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[導(dǎo)讀][摘要] 在北京市早晚高峰市區(qū)主要道路平均流量同比上升的情況下,實(shí)現(xiàn)了平均車速同比上升,擁堵路段減少以及擁堵持續(xù)時(shí)間縮短,全天擁堵報(bào)警也有所下降。   記者從12月2日召開的北京市公安局深化高峰勤務(wù)

[摘要] 在北京市早晚高峰市區(qū)主要道路平均流量同比上升的情況下,實(shí)現(xiàn)了平均車速同比上升,擁堵路段減少以及擁堵持續(xù)時(shí)間縮短,全天擁堵報(bào)警也有所下降。

  記者從12月2日召開的北京市公安局深化高峰勤務(wù)電視電話會(huì)議上獲悉,自去年11月28日北京市公安局啟動(dòng)高峰交通勤務(wù)以來,在北京市早晚高峰市區(qū)主要道路平均流量同比上升的情況下,實(shí)現(xiàn)了平均車速同比上升,擁堵路段減少以及擁堵持續(xù)時(shí)間縮短,全天擁堵報(bào)警也有所下降。

  交通·高峰擁堵

  擁堵路段減少4.3%

  2012年11月28日,面對(duì)早晚高峰交通擁堵日益加劇的嚴(yán)峻形勢,北京市啟動(dòng)了高峰交通勤務(wù)。高峰勤務(wù)實(shí)施一年來,北京市交管部門先后推出了三大秩序管理整治、應(yīng)急交通勤務(wù)、交警巡警聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)、空地聯(lián)勤一體化指揮等舉措。

  一年來,在早晚高峰市區(qū)主要道路平均流量同比上升4.3%的情況下,實(shí)現(xiàn)了平均車速同比上升1.6%,擁堵路段減少4.3%,擁堵持續(xù)時(shí)間縮短19分鐘,全天擁堵報(bào)警下降13.5%。

  作為高峰勤務(wù)的重要舉措,2012年12月14日,北京市交管部門啟動(dòng)了應(yīng)急交通勤務(wù),與衛(wèi)生、消防、市政等多部門密切配合、聯(lián)勤指揮,采取實(shí)時(shí)調(diào)派最近警力,電視監(jiān)控全程跟蹤,沿途崗位配合疏導(dǎo),實(shí)時(shí)調(diào)整交通信號(hào),發(fā)布提示引導(dǎo)信息等多種服務(wù)措施,確保醫(yī)療急救、城市重大應(yīng)急事件快速響應(yīng)、快速到達(dá)、快速處置。截至目前,已累計(jì)為危重病人提供緊急救助741次,為消防部門提供交通保障114次,為市政搶險(xiǎn)提供交通保障6次,為搶救生命、化解危急,贏得群眾理解支持提供第一時(shí)間的應(yīng)急交通保障。

  空中指揮平臺(tái)起作用

  作為高峰勤務(wù)的重要組成,市交管局與警航總隊(duì)共同搭建了空中指揮平臺(tái),通過視頻、音頻的空地雙向傳輸,以空中優(yōu)勢彌補(bǔ)外圍電視監(jiān)控的盲區(qū)盲點(diǎn),實(shí)施空地聯(lián)勤一體化指揮。目前,已組織勤務(wù)飛行84天138架次,空中發(fā)現(xiàn)、協(xié)同處置路面突發(fā)警情1899起,空地互通信息近1.5萬條,顯著提升了路面交通掌控能力和應(yīng)急處突能力。

  潮汐車道通行效率提升

  今年9月12日,為應(yīng)對(duì)晚高峰出行,本市首條潮汐車道在朝陽路正式開通,目前已實(shí)現(xiàn)通行效率提升23.4%,取得了良好的效果。晨報(bào)記者從交管部門獲悉,目前,已累計(jì)優(yōu)化調(diào)整交通組織542處、信號(hào)配時(shí)7111處次,東城區(qū)小街橋,西城區(qū)兒童醫(yī)院,朝陽區(qū)雙橋路口、十里河周邊,海淀區(qū)五棵松路口,豐臺(tái)區(qū)海戶屯,石景山蘋果園等一批堵點(diǎn)、亂點(diǎn)得到有效緩解,一系列個(gè)性化措施不斷涌現(xiàn),群眾交通出行環(huán)境明顯改善。

  交通·地鐵垃圾

  ”小廣告”轉(zhuǎn)戰(zhàn)到6號(hào)線

  晨報(bào)訊(記者 陳琳)”小廣告”在地鐵10號(hào)線”成災(zāi)”引起關(guān)注后,發(fā)小廣告的人陷入了”人人喊打”的境地,近日北京晨報(bào)記者發(fā)現(xiàn),10號(hào)線小廣告稍微”消?!绷?,但發(fā)小廣告的人又”轉(zhuǎn)戰(zhàn)”到新線6號(hào)線。為此,地鐵6號(hào)線平安里站區(qū)專門成立了小分隊(duì),30余名地鐵青年員工在工作之余,上車清理車廂內(nèi)的”牛皮癬”,每天都能清出上萬張。

  昨天上午10點(diǎn),記者跟隨小分隊(duì)從平安里站上車后,只見滿車廂的拉手、車窗窗臺(tái)上、乘客腳下、車廂座位底下,小廣告塞得到處都是,隊(duì)員們手持垃圾袋,走了三個(gè)車廂,手中的垃圾袋就塞滿了,一直清理到金臺(tái)路站,整個(gè)車廂的小廣告才清理完畢。

  隨后隊(duì)員們又從金臺(tái)路下車換乘開往海淀五路居方向的列車,清理的速度總趕不上張貼的速度,車廂又都塞滿了小廣告。隊(duì)員們依舊重復(fù)著清理動(dòng)作,一些乘客也加入到清理的行列中來。

  據(jù)地鐵工作人員介紹,6號(hào)線列車上的小廣告多以房地產(chǎn)類為主,每天小分隊(duì)都清理小廣告上萬張。

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