11月21日，上汽集團在2013廣州國際車展上發(fā)布了旗下首款插電式混合動力汽車————榮威550插電式混合動力。上汽公布該車的百公里綜合油耗為2.3L，純電條件下續(xù)駛里程為58km，最大續(xù)航里程為500km。榮威550插電式混合動力汽車豪華版價格為24.88萬元，旗艦版價格為25.88萬元。

第一電動網記者在發(fā)布會上看到，上汽集團執(zhí)行副總裁陳志鑫和上汽集團乘用車公司副總經理蔣峻一同為榮威550插電式混合動力汽車揭幕，并邀請歌手羽泉獻唱，從推廣力度上可見上汽對其十分重視。上汽的一位負責人向記者表示，”榮威550插電式可獲得國家3.5萬元的補貼，在上海還可獲得3萬元地方補貼以及免費牌照。綜合下來的購車成本相當于傳統(tǒng)燃油車。再加上低油耗的特性，我們對這款車的市場前景還是有信心的?！?/p>

榮威550插電式混合動力汽車 

在談及插電式榮威550的銷售目標時，上述負責人并未給出具體的數(shù)量。他認為無論是純電動汽車還是插電式混合動力汽車，對消費者來說都還是新事物，獲得市場認可需要一定時間。他向記者指出，該款車型是上汽目前在新能源領域最好的一款車型，希望借此款車型在一定程度打開私人市場。

上汽曾在2012年推出首款純電動汽車榮威E50。該車采用兩門兩座設計，綜合工況下最大續(xù)駛里程為120公里。榮威550插電式比E50純電動汽車23.49萬元的售價略高，但在乘坐空間、續(xù)駛里程以及便利性等方便更具優(yōu)勢。以上海為例，扣除國家和地方補貼后，榮威550插電式的售價接近于18萬元，有望在公用車領域獲得一定市場。

榮威550插電式混合動力汽車

新能源汽車一輪補貼新政已于9月中旬出臺，但因相關細則及示范城市并未確定，一些備受關注待的新能源車型遲遲未發(fā)布。此次榮威550Plug-in正式上市銷售，無疑將會給新能源汽車行業(yè)帶來一些新的期待。

榮威550插電式混合動力裝配了目前國內首個Green-motion高效能三核混動引擎組。1.5L VTI高效汽油發(fā)動機、Integrated Starter Generator啟動發(fā)電一體機和Traction motor牽引電機不但使榮威550插電式混合動力轎車百公里油耗僅2.3L，同時更可輸出160千瓦的峰值功率及587牛米的峰值扭矩，并且Green-motion高效能三核混動引擎組可自動根據行駛狀態(tài)判斷三個動力源輸出，以達到超低油耗與超強動力的完美平衡。

該車的E-modular磷酸鐵鋰動力電池組采用世界領先的電芯制造工藝，保證電池組中184個電芯性能的一致，更以高精尖的電芯材料，確保了電池在極端條件下的安全可靠。E-modular磷酸鐵鋰動力電池組可循環(huán)充電2000次以上，并且享受5年或十萬公里的超長質保。