總的汽車銷量與青島不相上下，位列山東第一位置，但乘用車銷量還是低于青島、高于濟(jì)南。

　　一個(gè)三線城市的汽車銷量何以超過(guò)二線城市？潤(rùn)華集團(tuán)汽車市場(chǎng)部總經(jīng)理王維給出的答案是”均衡發(fā)展”；徐群給出的答案是”市區(qū)發(fā)展一般，下轄縣級(jí)城市很強(qiáng)”。

　　”縣城很強(qiáng)”

　　諸城廣濰天瑞汽車銷售服務(wù)有限公司(下稱”諸城福特店”)的市場(chǎng)經(jīng)理?xiàng)罘珜?duì)記者稱，在濰坊15.8萬(wàn)輛的規(guī)模中，有30%是由市區(qū)消費(fèi)者帶來(lái)的，而像下面的每個(gè)百?gòu)?qiáng)縣能貢獻(xiàn)10%~13%，剩余的20%左右由其他縣市分擔(dān)。

　　在濰坊地區(qū)的8個(gè)縣級(jí)城市中，有4個(gè)是全國(guó)百?gòu)?qiáng)縣，分別是壽光、諸城、青州和高密。徐群說(shuō)：”濰坊是一個(gè)典型的市區(qū)發(fā)展一般、下轄縣城很強(qiáng)的地區(qū)，濰坊城區(qū)的人口也就100萬(wàn)，而很多縣的人口卻接近甚至超過(guò)100萬(wàn)?！?/p>

　　1 月26日上午10點(diǎn)，記者從濰坊市區(qū)到位于諸城西外環(huán)的汽車市場(chǎng)，盡管只有不到5公里的路程，卻耗時(shí)近半個(gè)小時(shí)，原因之一是市區(qū)紅綠燈太多，車太多，有時(shí) 交通信號(hào)燈要變更兩次才能通過(guò)。隨行的朋友告訴記者，平時(shí)諸城只是早晚高峰時(shí)會(huì)出現(xiàn)堵車，特別是在學(xué)區(qū)附近，像當(dāng)天一樣堵車的情況很少，但要等候兩次交通 信號(hào)燈變更才能通過(guò)路口的幾率也在近兩年增加。

　　從諸城西外環(huán)最北的廣濰汽車園區(qū)，一直到最南邊的一汽-大眾永邦4S店，散布著30多家汽車4S店，還有大量的汽車展廳。與北京地區(qū)的4S店相比，這里的4S店顯然更新，設(shè)施也更高端，但售后車間卻比北京4S店的小很多。

　　2013 年，諸城共實(shí)現(xiàn)新車(乘用車)銷售1.8萬(wàn)輛，占整個(gè)濰坊地區(qū)乘用車市場(chǎng)的11.7%，楊帆告訴記者，5年前諸城地區(qū)微車的銷量非常大，但發(fā)展到現(xiàn)在，微 車的市場(chǎng)已經(jīng)很小，市場(chǎng)的主力是價(jià)格在10萬(wàn)元左右的合資品牌A級(jí)車，而5年前是5萬(wàn)~6萬(wàn)元左右的自主品牌。

　　楊帆所在的諸城福特 店，2013年的銷量只有不到600輛，2014年的銷售目標(biāo)已經(jīng)提升到1000輛。他說(shuō)，2012年新?？怂沟纳鲜?，讓新建店的銷量一下子從每月十幾輛 增加到50多輛，而4S店的成熟，以及2013年上市的翼虎、翼博以及新蒙迪歐，該店的銷量還將有進(jìn)一步的提升。

　　目前在諸城共有6 個(gè)品牌能夠沖擊年銷量超過(guò)1萬(wàn)輛的規(guī)模，即上海大眾、別克、雪佛蘭、北京現(xiàn)代、東風(fēng)日產(chǎn)和一汽-大眾。但這些品牌在濰坊市區(qū)單個(gè)4S店的銷量并沒(méi)有更好的 表現(xiàn)，因?yàn)樗械暮廊A車品牌4S店都集中在濰坊市區(qū)。在這里，汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度不亞于一二線城市。

　　利潤(rùn)多來(lái)自新車銷售

　　在濰坊廣寶4S店售后車間后面有一片空地，根據(jù)規(guī)劃，這塊地在天氣轉(zhuǎn)暖后即將動(dòng)工，將擴(kuò)建成廣寶新的售后服務(wù)車間。徐群告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者，項(xiàng)目得到了寶馬方面的確認(rèn)，濰坊廣寶也已經(jīng)簽訂了承諾書，項(xiàng)目建成后，該店的維修工位將至少增加一倍。

