[摘要] 第十一屆廣州汽車展20日盛大開幕，第一電動特此匯總了本屆廣州車展的純電動汽車展品，為讀者呈現最新的新車資訊。

第十一屆廣州汽車展20日盛大開幕，國內自主品牌紛紛推出新能源汽車產品，國外品牌也不甘落后，進口新能源車型也閃耀登場，第一電動特此匯總了本屆廣州車展的純電動汽車展品，為讀者呈現最新的新車資訊。

　　1.華晨寶馬之諾1E

華晨寶馬合資自主品牌之諾在廣州電視塔發(fā)布旗下首款車型————1E。新車基于寶馬X1打造，采用純電動驅動方式。明年3月先期以租賃的形式投放。

之諾品牌是繼寶馬、MINI和”i”品牌之后，隸屬寶馬品牌之下的第四個新品牌。定位高端汽車品牌。

外觀方面，新車前臉設計十分簡單、梯形進氣格柵，采用鍍鉻裝飾。對比現款寶馬X1，之諾E1在前大燈、車身底盤高度以及尾部設計都有幾分X1的味道。新車尺寸為4503/1798/1564mm，與寶馬X1的車身尺寸較為接近，其軸距為2760mm與寶馬X1保持一致。內飾方面，之諾車型同樣共享了寶馬X1的設計，包括方向盤，中控臺式樣都完全一致，特別是包括那套iDrive多媒體控制系統(tǒng)。

動力方面，之諾1E將采用純電動驅動，電動機來自BMW AG，型號為IB1P25B，最大功率125kW。其電池由寧德時代新能源科技有限公司供應，為磷酸鐵鋰離子動力電池。充滿電需7.5小時，續(xù)航里程為150km。

2.啟辰e30定名晨風

在2013年度廣州車展上，東風日產旗下啟辰e30其中文正式命名-晨風。據悉，新車將于2015年正式上市發(fā)售。

據悉，作為一款五門掀背車的晨風，其車身長/寬/高尺寸為4488/1770/1550mm，軸距達到2700mm。這款車將會借鑒日產聆風的設計和技術。

這款車在外觀上改動并不大，僅個別小細節(jié)上與聆風有所差別。從外觀上看，啟辰e30具有很多電動車的特點，可以讓人一眼就看出它的身份，不知道它量產時還會不會有所改動。動力系統(tǒng)方面，晨風采用純電動系統(tǒng)，其載一臺最大功率109馬力的電動機。與電動機搭配的是一套鋰離子電池組，在滿電狀態(tài)下，其可以支持晨風行駛160km。

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3.一汽豐田朗世

今年一汽豐田在十周年年會上正式宣布旗下合資自主品牌將命名為”朗世”，英文名為RANZ，朗世的LOGO采用了類似于方形的設計。

該品牌是未來主要打造新能源產品。此次亮相的朗世是基于豐田花冠EX車型平臺打造電動車型，但一汽豐田并沒有透露關于該車的具體信息。

4.江淮愛意為第四代純電動

在三代車示范運營基礎上，江淮汽車持續(xù)進行技術攻關和產品性能優(yōu)化，提升產品的整車性能與安全可靠性，把最新成果運用到升級換代的第四代愛意為純電動轎車，這款新車的官方指導價格為16.98萬元。

第四代愛意為純電動轎車產品性能全面升級，整車續(xù)駛里程更長，安全和可靠性技術升級，車內噪聲、操控性、舒適性等性能指標均顯著提升。同時，全車造型升級，具備更直觀的 ”電動車”的形象。

第四代愛意為純電動轎車具有更長的續(xù)駛里程，制動能量回收功能使ECE工況續(xù)駛里程提升10%以上;外形更時尚、更科技，視覺效果煥然一新;操控性更優(yōu)，轉向更輕便，操控手感更平滑;專業(yè)電動化底盤匹配調校，更加舒適。此外，具備快速(直流)充電功能，全車充滿電只需2.5小時。

江淮愛意為純電動車基于城市短途代步的產品定位，購車省-享受國家、合肥市、車企三級補貼政策，花一半的錢，買售價16.98萬元的高科技電動車;用車省--與同級別燃油車相比，每100公里省約50元，按每年行駛2萬公里計算，每年可省近10000元;電驅動系統(tǒng)可靠、維保簡單，平均每年比同級別燃油車節(jié)約1000元以上。 [!--empirenews.page--]

