日前，寶馬換代X6的最新效果圖和更多消息被曝光出來(lái)。其中值得關(guān)注的是，新車的長(zhǎng)度將增長(zhǎng)到4910mm，同時(shí)軸距、輪距也將增大，車內(nèi)空間將比現(xiàn)款車型更加舒適。新X6將在2014年晚些時(shí)候正式登場(chǎng)。

在外觀設(shè)計(jì)上，因?yàn)樾乱淮鶻6才剛剛進(jìn)入到第二代車型，所以進(jìn)化式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言將成為主導(dǎo)。于是，從前面的諜照可以發(fā)現(xiàn)，新一代X6的外觀輪廓以及側(cè)面設(shè)計(jì)同現(xiàn)款車型非常相似，前臉和尾部除了展示出新的充滿家族特征的面貌，攻擊性和動(dòng)感風(fēng)格也會(huì)得到增強(qiáng)。從最新曝光的效果圖來(lái)看，新車前臉借鑒了新一代X5，長(zhǎng)長(zhǎng)的頭燈與進(jìn)氣格柵連為一體。但前保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)更加動(dòng)感，擁有更大尺寸的進(jìn)氣口，以符合X6更加運(yùn)動(dòng)化的定位。側(cè)面設(shè)計(jì)則同現(xiàn)款車型大同小異，但后翼子板增加的上揚(yáng)線條與前翼子板增加的出風(fēng)口設(shè)計(jì)還是讓新車看起來(lái)更具運(yùn)動(dòng)感。

尺寸方面，有消息稱，新車車身長(zhǎng)度將從現(xiàn)款車型的4877毫米增長(zhǎng)到4910毫米，同時(shí)軸距略有增長(zhǎng)，輪距則變得更寬。所以整車也將會(huì)呈現(xiàn)出更為低趴的動(dòng)感姿態(tài)。而拜全新平臺(tái)將底盤重量降低、更多輕質(zhì)材料的應(yīng)用以及采用鋁合金來(lái)打造懸架系統(tǒng)，身材的增大并不會(huì)讓新一代X6車重增加，整車重量還會(huì)有所減輕。

動(dòng)力部分，新一代X6當(dāng)然是會(huì)同剛剛發(fā)布的新一代X5共享，包括3.0T六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和4.4T八缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)等。此外，在現(xiàn)款X6小改款后取消的搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的X6 ActiveHybrid車型也有望回歸，發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇則會(huì)更偏向于節(jié)能設(shè)定，拋棄上一代X6 ActiveHybrid車型所搭載的4.4T的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而采用一臺(tái)3.0T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)與安裝于變速箱上的電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。高性能版的X6 M可能會(huì)采用M5上的4.4T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力調(diào)教上將會(huì)超過(guò)現(xiàn)款車型的555Ps。