　　徐群表示，售后工位的缺乏成為影響該店未來(lái)兩年發(fā)展的最大問(wèn)題，發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)出現(xiàn)了消費(fèi)者排隊(duì)的現(xiàn)象。

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，同在廣濰汽車園區(qū)的另一家豐田和寶駿的售后車間不但工位少，并且車間相對(duì)較閑。

　　這種狀況同樣出現(xiàn)在下面的縣級(jí)城市中，在記者調(diào)查的壽光、諸城、安丘等縣市的汽車4S店都存在這種現(xiàn)象，4S店的主要利潤(rùn)來(lái)自于新車銷售。

　　濰坊某一汽豐田店的工作人員表示，目前消費(fèi)者還沒(méi)有養(yǎng)成到4S店接受服務(wù)的習(xí)慣，路邊店更被消費(fèi)者認(rèn)可。在走近濰坊金寶汽車城外的一家維修店調(diào)查時(shí)，一位工作人員告訴記者，他們店的老板此前就是一汽-大眾店的大工，所有配件都保證是原廠件，且沒(méi)有工時(shí)費(fèi)。

　　楊帆則這樣解釋，目前消費(fèi)者維修保養(yǎng)的人少，一個(gè)原因是路邊店便宜，再就是市場(chǎng)上的保有客戶少，以他所在的店為例，每天客戶只有五六個(gè)，但整個(gè)諸城市的福特保有量也不超過(guò)1500輛。

　　”豪華品牌則不一樣”，楊帆指出，豪華車的配件一是專業(yè)化程度高，二是很多進(jìn)口配件只能到4S店，外面根本修不了。

　　豪華車完成布局

　　不論如何，濰坊的汽車市場(chǎng)不僅吸引了汽車企業(yè)的關(guān)注，還引起了各大經(jīng)銷商集團(tuán)的關(guān)注。目前，龐大、中升、百得利、利星行、潤(rùn)華(總部在濟(jì)南)等大型經(jīng)銷商集團(tuán)均已進(jìn)入濰坊。除潤(rùn)華外，其他幾大集團(tuán)主要集中在濰坊城區(qū)，且多為豪華品牌。

　　截至2013年底，濰坊地區(qū)英菲尼迪、捷豹路虎、沃爾沃、雷克薩斯、Jeep、凱迪拉克等豪華品牌都已經(jīng)建立了4S店，且多在最近三年內(nèi)完成。2013年，奧迪的第三家4S店和寶馬的第二家4S店都相繼開(kāi)業(yè)，奔馳的第二家4S店也已建成并開(kāi)始試營(yíng)業(yè)。

　　根據(jù)濰坊廣寶的統(tǒng)計(jì)，2013年濰坊地區(qū)豪華車的銷量在7200~7300輛之間，占濰坊地區(qū)總汽車銷量的4.7%左右，這一數(shù)字遠(yuǎn)低于全國(guó)平均7%~8%的份額。但徐群認(rèn)為，濰坊的豪華車份額將很快達(dá)到7%，甚至將超過(guò)10%。

　　作為濰坊地區(qū)第一家寶馬店的總經(jīng)理，徐群判斷的標(biāo)準(zhǔn)是，”濰坊的豪華車銷量只相當(dāng)于濟(jì)南的三分之一、青島的三分之二?！卑凑宅F(xiàn)在濰坊市場(chǎng)的乘用車發(fā)展規(guī)模，以及入門級(jí)豪華車的加快布局，濰坊的豪華車增長(zhǎng)速度一定會(huì)在近幾年出現(xiàn)快速提升。

　　徐群說(shuō)，根據(jù)廣濰集團(tuán)監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)，濰坊地區(qū)消費(fèi)者的新車更換頻率也在加快，”幾年前，我們換回來(lái)的每輛二手車的殘值只有1萬(wàn)元左右，發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)超過(guò)4萬(wàn)多元，基本上到了5年前濰坊地區(qū)的單車均價(jià)”。

　　濰坊地區(qū)從2008年進(jìn)入汽車市場(chǎng)發(fā)展的快車道，截至目前該地區(qū)的乘用車保有量為85萬(wàn)輛，近五年全市乘用車的增長(zhǎng)量是之前所有總和的兩倍。徐群認(rèn)為，市場(chǎng) 上二手車殘值的變化也代表了消費(fèi)者車輛更換時(shí)間縮短，消費(fèi)升級(jí)加快，”當(dāng)平均單輛二手車殘值發(fā)展到7萬(wàn)~10萬(wàn)元的時(shí)候，也就意味著豪華車的春天即將到 來(lái)，北京市場(chǎng)上的平均二手車殘值是在2010年達(dá)到7萬(wàn)元的?！?/p>