今年10月份，日系車在中國(guó)復(fù)蘇步伐進(jìn)一步加快，月初數(shù)據(jù)顯示半數(shù)日本車企在華銷量同比倍增，而產(chǎn)量方面表現(xiàn)更為明顯，豐田、日產(chǎn)和本田三個(gè)最大日本車企上個(gè)月在華產(chǎn)出均同比倍增。

　　增幅最高的仍然是本田，同比增長(zhǎng)2.02倍，豐田和日產(chǎn)則分別上漲1.5倍和1.4倍。日系車在華銷量隨著反日情緒淡化和新車沖擊而攀升，需求大幅反彈，因而產(chǎn)出也隨著激增。具體數(shù)據(jù)盤點(diǎn)如下。

　　日產(chǎn)10月在華產(chǎn)量同比上漲1.4倍 全球增13%

　　日產(chǎn)上個(gè)月在中國(guó)產(chǎn)量暴漲139.7%至118,179輛，去年加上東風(fēng)柳汽的MPV總產(chǎn)量為61,360輛，今年4月開始更改統(tǒng)計(jì)方式，因而不適宜直接對(duì)比去年公布的數(shù)據(jù)獲得增幅。去年10月日產(chǎn)等日系車在華因釣魚島爭(zhēng)端受創(chuàng)，工廠生產(chǎn)也受到拖累，產(chǎn)出居低。

　　1到10月份，日產(chǎn)在華累計(jì)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)3.8%，為979,623輛。

　　豐田10月在華產(chǎn)量飆升150% 全球漲16%

　　2013年10月，豐田集團(tuán)全球產(chǎn)量為913,973輛，同比增長(zhǎng)16.1%。豐田汽車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)15.5%至803,047輛;大發(fā)同比提升22.1%至94,677輛;日野同比提高9.2%至16,249輛。

　　去年10月，中日釣魚島危機(jī)致使日系車在華遇冷，豐田產(chǎn)銷大幅下挫，給今年提供了較低的對(duì)比基數(shù)，放大了增幅。上個(gè)月豐田在中國(guó)生產(chǎn)了大約7萬輛汽車，同比激增近150%。

　　本田10月中國(guó)產(chǎn)量激增202% 超過豐田

　　10月份本田在中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)量為79,387輛，而2012年10月本田當(dāng)時(shí)正處于日系車在華遇冷的風(fēng)口浪尖，工廠產(chǎn)出受釣魚島事件影響，當(dāng)月產(chǎn)量低至26,302輛。因此今年10月同比增幅高達(dá)201.8%。該數(shù)字也高于豐田上個(gè)月在華產(chǎn)量(約7萬輛)。

　　對(duì)比2011年10月的57,428輛，上個(gè)月本田在華產(chǎn)量仍高出38.2%，因此增幅居高并非僅僅由于低基數(shù)。1到10月份，本田在華累計(jì)產(chǎn)量為613,853輛，去年同期546,734輛，今年同比提升12.3%。

　　其他日系車企10月產(chǎn)量數(shù)據(jù)如下，未來將陸續(xù)更新。

　　三菱前10個(gè)月全球產(chǎn)量破百萬 同比增長(zhǎng)10%

　　三菱10月份總計(jì)生產(chǎn)了123,113輛汽車，較去年同期提升21.8%，為連續(xù)第五個(gè)月同比增長(zhǎng);前10個(gè)月累計(jì)產(chǎn)量突破100萬輛，同比提升10.1%至1,020,150輛。

　　馬自達(dá)10月份全球產(chǎn)量同比提升21.1%

　　今年10月份，馬自達(dá)全球汽車產(chǎn)量總計(jì)達(dá)到119,304輛，與去年同期相比提升了21.1%;其中日本本土產(chǎn)量達(dá)到93,590輛，同比增幅達(dá)到30.3%;海外工廠產(chǎn)量則達(dá)到25,714輛，同比仍下滑3.5%。

　　從前10個(gè)月整體數(shù)據(jù)來看，馬自達(dá)在全球范圍總計(jì)生產(chǎn)了1,041,810輛汽車，較去年同期提升4.8%;日本本土累計(jì)產(chǎn)量同比提升15.3%至802,538輛;海外工廠產(chǎn)量則同比下跌19.7%至239,272輛。