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三菱GR-HEV概念皮卡申報圖 搭載混合動力

關鍵詞：三菱，GR-HEV

三菱在今年的日內瓦撤展上推出的GR-HEV概念車，推出這款概念車的主要目的就體現(xiàn)在”HEV”這三個英文字母上，展示的是三菱的柴油混動技術。

三菱稱之為多功能混合動力卡車(Sport Utility Hybrid Truck)，這套混合動力系統(tǒng)由2.5L柴油機和電動機組成，以此控制燃油消耗和二氧化碳排放。三菱還為新車準備了帕杰羅使用的四驅系統(tǒng)和S-AWC超級四驅控制系統(tǒng)，三菱的目標是能夠在任何道路狀況下提供敏銳而高效的動力傳送能力。

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歐寶RAK e電動概念車曝光 百公里費用1歐元

關鍵詞：歐寶，RAK e

歐寶全新的電動概念車型RAK e近日曝光，這款車型能耗費用極低，行駛100公里僅需花費1歐元。

歐寶RAK e整車重達380公斤，僅為一輛現(xiàn)代小車的1/3。5.5米的轉彎半徑使得該試驗車十分適合城市交通。其最高時速達120 公里/小時，百公里加速度在13秒以內。僅需耗費少量的能量，RAK e就能達到36.5千瓦的最大動力輸出，以及10.5千瓦的持續(xù)動力輸出。一組5千瓦時容量的電池可驅動該車行駛100公里。

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百公里加速僅4秒 詳解英菲尼迪Emerg-E電動概念車

關鍵詞：英菲尼迪，Emerg-E

Emerg-E Concept電動概念車是英菲尼迪首款中置引擎跑車，該車最高時速210公里，百公里加速僅需4秒，但其是否量產(chǎn)還要看公眾和媒體的反應。

從路特斯而來的1.2升三缸汽油引擎和二個電動馬達的組合將為Emerg-E Concept提供動力來源。它可以透過二個14.8kWh的鋰離子電池組以純電力行駛48公里，也可以依靠47匹馬力的汽油引擎來供電，將行駛里程增大至480公里。

Emerg-E Concept車上的每個電動馬達可產(chǎn)生201匹的馬力，而綜合的402匹馬力和1000牛·米的大扭力，會被傳送至后輪，使這輛長4460mm重1598公斤的電動車能在4秒完成0到100公里/時的加速，30秒內達到210公里/時的最高時速，二氧化碳排量只有極少的55g/km。

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日產(chǎn)Rogue混動9月發(fā)布 樓蘭混動預計2015年投產(chǎn)

關鍵詞：日產(chǎn)Rogue，樓蘭

日產(chǎn)Murano(樓蘭)和另一款以Rogue原型為基礎的車型都將搭載混合動力系統(tǒng)，起著預計2015年投產(chǎn)，后者將于9月10號海外正式發(fā)布。

雖然”小Rogue”/樓蘭出自不同平臺，但二者共享同一混動系統(tǒng)，這一系統(tǒng)也是從日產(chǎn)Pathfinder混動車型引進而來。該混動系統(tǒng)由一個2.5L四缸增壓發(fā)動機，一個22馬力的電動馬達和鋰離子電池組組成。目前尚未得到樓蘭混動何時發(fā)布的明確消息，但可以確定的是2014款Rogue將于9月10號海外正式發(fā)布。

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奧迪將推Q7 e-tron電動版 預計2015年發(fā)布

關鍵詞：奧迪，Q7 e-tron

近日，奧迪澳大利亞公司經(jīng)理Andrew Doyle證實奧迪將推出Q7 e-tron電動版車型，預計這款新車將在全新一代奧迪Q7發(fā)布之前亮相，而下一代奧迪Q7預計可能在2015年底發(fā)布。

目前關于奧迪Q7 e-tron電動版車型的信息并不是很多，預計新車不會采用奧迪A3e-tron的1.4TFSI與電機的組合，而是將采用動力更強的發(fā)動機與電動機組合。另外，Andrew Doyle還表示，奧迪Q7 e-tron將在奧迪A3 e-tron上市之后投產(chǎn)。