與此同時，在售后服務方面，江淮汽車建立了一支專業(yè)的電動汽車維修保養(yǎng)團隊，與電池等相關配套廠商、經銷商組建電動車技術服務小組，為用戶提供及時、迅捷的周到服務。同時，江淮建立了一個全天候遠程服務平臺，收集、監(jiān)控電動車運行中電池等核心部件工作信息，任何車輛異常狀態(tài)第一時間發(fā)現并通知用戶解決。

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　　5.啟辰VIWA概念車

2013廣州車展，啟辰VIWA概念車參展。作為啟辰旗下的電動概念車"易享純電動車"為理念開發(fā)而成，應用全球最先進、最可靠的EV技術，在電池、電機、充電技術、材料等多個方面突破創(chuàng)新，充電便捷、續(xù)航里程更長，擁有"高效、實用、可靠、親民"四大特征，引領純電動車發(fā)展方向。

在新能源領域，啟辰依托全球領先的電動汽車技術，帶來以”易享純電動車”為目標開發(fā)的viwa概念車。

全新的啟辰viwa概念車以”高效、實用、可靠、親民”四大關鍵詞，展現了啟辰未來新能源車發(fā)展方向。啟辰viwa的命名在發(fā)音上是喜悅、歡呼的意思，象征著啟辰純電動車給消費者帶來滿足和愉悅的綠色汽車生活。viwa的四個字母各自有特別的含義，v代表Venucia啟辰，i代表identity個性，w代表worthy有價值的，a代表accessible親近的，四個字母充分詮釋了這款全新概念車的特點。

針對當前EV普及面臨的售價高昂、實用性受限等課題，啟辰viwa以”易享純電動車”為目標開發(fā)而成。該車型基于全球最先進、最可靠的EV技術，采用”羿”概念創(chuàng)新設計，并在電池、電機、充電技術、材料等多個方面突破創(chuàng)新，充電便捷、續(xù)航里程更長，讓零排放汽車生活觸手可及。

　　6.比亞迪e6

比亞迪E6是一款純電動四驅轎車，是比亞迪繼F3DM之后再次打造的第二款新能源車型。市場售價36.98萬元，購車可享受地方政府補貼6萬元及國家補貼6萬元，共計12萬元。

外觀融合了SUV和MPV的特點，整體時尚大氣。其車身尺寸為4554*1822*1630mm，軸距達到2830mm。較為寬大的車身內部僅設五座，人均空間十分寬敞。

比亞迪E6采用了自主研發(fā)的鐵電池，同時裝配了終身免維護的永磁電動機，功率達到75KW，相當于1.6排量的汽油車，由于電動機的扭力大，所以加速方面不遜色于燃油車。官方公布的百公里加速時間在10秒以內，最高車速被限制在140公里/小時，e6還采用了CVT自動變速箱。

在能量補充方面，e6可使用220V民用電源慢充，快充為3C充電，15分鐘左右可充滿電池80%。據資料顯示每百公里耗電能在21 – 22度電，平均21.5度。

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7.榮威E50

上汽榮威E50于2012年11月5日正式上市，售價23.49萬元人民幣。由于可以享受國家財政補貼以及地方的新能源汽車補貼，榮威E50的終端售價終于讓電動車品類得以走進普通人的視野。

外觀方面，榮威E50屬于A00級緊湊車型，所以看起來外觀小巧而靈動，長寬高分別為3569mm×1551mm×1540mm，軸距為2305mm。采用雙門設計，而車內則采用2+2的乘坐布局，符合年輕消費者的需求。

據官方介紹，榮威E50的最高時速可達120公里/小時，勻速測試工況下續(xù)航里程最高為180公里。對于這樣一款電動車來說，如果上班代步，是不錯的選擇。這款車的充電方式有快、慢兩種，慢充可用家用220V插座充電，而快充可在30分鐘內將電池充滿80%，充分適應市民的出行需求。

8.廣汽豐田自主EV概念車

在本屆車展，廣汽豐田發(fā)布了其自主品牌的首款車型EV電動概念車，但官方并沒有公布該品牌的名字。

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從實拍來看，EV電動概念車更像是一款小型跨界車型，整體造型更趨于年輕化，前臉采用的全新設計，側面線條也極具動感。

廣汽豐田相關人士曾透露，”因為豐田的混合動力技術已經很成熟，如果廣汽豐田的自主品牌再做混合動力，這樣重復投入開發(fā)混合動力系統(tǒng)并不經濟，因此合資自主品牌將開發(fā)純電動汽車?！蹦壳瓣P于這款車純電動系統(tǒng)還沒有更多信息，如有最新消息，第一電動將會繼續(xù)跟進。

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　　9.smart電動版

在本屆廣州車展，官方正式宣布smart electric drive車型正式投放國內市場。新車售價為23.5萬元。

全新smart electric drive電動版搭載35千瓦的磁電電動機，最大輸出功率可達到55千瓦，峰值扭矩也提升至130牛·米，0-60公里/小時的加速時間為6秒，最高時速可達130公里/小時。

另外，該車還搭載了容量為17.6千瓦時的鋰離子電池，在滿電情況下，車輛續(xù)航里程超過140公里。該車只需充電3.5個小時，即可將20%的電池電力充到80%，而耗盡電量的電池充滿電也僅需7小時，比上一代縮短了1個小時。

10.大眾e-up!

