步入12月，車市收官戰(zhàn)正式打響。面對普遍高于預期的銷售業(yè)績，各大品牌在年底沖刺期再接再厲，紛紛發(fā)布新車型、新策略。同時，車企大佬們也爭相發(fā)出聲音，向業(yè)界傳達企業(yè)最新動態(tài)，并高調宣布新的戰(zhàn)略規(guī)劃，表達出明年繼續(xù)征戰(zhàn)中國汽車市場的信心與決心。

　　奧迪將擁有700家經(jīng)銷商

　　新車型是征戰(zhàn)車市的法寶。一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理薄石表示，今年一汽-大眾奧迪以市場需求為導向，先后推出了多款新車型。在產品陣容不斷壯大的同時，銷量也取得了快速的提升，今年前10個月一汽-大眾奧迪共出售了39.6萬輛新車，到11月中旬已達到去年全年總銷量。也就是說，到年底一汽-大眾奧迪將會創(chuàng)造一個新的銷售紀錄，再次向業(yè)界證明一汽-大眾奧迪在中國高檔車市場的實力。

　　”銷售只是奧迪進步的一個方面，更為重要的是，今年的J.D.Power銷售服務滿意度排名，奧迪是豪華車中的第一名。所以我相信，穩(wěn)中有進是奧迪追求的目標?！北∈f。

　　薄石認為，一汽-大眾奧迪在過去25年成功的核心，是全價值鏈本土化模式。他強調，在合資的25年里，雙方股東對本土化不斷努力才取得了目前的成就，未來奧迪還能夠繼續(xù)鞏固豪華車在中國的地位。”未來，一方面我們要不斷地拓展產品線;另一方面也要隨著基礎設施的發(fā)展，拓展整個經(jīng)銷商網(wǎng)絡。”薄石透露，目前一汽-大眾奧迪在中國146個城市有314家經(jīng)銷商門店，品牌長期目標是要擁有700家左右的經(jīng)銷商。

　　寶馬銷售網(wǎng)絡將繼續(xù)下探

　　目前中國已經(jīng)成為BMW品牌全球最大的市場。寶馬(中國)汽車貿易有限公司總裁許智俊在接受北京商報記者采訪時表示：”今年前10個月，BMW和MINI品牌在中國內地銷量超過了31.7萬輛，同比增長20%。我們將繼續(xù)強化銷售和售后服務的業(yè)務質量，尋求長期可持續(xù)的增長?！?/p>

　　對于未來，許智俊信心十足，稱目前華晨寶馬已經(jīng)擁有30萬輛的產能，明年寶馬還會向中國市場引入多款極具競爭實力的新車型。此外，寶馬還將進一步拓展中國市場的經(jīng)銷商網(wǎng)絡，堅持和加強既往成功經(jīng)驗，專注于銷售和售后服務業(yè)務品質的共同提升，進一步鞏固在中國的根基和完善業(yè)務模式，加速銳化市場競爭力?！背思訌娨?、二、三線城市經(jīng)銷商的競爭力，寶馬對銷售網(wǎng)絡的拓展將繼續(xù)深入下探至四線和五線城市，掘金這一富有增長潛力的市場。”許智俊透露，截至目前，寶馬在中國已經(jīng)擁有500家經(jīng)銷商網(wǎng)點，”是網(wǎng)絡最完善的豪華車品牌”。

　　此外，許智俊還強調，在售后服務體系的建設上寶馬將付出更多努力，以確?？蛻魸M意度能夠保持穩(wěn)步的提升。據(jù)了解，寶馬在今年為經(jīng)銷商提供了23萬人次的專業(yè)培訓，這是全球豪華車歷史上最大規(guī)模的培訓計劃，由此可見其對中國市場的重視程度非同一般。

　　上海通用謀求平衡發(fā)展

　　自8月中旬履新上海通用總經(jīng)理后，王曉秋被問到最多的問題就是如何使上海通用加速前進。事實上，在提出問題時，各媒體記者心中已預判了多種回答：”加速推新品”、”加大技術投入”、”深挖渠道”……多項并舉，目的無外乎是要確保上海通用的行業(yè)地位不跌落。但是，王曉秋的回答出乎大家的意料：”我們最大的挑戰(zhàn)是如何不犯錯?！?/p>

　　王曉秋說，對于上海通用這樣規(guī)模的大企業(yè)來說，能保持平衡就是最好的發(fā)展。的確，歷經(jīng)16年的發(fā)展，上海通用已經(jīng)在產品、渠道、營銷模式等各個方面形成了極具優(yōu)勢的綜合體系。但是，正如要維持一臺大型機器正常運轉，必須保證每個零件都不出問題一樣，大企業(yè)前進過程中每一個決策都很關鍵?！北M量少犯錯，尤其不能犯大錯?！蓖鯐郧镎f，大企業(yè)間的競爭，往往一個小小的優(yōu)點就有可能使得你比別人更強大。

　　凱迪拉克ATS風尚運動豪華轎車中國首發(fā)、別克秀出新一代智能科技、雪佛蘭將啟動新車攻勢……王曉秋稱，上海通用旗下三大品牌在產品力、服務力、品牌力上一直在不斷地進行著均衡提升，面向未來，保持健康的發(fā)展態(tài)勢最重要，特別是產品戰(zhàn)略絕對不能出問題。

