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[導讀][摘要] 汽車零部件產(chǎn)業(yè)園的建設成為地方政府拉動經(jīng)濟增長,促進產(chǎn)業(yè)集聚的有效手段。   近幾年,我國汽車產(chǎn)業(yè)保持快速發(fā)展,汽車零部件市場的需求規(guī)模也快速增長。汽車零部件產(chǎn)業(yè)園的建設成為地方政府拉動

[摘要] 汽車零部件產(chǎn)業(yè)園的建設成為地方政府拉動經(jīng)濟增長,促進產(chǎn)業(yè)集聚的有效手段。

  近幾年,我國汽車產(chǎn)業(yè)保持快速發(fā)展,汽車零部件市場的需求規(guī)模也快速增長。汽車零部件產(chǎn)業(yè)園的建設成為地方政府拉動經(jīng)濟增長,促進產(chǎn)業(yè)集聚的有效手段。《2013-2017年中國汽車零部件制造行業(yè)深度市場調(diào)研與投資前景預測分析報告》研究顯示:近幾年,汽車產(chǎn)業(yè)園的投資呈現(xiàn)出面積大、投資額大、覆蓋范圍廣的特點,僅2013年,就有多個投資百億的零部件產(chǎn)業(yè)園開工建設或即將建設。如仙桃建華中汽車零部件產(chǎn)業(yè)園,首期投資50億,未來4年投資總額將超過200億元;杭州經(jīng)濟開發(fā)區(qū)打造汽車零部件產(chǎn)業(yè)園,投資規(guī)模也在百億以上。

  汽車零部件市場的大規(guī)模投資,帶來的必然結果就是零部件產(chǎn)值和銷售收入的大規(guī) 模增長。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院研究顯示:2005-2012年,我國汽車零部件產(chǎn)值從4017億元增長到26619億元,年復合增長率達到31.02%;汽車零部件銷售收入從4086.85億元增長到22267.3億元,年復合增長率為27.40%。

  汽車零部件產(chǎn)業(yè)園規(guī)模的急劇擴張,將導致整個汽車配套市場競爭的加劇,從而引起整個行業(yè)利潤的下滑。如何消化如此大的產(chǎn)量,推動汽車零部件產(chǎn)業(yè)園的良性發(fā)展,成為地方政府需要著重解決的問題。2013年11月底,廣東省舉辦 ”2013廣東汽車零部件產(chǎn)業(yè)招商推介會”,打造汽車零部件全球招商平臺,其中6個汽車零部件產(chǎn)業(yè)園也積極參加,為汽車零部件產(chǎn)業(yè)園找到了一條有效的模 式。

  隨著汽車生產(chǎn)市場的全球化,汽車零部件資源也開始在全球配置。我國作為汽車產(chǎn)業(yè)大國,汽車零部件的出口市場也逐漸打開。2012年出口金額達到553.22億美元,其中汽車零件、附件及車身出口金額達到278.77億美元,同比增長2.74%。

  前瞻分析認為,廣東省舉辦的”2013廣東汽車零部件產(chǎn)業(yè)招商推介會”,為國內(nèi)汽車零部件產(chǎn)業(yè)園做出了示范。在未來的幾年,全球招商將成為汽車零部 件產(chǎn)業(yè)園發(fā)展的必然選擇。通過全球范圍內(nèi)的招商,能夠解決國內(nèi)市場的供求矛盾,減少企業(yè)之間的競爭。同時還能擴大國內(nèi)零部件企業(yè)的海外市場份額,提高企業(yè)知名度。

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