在本屆廣州車展前夕的大眾之夜上，大眾e-up!首次與國內消費者見面。該車在普通版up!車型基礎上略作調整，外觀更顯時尚精致，并搭載了一臺最大功率為60kW的電動機，預計年底在海外正式發(fā)售。官方尚未宣布這款車型何時引入國內市場。

這款純電動版e-up!跟現款UP!外觀區(qū)別并不是很大，只是細節(jié)處有所不同，它采用了LED日間行駛燈，并配備15英寸機械拋光合金輪圈，此外車底，側踏板和車頭空力布局都進行了優(yōu)化，內部采用淺灰色座椅和藍色縫線以及專屬真皮和鍍鉻裝飾。

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　　11.奧迪Urban concept

在今年的廣州車展上，奧迪Urban concept正式亮相，該車曾在前年法蘭克福車展全球首發(fā)，新車搭載兩臺電動機，最高時速可達100Km/h。

奧迪方面在早先時間曾確認這款車將于未來正式量產，并限量生產999輛，售價區(qū)間為8800美元-14000美元(約合人民幣5.58萬-8.88萬元)，新車預計2014年上市。

這款Urban概念車簡潔而具有侵略感的線條據稱暗示了未來奧迪主流車型陣容的設計風格。閃光的LED車燈進一步突出了部分暴露在外的輪轂，同時還配備了剎車能量回收系統(tǒng)，以增大鋰離子電池組的續(xù)航里程。

駕駛座艙是碳纖維加固塑料(CFRP)由制成的，不僅配備了一些奧迪特有的技術，而且還配備了源自于其姐妹公司蘭博基尼Aventador超跑車的一些技術。而座椅底座都被鑄造到了碳纖維的車身中，駕駛者可以調節(jié)踏板和方向盤以適合自己。

座椅的位置(乘客座椅在側面，駕駛者后面一點兒)將提供足夠大的空間，同時能夠保持駕駛座艙的狹窄。進入車內，兩名乘坐者都可以將巨大的單片式車頂滑向后方。駕駛座艙內所有的調節(jié)裝置和設備都是由碳纖維材料、鋁材料和輕量級的裝飾材料制成的。這允諾會為時尚的Urban概念車提供合理的直線性能，同時還能允許它采用一個比量產車的電池組更小型的電池組。

這款奧迪Urban概念車是全電動的，該車搭載了兩個電動機，最大功率為20馬力，最大扭矩為47Nm，預計0-60km/h加速時間為6秒，最高車速為100km/h。這款車滿電量續(xù)航里程為70km，最快只需20分鐘即可將電池充滿。

12.豐田FT-EV Ⅲ概念車

豐田FT-EV系列的第三代概念車，適于短途行駛的”超小型輕量設計”電動概念車，以2012年推出上市為目標，積極推動電動車的發(fā)展。

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動力系統(tǒng)配備鋰電池，預計一次充電可以行駛105公里，非常適合短途行駛。

車身長度雖然只有3.1米，寬也不到1.7米，卻實現了可供4人乘坐的寬敞空間。

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13.英菲尼迪LE zero emission概念車

英菲尼迪在本屆廣州車展展出了一款零排放的LE zero emission純電動概念車，新車的亮點是配備了無線充電功能。

英菲尼迪LE概念車基于日產聆風打造，是一款三廂造型緊湊級車型，車頭造型來源于G37車型，由于是一臺純電動車型，其前進氣格柵采用全封閉設計，英菲尼迪的前車標后面，則是它的充電插口。

英菲尼迪LE zero emission的動力來源同樣是日產聆風，搭載同樣的100kW(136PS)的電動機，峰值扭矩為325Nm，為電動機提供動力來源的是一塊24kWh的鋰離子電池，單次充滿電后最大航行距離可達160公里。

此外，英菲尼迪LE還提供一種無線充電裝置，只要車輛停在特定的泊車位上，地板上的充電裝置將會對車輛進行充能。同時，為了駕駛者泊車技術有限、對不準充電口的問題，英菲尼迪還為LE配備了泊車輔助系統(tǒng)。

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