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[導(dǎo)讀][摘要] 據(jù)中國投資協(xié)會能源發(fā)展研究中心理事長張杰公開透露,新能源汽車補(bǔ)貼政策正稿已提交,預(yù)計很快就會推出來了。   據(jù)中國投資協(xié)會能源發(fā)展研究中心理事長張杰公開透露,新能源汽車補(bǔ)貼政策正稿已提交

[摘要] 據(jù)中國投資協(xié)會能源發(fā)展研究中心理事長張杰公開透露,新能源汽車補(bǔ)貼政策正稿已提交,預(yù)計很快就會推出來了。

  據(jù)中國投資協(xié)會能源發(fā)展研究中心理事長張杰公開透露,新能源汽車補(bǔ)貼政策正稿已提交,預(yù)計很快就會推出來了。張杰透露新政策將不再強(qiáng)制要求地方政府給予補(bǔ)貼,而是由中央財政統(tǒng)一發(fā)放補(bǔ)貼款;原先補(bǔ)貼只針對試點(diǎn)城市,新政策將擴(kuò)大到全國,且標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。

  安信證券投資顧問歐陽先生稱,新能源補(bǔ)貼新政有利于打破地方壟斷,新能源汽車龍頭企業(yè)將明顯受益。從上市公司角度看,最直接受益的兩家企業(yè)應(yīng)該是整車廠家比亞迪(002594.SZ)和安凱客車(000868.SZ)。此外,部分零部件、原料廠家也會間接受益于補(bǔ)貼政策。

  比亞迪的煩惱 補(bǔ)貼新政將根治

  深圳投資圈內(nèi)的一個小故事可見比亞迪對于這個新能源補(bǔ)貼新政策的歡迎程度。深圳一位私募大佬與一位比亞迪銷售領(lǐng)域的相關(guān)人士相熟。這位比亞迪人士稱,公司領(lǐng)導(dǎo)最頭疼的就是地方政府部門總是要求和公司談判,不在當(dāng)?shù)卦O(shè)廠,賣出的新能源汽車不給補(bǔ)貼,當(dāng)?shù)夭少徴袠?biāo)也總是中不了標(biāo)。反正扣著新能源補(bǔ)貼政策地方補(bǔ)貼那部分錢,提出種種要求。公開信息顯示,比亞迪相繼披露了在廣州、天津、云南、武漢等地投資設(shè)立新能源汽車廠的計劃。

  按照2009~2012年間實(shí)施的新能源補(bǔ)貼試點(diǎn)政策,國家對新能源汽車提供補(bǔ)貼,地方政府按1:1來進(jìn)行補(bǔ)貼。該試點(diǎn)政策最初在5個大城市試點(diǎn),2010年擴(kuò)大到25個試點(diǎn)城市。該補(bǔ)貼政策到去年年底到期后,補(bǔ)貼新政一直遲遲未出。

  方正證券研究員劉偉淵介紹,由于補(bǔ)貼斷檔,今年前8個月,國內(nèi)新能源車銷量并不理想,有些地方出現(xiàn)了廠家為補(bǔ)貼墊資的情況。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會不完全統(tǒng)計,2013年上半年全國銷售新能源汽車僅為5889輛,其中大部分為公共領(lǐng)域使用,私人消費(fèi)微乎其微。

  據(jù)張杰透露,新版補(bǔ)貼政策有四大亮點(diǎn):一、補(bǔ)貼將以汽車功率作為標(biāo)準(zhǔn),不再像原來那樣按車型來劃分;二、新的補(bǔ)貼政策將延續(xù)到2015年,持續(xù)確定的政策對新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展來說至關(guān)重要;三、新政策將不再強(qiáng)制要求地方政府給予補(bǔ)貼,而是由中央財政統(tǒng)一發(fā)放補(bǔ)貼款;四、原先補(bǔ)貼只針對試點(diǎn)城市,新政策將擴(kuò)大到全國,且標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。安信證券歐陽先生稱,補(bǔ)貼新政最直接的受益廠商應(yīng)該是新能源整車廠家,尤其是國內(nèi)市場的龍頭企業(yè)比亞迪和安凱客車。不強(qiáng)制地方政府給予補(bǔ)貼,可以打破地方區(qū)隔,以比亞迪為例,以后比亞迪也不必要為了在某地獲得當(dāng)?shù)氐男履茉雌囇a(bǔ)貼而被”強(qiáng)勸”投資設(shè)廠了。另外,補(bǔ)貼政策從少數(shù)試點(diǎn)城市向全國市場拓展,能夠極大地增強(qiáng)新能源汽車的市場競爭力。

  新能源行業(yè)將遭資金重視

  在投資業(yè)內(nèi)人士看來,補(bǔ)貼新政的出臺預(yù)計將明顯刺激新能源汽車的銷售??鄢履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)配套的拖累影響外,補(bǔ)貼新政尤其是全國性銷售補(bǔ)貼政策將會明顯增強(qiáng)新能源汽車的市場競爭力。對比起前8個月新能源汽車的萎靡狀況,新政出臺后可能會出現(xiàn)銷售井噴。

  該補(bǔ)貼新政作為新能源汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)刺激政策出臺后,資金對于整車廠商的炒作僅僅只是第一波。隨著行情深入,資金對于產(chǎn)業(yè)鏈的深入才會出現(xiàn)高潮行情。新能源汽車主要以鋰電池作為主要動力來源,且鋰電池在新能源汽車的成本里占比很高,鋰電池行業(yè)無疑是另外一個主要受益對象。德賽電池(000049.SZ)作為國內(nèi)主要的鋰電池生產(chǎn)商成為受益對象之一。萬向錢潮(000559.SZ)是另一家值得關(guān)注的對象,早在1999年以來,萬向錢潮及母公司萬向集團(tuán)就開始進(jìn)行了新能源汽車的技術(shù)儲備。今年上半年,萬向集團(tuán)更是成功收購美國技術(shù)最先進(jìn)的鋰電池和能量存儲系統(tǒng)公司A123。像鋰電池的上游企業(yè)如從事電解液生產(chǎn)的江蘇國泰(002091.SZ)、杉杉股份(600884.SH)都可能在后續(xù)的行情中獲得資金追捧。

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