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奧迪換代Q7路試曝光 將引入插電混動版

關鍵詞：奧迪，Q7

近日，海外媒體拍攝到換代奧迪Q7的路試諜照，并稱新車將在2014年第二季度發(fā)布。據(jù)悉，新車不僅會采用全新矩陣式LED燈頭，還會首次引入混動版車型。

動力方面，換代Q7基本會延續(xù)現(xiàn)款車型的發(fā)動機選項，但是會引入8速的變速箱。3.6升V6發(fā)動機依舊是入門級配置、此外V8汽油、V6柴油以及V12柴油發(fā)動機將繼續(xù)得到保留。此外，換代Q7將首次搭載插電式混合動力系統(tǒng)，這套動力系統(tǒng)可能使用6缸的3.0TDI發(fā)動+電機的組合。

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大眾新帕薩特軸距加長80mm 增插電混動版

關鍵詞：大眾，帕薩特

全新一代帕薩特有望在2015年正式發(fā)布，新車將在車身尺寸大幅增加，其中軸距將加長80mm，此外，新車將增加插電混動版本車型。

新一代帕薩特從現(xiàn)款帕薩特2711mm大幅加長到2791mm。由于車身采用輕量化的材質，全新帕薩特整體重量將降低100公斤，整車燃油經(jīng)濟性提升近10%。

動力方面，全新帕薩特將搭載多款汽油發(fā)動機以及雙渦輪增壓柴油引擎，與之匹配的是全新DSG雙離合變速器。此外新車還將首次引入插電式混合動力車款，1.4TSI發(fā)動機與電動機的組合帶來125kW的總輸出功率，其搭載的鋰離子電池組，在純電動模式可行駛50公里。[!--empirenews.page--]

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第七代高爾夫純電動版將亮相法蘭克福車展

關鍵詞：大眾，高爾夫

作為第七代高爾夫的純電動版，e-Golf(e-高爾夫)外觀基本延續(xù)了普通版車型的設計，動力則由26.5千瓦·時的鋰電池組和電機組成，最大功率86kW(117Ps)，峰值扭矩為270Nm。新車的百公里加速時間為11.8秒，最高時速可135km/h，續(xù)航里程為175公里。

新車將提供三種駕駛模式，分別為Normal(普通)、Eco(經(jīng)濟)以及Range(長途)。其中Eco模式將該車的功率輸出限定在96Ps，極速為120km/h。而Range模式進一步關閉掉空調系統(tǒng)，并限制極速為95km/h，以獲得更遠的續(xù)航里程。

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大眾純電動車e-up!將亮相法蘭克福車展 今秋量產(chǎn)

關鍵詞：大眾，e-up!

近日，大眾汽車公司確認純電動車e-up!將參加法蘭克福車展，并公布其售價，為26900歐元(約合人民幣22萬元)，該車將于今年秋天在歐洲開始大規(guī)模生產(chǎn)。

大眾e-Up電動車搭載了60kW的電動機，扭矩峰值為210牛米，百米加速只需12.4秒就可完成，最大車速可達130公里/時;鋰離子電池組被放置在第二排座椅下方，能夠儲存18.7千瓦時的總能量，在滿電的情況下，一次蓄電可行駛160公里，在快速充電模式下，可在30分鐘內充滿80%的電能。該款車可實現(xiàn)二氧化碳零排放，行駛100公里只需3歐元(約合人民幣23元)。

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標致208 HYbrid FE將在即將到來的法蘭克福車展發(fā)布。

關鍵詞：標致，208 HYbrid FE

在外形上208 HYbrid FE保持了超小的外觀，標致宣稱，該車的二氧化碳排放量只有美版公里49g，而0到100公里每小時加速時間僅為8秒。概念車使用具有VTI技術的三缸發(fā)動機配合EGC自動變速箱。該車配備1.2升阿特金森循環(huán)技術的引擎，配以金剛石碳涂層的賽車缸蓋，減少了摩擦。而該車的電動引擎與電池技術源于標致908 HYbrid賽車。