“未來江淮新能源車的發(fā)展方向以純電動車為主?！苯闯擞密嚑I銷公司副總經理李建華近日在接受媒體采訪時表示，“今年年底，江淮汽車采用全新平臺設計開發(fā)的第五代愛意為電動車將正式上市銷售?！焙蛺俰EV5將是江淮基于全新電動車研發(fā)打造的首款車型。

目前國內大多數(shù)電動車產品都是基于轎車車型打造，而江淮和悅iEV5電動車是國內首款完全正向開發(fā)的小型5座純電動轎車。iEV5與之前4代愛意為電動車不同，基于江淮全新純電動乘用車平臺(iEV)打造，該平臺是國家電動車創(chuàng)新平臺項目，完全按照電動車的要求來設計。此外，和悅iEV5還搭載了基于電動轎車的特性全新設計開發(fā)的電動轎車專用底盤。對于和悅iEV5江淮汽車寄予厚望，李建華表示：“和悅iEV5目標是每月銷量超2，000輛。”除合肥大本營外，江淮汽車將重點瞄準北京、上海、成都、天津等地新能源汽車市場。

動力方面，和悅iEV5將搭載一臺永碰同步電機，最大功率50kW,最大扭矩為210Nm。而提供電量的是23kwh的三元鋰離子電池。在續(xù)航里程方面全新和悅iEV5也有較好的表現(xiàn)，續(xù)航里程高達200km，相比上一代電動車iEV4，新車的續(xù)航里程增加了40km；最高時速由上一代車型的95km/h提升至120km/h。車身右側配有充電插頭，慢充8小時、快充2.5小時可將電力充滿。

和悅iEV5長寬高分別為4310mm/1710mm/1500mm,軸距為2490mm。這一車身參數(shù)在小型電動車這一級別中屬于中游水平，該車上市后將競爭北汽E150 EV。與競爭對手相比，和悅iEV5在續(xù)航里程上略占優(yōu)勢。

對新能源的投入，江淮汽車一直不遺余力。目前江淮汽車在新能源方面已涵蓋4大平臺：純電動乘用車平臺(iEV)、增程式電驅動乘用車平臺(iREV)、重度混合動力乘用車平臺(iHEV)以及純電動商用車平臺(iECV)。根據(jù)江淮汽車規(guī)劃，未來三年每年推出一款新能源車型，進一步豐富旗下產品?？梢钥闯?，江淮汽車已經開足馬力，搶灘新能源車市場。