日系車企開始在中國市場大力推廣環(huán)保車。豐田公司21日宣布，將與中國車企共同開發(fā)混合動力車(HV)，而日產(chǎn)汽車也表示將在2014年推出電動汽車(EV)。日系各大車企希望通過推進(jìn)采購和生產(chǎn)的本土化，消除阻礙環(huán)保車普及的價格壁壘。

　　”中國廣州國際汽車展覽會”于21日開幕。主管豐田中國業(yè)務(wù)的專務(wù)董事大西弘致在新聞發(fā)布會上表示，”豐田已經(jīng)決定將混合動力技術(shù)拿到中國”。

　　在決定以建在江蘇的研發(fā)基地為中心、與當(dāng)?shù)亓悴考S商開展聯(lián)合開發(fā)之后，豐田此次決定與合資伙伴兩家中國車企聯(lián)合開發(fā)符合當(dāng)?shù)氐缆窢顩r的控制技術(shù)。在將核心零部件運(yùn)往中國進(jìn)行組裝的混合動力車領(lǐng)域，已開始推進(jìn)在當(dāng)?shù)赝瓿蓮拈_發(fā)到生產(chǎn)所有環(huán)節(jié)的”國產(chǎn)化”戰(zhàn)略。

　　在廣州車展上，日產(chǎn)也宣布于2014年推出中國自主品牌”啟辰”的電動汽車。將利用通過電動車”聆風(fēng)(LEAF)”積累的技術(shù)，在2015年前盡快推出符合中國道路狀況的汽車。

　　就價格問題，中國合資企業(yè)東風(fēng)汽車總裁中村公泰表示，”目前正在研究適當(dāng)?shù)膬r位，相比普通的汽油車，會讓消費(fèi)者覺得可以接受”。

　　阻礙日系車企具有優(yōu)勢的環(huán)保車在中國得到普及的因素是與汽油車之間的價格差。豐田的混合動力車”普銳斯”的價格在中國約20萬元，是中國汽油車普及車型的兩倍左右。此外由于充電設(shè)備等的完善滯后，2012年電動汽車、插電式混合動力車的銷量分別僅為1萬輛和1500輛。

　　要想縮小與汽油車的價格差，就得降低零部件采購成本、物流成本和人工費(fèi)等，而這需要實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)。本田11月5日宣布在廣東省設(shè)立負(fù)責(zé)研發(fā)的當(dāng)?shù)胤ㄈ恕．?dāng)?shù)睾腺Y廠商廣汽本田總經(jīng)理神子柴壽昭表示，”混合動力車的開發(fā)和生產(chǎn)本土化是目的之一”。

　　因大氣污染和交通擁堵日趨嚴(yán)峻，中國將加強(qiáng)對汽油車的限制，這將推動環(huán)保車的發(fā)展。中國政府將在2020年之前實(shí)施被稱為”中國版CAFE法”的新標(biāo)準(zhǔn)，促使乘用車燃效和二氧化碳排放達(dá)到發(fā)達(dá)國家水平。此外，在大城市里，汽車牌照發(fā)放限制和單雙號限行將不斷擴(kuò)大。