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[導讀][摘要] 北京全市16個區(qū)縣均有電動汽車充換電站。據估算,截至2013年12月底,電動汽車累計已實現二氧化碳終端減排10453噸。   1月16日一早,記者在地鐵15號線終點站順義區(qū)俸伯站旁看到,本市首個電動小汽車

[摘要] 北京全市16個區(qū)縣均有電動汽車充換電站。據估算,截至2013年12月底,電動汽車累計已實現二氧化碳終端減排10453噸。

  1月16日一早,記者在地鐵15號線終點站順義區(qū)俸伯站旁看到,本市首個電動小汽車”P+R(停車換乘)”停車場已初具規(guī)模。20臺可為電動小汽車充電的充電樁已基本到位,預計本月底就可竣工交付使用。今后,開著電動小汽車的市民可將車輛停在這里,停泊的同時完成充電過程,然后換乘地鐵上班。

  截至目前,北京全市16個區(qū)縣均有電動汽車充換電站,包括公交換電站、出租車充電站、環(huán)衛(wèi)車充電站等五類站點。據該市電力公司估算,截至2013年12月底,通過日益完善的充換電服務網絡,電動汽車累計已實現二氧化碳終端減排10453噸,減排量類似為北京新增一個相當于58萬棵大樹的”綠肺”。

  新能源汽車將達20萬輛

  ”為有效改善全市空氣質量,做好私人電動乘用車充電的服務準備,我們將打造5公里半徑示范充電網絡?!眹译娋W北京市電力公司營銷部工程師黃宇告訴記者,今后,電動汽車P+R停車場將根據市民的實際需求,進行充電樁的及時擴充。而根據《北京市2013——2017年清潔空氣行動計劃》,預計到2017年年底,全市新能源和清潔能源汽車應用規(guī)模將達到20萬輛,包含18萬輛純電動汽車,其中私人乘用車將達17萬輛,其它車輛1萬輛。

  順義俸伯停車場,將是本市首個P+R接駁地鐵電動小汽車停車場。同在順義區(qū),南法信鎮(zhèn)的新能源電動出租車運營中心,已于上周全面投運,這使本市的電動出租車首次突破1000輛。記者來到南法信鎮(zhèn)的新能源電動出租車運營中心,上百輛嶄新的白綠相間的電動出租車正整裝待發(fā)。1.3萬平方米的停車場,每個停車位后面,都有一個遠看像電話亭一樣的充電樁。走近充電樁,司機范師傅正在給他的車充電,遠看就像是在給車加”汽油”,但管線里緩緩輸入的卻是電流。

  范師傅拿出一個充電卡。將電卡插入充電樁正面的卡槽內,液晶屏顯示”請輸入密碼”。輸入密碼后,液晶屏上方的綠燈亮了,充電正式開始。記者湊過去一看,液晶屏上顯示出充電電壓、電流、電量、金額、充電時間等。

  充電站站長梁爽介紹,站內可同時為200輛電動出租車提供充電服務。直流快充1小時可充80%的電量,交流慢充5至6小時可讓電池充足電。充滿電后的電動出租車可行駛160公里,最高行駛速度可達每小時125公里。

  據了解,順義區(qū)是本市繼延慶、密云、平谷、房山、大興、昌平、懷柔、通州后,北京第9個運營電動出租車的遠郊區(qū)縣,配套規(guī)劃建設集中式充電站1座和分散式充電站3座。

北京充換電站

  電動汽車百公里能耗省50元

  司機范師傅告訴記者:”我算了一筆賬,燃油出租車百公里耗油一般是8升左右,花費在70元左右。而電動出租車百公里耗電25度左右,以每度0.81元電價計算,充電成本一次大約21元,節(jié)省了近50元。尾氣零排放,既經濟又節(jié)能減排!”

  昨日上午,記者乘坐電動出租車親身體驗了一把。駕駛室里,儀表盤上的油表變成了電表。除了空擋和倒擋,只有1個前進擋,只要預先設定好,中途便不用再換擋。一轉車鑰匙,沒有發(fā)動機的轟鳴聲,直接可以”踩油門”開動起來。車輛走起來以后,車速很快攀升至60公里/小時,提速快。最主要的是,車內空間大,座椅寬敞舒適,行駛時幾乎聽不到發(fā)動機什么噪音,而且聞不到汽油味。

  據了解,北京地區(qū)目前已建成電動汽車充換電站75座,服務網絡覆蓋了北京市所有區(qū)縣。服務對象包括公交換電站、出租車充電站、環(huán)衛(wèi)車充電站、乘用車充電站和綜合車站五類站點,包含2771臺交流充電樁和99臺直流充電樁,日服務能力14998車次。以每棵樹一年減排18公斤二氧化碳計算,截至去年年底,本市所有電動車實現減排10453噸,相當于一年新增了58萬棵大樹。

  推”電靚藍天”計劃

  記者獲悉,市電力公司已制定了清潔首都空氣的”電靚藍天”行動計劃,根據這一行動計劃,到2017年年底,新能源和清潔能源汽車應用規(guī)模將達到20萬輛,全市將加快充換電站建設。除此之外,還包括核心區(qū)”煤改電”等重要內容。

  截至去年年底,北京城市核心區(qū)4.4萬戶居民”煤改電”工程全面完工,這個采暖季將有26.4萬戶居民可采用清潔的電采暖過冬,預計可壓減燃煤20余萬噸。

  ”北京四大熱電中心配套電網工程建設過半?!庇浾咄瑫r獲悉,”電靚藍天”的另一項重要措施,就是北京四大熱電中心配套電網工程的建設,這是北京世界城市建設和大氣環(huán)境治理的重點工程。北京市自2011年起,將利用四年時間建成四大熱電中心,全面關停電廠燃煤機組。目前,東南、西南熱電中心已并網,東北、西北熱電中心配套電力工程正處于建設高峰期,計劃在2014年底前全面實現并網,最終實現對高井、石熱、一熱、華能四大燃煤機組的替代改造。

  四大熱電中心全面建成后,北京將壓減燃煤920萬噸,北京境內清潔能源發(fā)電比例達到100%,對改善北京市空氣質量,降低PM2.5值具有重要意義。

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