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[導讀][摘要] 自主品牌在北京新能源汽車成果展上帶來多款豐富的新能源車型,榮威550PHEV、紅旗H7PHEV,紳寶EV,逸動Hybrid,哈弗H7PHEV車型上市計劃曝光。 10月17-20日,”2013年節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成

[摘要] 自主品牌在北京新能源汽車成果展上帶來多款豐富的新能源車型,榮威550PHEV、紅旗H7PHEV,紳寶EV,逸動Hybrid,哈弗H7PHEV車型上市計劃曝光。

10月17-20日,”2013年節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果展覽會”在北京舉行。近百家國內(nèi)外主流車企和零部件企業(yè)參展。自主品牌在新能源領(lǐng)域表現(xiàn)積極,此次展會上汽、 一汽、北汽、長安、長城、東風等自主品牌帶來了豐富的新能源車型,并透露了一些車型的上市計劃。

上汽:榮威550PHEV  今年年底上市

榮威550PHEV是基于榮威550開發(fā)而來,從外觀上看,該車采用了改款榮威550的外觀設(shè)計,在車身局部加入SMTC的標識,以顯示起插電式混合動力車的獨特身份。內(nèi)飾上,該車沿用改款榮威550的內(nèi)飾設(shè)計,并在儀表等細節(jié)上進行適應性修改。

榮威550PHEV

動力方面,榮威550插電式混合動力車型搭載一款1.5VCT發(fā)動機,與之搭配的是一款集成了主電動機和ISG電機的電驅(qū)變速箱,其中主電機功率達50kW,峰值扭矩達到可觀的317Nm;ISG電機最大功率為25kW,扭矩為147Nm。借助該變速箱,榮威550插電轎車可以在純電動、并聯(lián)或串聯(lián)的混動驅(qū)動模式下面切換。該車的節(jié)油率超過50%,百公里綜合油耗為2.3L。

根據(jù)展會現(xiàn)場上汽工作人員消息,榮威550插電式混合動力車型將于今年年底上市。

一汽:紅旗H7PHEV 2015年上市

紅旗H7 PHEV是紅旗首款混動車型,定位中大型豪華公務車,基于H平臺研發(fā)。該車的外觀非常大氣,前臉設(shè)計繼承了紅旗盛世所創(chuàng)立的直列瀑布式格柵設(shè)計。車身尺寸為5095mm/1875mm/1485mm,軸距2970mm。超過5米的車身使得整車有一種舒展感,近3米的軸距也使得后排座空間非常寬敞。

新車全系標配無鑰匙啟動、座椅加熱、后排座椅通風按摩、頭枕電動調(diào)節(jié)、三區(qū)自動空調(diào)、電動尾門、車載冷暖箱、備用電源。除了2.0T車型外,其他車型均配有夜視系統(tǒng)和智能前大燈系統(tǒng)。安全性方面,全系標配車身防盜系統(tǒng)、前后駐車雷達、胎壓監(jiān)測、倒車影像、ESP、CDP、BAS等,除入門級車型外,其他車型均有車道偏離預警和自適應巡航系統(tǒng)。

紅旗H7 PHEV

紅旗H7 PHEV動力性能非常出色,它的動力系統(tǒng)包括電動機和一臺2.0T發(fā)動機,具有和常規(guī)汽油車型相當?shù)膭恿Ρ憩F(xiàn),該車搭載鋰離子電池,純電續(xù)駛里程為30公里,百公里加速成績?yōu)?.5秒,最高車速209km/h。在電動機和發(fā)動機兩者的配合之下,其油耗可以控制在3.7升左右。

從紅旗官方了解到,紅旗H7 PHEV車型預計將在2015年正式投產(chǎn),很有可能當年正式上市銷售。

北汽:紳寶EV 2014年年初上市

紳寶汽車師出北歐名車薩博,EV版的外形上與汽油版并無太大差異,同樣體現(xiàn)了北歐嚴謹簡練與中國大氣尊榮的融合風格。垂直前沖式的車頭設(shè)計與鷹眼式大燈令整車呈現(xiàn)出氣宇軒昂之勢。車身尺寸為4861mm/1820mm/1462mm,軸距為2755mm。

紳寶EV

據(jù)了解,紳寶EV定位為高端公務及商務電動用車。該車搭載鋰離子動力電池、永磁同步電機,最高車速約為130km/h,最大爬坡度為20%,百公里加速時間為14s。工況下最大續(xù)駛里程為120km,百公里耗電量23kWh。

北汽新能源公司副總經(jīng)理張青平透露,紳寶EV計劃在明年年初上市銷售。

長安:逸動Hybrid 今年11月份上市

逸動混動版是在汽油版本的平臺基礎(chǔ)上打造的,外觀上與普通版逸動幾乎無差別。但相比現(xiàn)款汽油版車型,逸動Hybrid的動力將更強、更加節(jié)油以及更加環(huán)保。車身線條十分流暢,外觀細節(jié)設(shè)計也很獨特。

逸動Hybrid

車型尺寸為4620mm/1820mm/1490mm,再配合著2660mm的軸距,后排空間表現(xiàn)不錯。逸動Hybrid搭載1.5L D-VVT Bluecore發(fā)動機以及第二代ISG混合動力系統(tǒng)及CVT自動變速器,最高車速為185km/h,百公里綜合油耗為5.4L。

展會現(xiàn)場上,長安汽車工程研究總院動力研究所工程師表示,逸動Hybrid車型將于11月上市。

長城:哈弗H7插電式混合動力 2015年上市

哈弗H7采用混合動力,定位于中型SUV車型。外觀設(shè)計偏于城市化SUV風格,家族史的鍍鉻進氣格柵、車頂與車身采用不同的顏色,加上前大燈及LED霧燈,頗有些跨界的味道車身尺寸為4677mm/1911mm/1702mm,軸距為2850mm。

哈弗H7插電式混合動力

在純電動模式下最高時速為105km/h,最大續(xù)駛里程為53km。長城技術(shù)管理中心的一位負責人表示,哈弗SUV的適時四驅(qū)插電式混合動力技術(shù)平臺已經(jīng)搭建完成,采用1.5T渦輪增壓發(fā)動機和鋰離子電池,節(jié)油率可以達到30%,預計哈弗混合動力車型將于2015年上市。

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