近日有網(wǎng)友拍到騰勢量產(chǎn)車的高低配車型以及內(nèi)飾的圖片，據(jù)悉，騰勢的生產(chǎn)線現(xiàn)已建設完成并投入運行，首款電動汽車已開始小批量試生產(chǎn)。該車將于2014年北京車展全球首發(fā)，并于2014年正式上市。

從獲得的圖片來看，騰勢量產(chǎn)車高低配車型區(qū)別并不明顯，正式在輪圈樣式上略有差別。

該車采用造型圓潤的兩廂造型，與此前在車展曝光的騰勢概念車基本相似，細密的中網(wǎng)造型與飽滿流暢的大燈搭配協(xié)調(diào)，掀背式尾箱帶有小尾翼，尾燈設計沒有了概念車的夸張線條，采用與大燈呼應的柳葉造型。

據(jù)悉騰勢的長/寬/高分別為4642/1852/1642mm，看似A+級車型的大小卻有著長達2880mm的軸距。量產(chǎn)車型不會采用對開門的設計，但較短的前懸和后懸為體積較大的電池組騰出空間，進而為內(nèi)部駕乘空間提供保障。

該車還可以選擇前組合燈、前燈洗滌、外后視鏡照腳燈、外后視鏡攝像頭、倒車攝像頭、輪輞、全景影像、翼子板字標等。

從獲得的內(nèi)飾諜照來看，騰勢量產(chǎn)版將擁有全新的內(nèi)飾設計，中控臺大多數(shù)操作按鍵采用觸摸式，而且還配備了大尺寸的信息顯示屏。另外，騰勢量產(chǎn)版還配備了短小的換擋桿，造型十分科技化。

動力方面，騰勢將搭載由比亞迪汽車工業(yè)有限公司生產(chǎn)的額定功率為68千瓦，峰值功率為86千瓦的永磁同步電機。電池方面，騰勢采用標稱電壓為475.2V，電池容量為100Ah的電池，該電池是由惠州比亞迪電池有限公司所生產(chǎn)。

同時，比亞迪戴姆勒新技術有限公司生產(chǎn)規(guī)劃副總裁紀瑞夫也向媒體表示：”從工廠規(guī)劃、設備采購到生產(chǎn)管理，德系標準在DENZA騰勢電動汽車的品質(zhì)保證上占有重要地位?！?/p>