　　一汽豐田明年會大幅增長

　　在經(jīng)歷了艱難的調整期后，一汽豐田從8月開始銷售回暖，10月銷量達到38348輛，同比增長81.4%，環(huán)比增長7%。但是，面對這樣的成績，一汽豐田汽車銷售有限公司總經(jīng)理田聰明表示，”恢復的速度比我們想象得要慢”。

　　田聰明透露，銷售恢復慢的原因主要是今年一汽豐田產品換型較多，如全新RAV4、新REIZ銳志、新威馳，今年以來一汽豐田新車始終不斷?！毙庐a品產銷供給和老產品庫存消化都要面對壓力。”田聰明稱，對于一汽豐田這樣產能不足的企業(yè)來說，新車型推出后的切換工作非常辛苦，因為消化了很多產能，即便工廠加班加點也仍難全面滿足市場需求。

　　不過，在經(jīng)歷了新產品扎堆換型期后，一汽豐田將步入發(fā)展快車道。目前來看，新車型正在為一汽豐田貢獻著越來越多的銷量。據(jù)了解，全新RAV4上市后兩個多月就收獲了2.8萬輛的訂單，雖然還在市場磨合期，但實力已然展現(xiàn)。全新威馳也是上市即熱銷，目前全國各地4S店訂單均在快速增長中。

　　田聰明預測，今年最后兩個月一汽豐田月均銷量將超過6.5萬輛?！泵髂晡覀冞€有推新車等多方面的計劃，銷量應該會有大幅度增加。”田聰明說，帶著多款新車型進入2014年的一汽豐田底氣十足，有信心迎接各種挑戰(zhàn)。

　　觀致現(xiàn)階段重點打造品牌

　　作為今年最受矚目的自主品牌，觀致品牌首款產品觀致3終于在廣州車展上掀開了神秘面紗。觀致汽車市場及銷售部執(zhí)行總監(jiān)衛(wèi)思梵在接受北京商報記者專訪時表示，相對于銷量，觀致現(xiàn)階段更看重產品的質量，以及如何能夠建立起良好的品牌形象。

　　對于明年的銷量，衛(wèi)思梵并不愿意透露更多細節(jié)。他認為，中國汽車市場將繼續(xù)保持增長，但觀致作為新品牌，常熟工廠的15萬輛年產能不可能被全部用滿，觀致目前要做的是為消費者提供更多的價值?？梢哉f，觀致正在從零開始，衛(wèi)思梵希望在營銷方面嘗試成為一個真正國際水平的汽車公司?！蔽覀冇袊H專業(yè)的知識和技術，第一款發(fā)布的新車觀致3代表了國際水平，我相信這是一個非常好的起點?！毙l(wèi)思梵說。[!--empirenews.page--]

　　實際上，觀致提供的客戶體驗遠不止于此。衛(wèi)思梵表示，此前觀致3轎車剛剛獲得了EuroNCAP歐洲新車安全評鑒協(xié)會測試最高五星評級，同時提供的車輛配置以及操控性等與同級別對手相比都有一定的優(yōu)勢?！蔽覀儗ψ约旱钠放剖怯行判牡模卜浅Ｏ矏畚覀冞@個品牌。”衛(wèi)思梵說，觀致將以消費者的需求為造車根本，提供優(yōu)質的產品、雅致的設計和個性化的服務。

　　雷諾重點優(yōu)化渠道

　　盡管進口車市場今年增長幅度收窄，但作為法系車的代表，雷諾卻保持了較高的增長。雷諾大中華區(qū)執(zhí)行總裁陳國章在接受北京商報記者采訪時表示，今年進口車市場銷量預計會突破100萬輛，明年還會保持兩位數(shù)的增長。

　　”中國已經(jīng)成為雷諾全亞洲區(qū)利潤及銷量最高的地區(qū)，雷諾在中國市場今年累計銷售預計超過3.5萬輛，與去年相比增長20%，預計明年的銷售目標依然是保持兩位數(shù)的增長?！钡牵悋乱蔡貏e指出，雷諾中國明年的核心任務并不是發(fā)展，而是經(jīng)銷商網(wǎng)絡的重整。

　　據(jù)介紹，今年雷諾在中國的網(wǎng)絡建設保持了高速增長態(tài)勢，共增設了20家經(jīng)銷商以及30家微型網(wǎng)點，明年也會有雙位數(shù)的增長規(guī)劃。不過，相對于拓展網(wǎng)絡，雷諾中國更急于解決的是經(jīng)銷商之間差距過大的現(xiàn)狀。陳國章希望通過銷售網(wǎng)絡的重整優(yōu)化，能夠將實力較強的經(jīng)銷商進行擴容、將資源有效分配到各區(qū)域城市;對于新加盟的經(jīng)銷商通過培訓、政策等手段進行扶持。

　　陳國章表示，目前雷諾正在對中國所有進口品牌進行研究，對其在華的網(wǎng)絡規(guī)劃、經(jīng)銷商系統(tǒng)、分銷渠道管理的做法進行評估，分析對手實力，以尋求更好的發(fā)展途徑。