據(jù)外電報道，在低價地產(chǎn)以及先進工程技術(shù)人才吸引下，中國汽車及零部件企業(yè)都紛紛在底特律及其周邊地區(qū)開設(shè)工廠和辦事處，期望能進軍北美市場。

　　到目前為止，中國車企投資重點大都放在供應(yīng)鏈上，已有100多家中國汽車相關(guān)企業(yè)已經(jīng)在底特律地區(qū)投資。它們包括：

　　耐世特汽車(Nexteer Automotive)，總部位于密歇根州沙基諾(Saginaw)，距底特律100英里之外。全球領(lǐng)先的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及動力傳動系統(tǒng)供應(yīng)商，2011年由中航成功并購，成為耐世特的第一股東。

　　鋰離子電池供應(yīng)商A123系統(tǒng)公司(A123 Systems)，在密歇根州的利沃尼亞(Livonia)設(shè)有工廠，今年初萬向公司收購A123系統(tǒng)公司。通用汽車與A123系統(tǒng)公司簽有合作協(xié)議，該公司將在未來為通用汽車在全球指定市場出售的電動車提供電池及配套設(shè)備。

　　長安汽車，在密歇根州普利茅斯鎮(zhèn)(Plymouth)建立研發(fā)中心，將專注于機箱的設(shè)計和技術(shù)，此次成立的美國研發(fā)中心將專攻汽車底盤技術(shù)，包括底盤性能開發(fā)、設(shè)計和制造工藝研究等。

　　華晨汽車，在密歇根州蘭辛市(Lansing)，通用汽車生產(chǎn)的新凱迪拉克ATS的輕型發(fā)動機懸置系統(tǒng)由他們提供。

　　上海汽車，其北美總部設(shè)在底特律周邊的伯明翰市(Birmingham)，它計劃把重點放在采購、物流、技術(shù)和工程上。

　　而對于中國車企的投資，底特律所在的密歇根州政府持非常歡迎的態(tài)度。今年7月，底特律市申請破產(chǎn)保護，在申請破產(chǎn)保護五個月后，于當(dāng)?shù)貢r間12月3日終于獲得美國聯(lián)邦法院批準(zhǔn)，成為美國歷史上規(guī)模最大的破產(chǎn)城市。以底特律目前的現(xiàn)狀，中國車企成為底特律青睞的招商對象。密歇根州政府官員就不斷鼓動中國企業(yè)到當(dāng)?shù)?，并給予優(yōu)惠政策。

　　根據(jù)密歇根州官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)，超過100家和汽車行業(yè)相關(guān)的中國企業(yè)在密歇根州設(shè)立了分支機構(gòu)，中國在密歇根州迄今投資額超過10億美元，其中95%投資涉及汽車產(chǎn)業(yè)行業(yè)。在美國各州中，密歇根州獲得的中國投資總額位居第九，而與中國企業(yè)的交易量排名第三。

　　密歇根州州長里克·斯奈德(Rick Snyder)近三年來三次訪華，他表示，希望看到更多的中國車企來底特律投資?！边M來吧，現(xiàn)在是很好的投資時機，將會有很大的上漲空間。 ”斯奈德稱。

　　美媒認為，中國汽車企業(yè)在底特律正處于”準(zhǔn)備階段”，它們與美國汽車三巨頭以及其它零部件供應(yīng)商建立關(guān)系，利用當(dāng)?shù)叵冗M的工程人才，熟悉當(dāng)?shù)厥袌?，了解美國消費者需求，塑造有吸引力的品牌，最終將進軍北美市場。

　　不過，美媒指出，中國汽車企業(yè)想在美造車面臨很多挑戰(zhàn)，北美和歐洲安全和環(huán)保法規(guī)更為嚴(yán)格，另外還可能遭遇”政治因素”，這在萬向收購A123系統(tǒng)公司案上體現(xiàn)地淋漓盡致。在美國財政部批準(zhǔn)了交易之后，數(shù)位共和黨國會議員立即通過媒體發(fā)表了嚴(yán)厲指責(zé)，田納西州的議員布萊克本(Marsha Blackburn)表示，”現(xiàn)在北京將得到美國軍方和電網(wǎng)中正在使用的敏感材料了”。

　　另外，美媒認為，中國汽車市場本身需求很大，其規(guī)模還在不斷增長，而北美市場增長速度遠遠不如中國。在北美造車為中國車企帶來的利潤不會很高。